汽車積碳主要分為2類，通過以下2種辦法就可以把積碳清洗掉。
第一種：氣門位置積碳。分為自然吸氣車輛和直噴發動機車輛。
1、如果是自然吸氣的車輛，那么處理起來就很簡單，我們添加一些燃油添加劑就可以了。絕大部分都可以清洗干凈。下圖是一輛老車十幾萬公里，連續使用幾次之后，氣門位置的積碳，清洗的很干凈。
自然吸氣的車輛也可以通過打吊瓶的方式來清洗氣門位置的積碳。效果更快速，清洗更干凈，但是需要專業度高的門店去操作。沒有直接加油箱的添加劑來的方便。
2、直噴發動機的車輛，氣門位置的積碳會比較重。可以通過打吊瓶的方式來清洗，但是清洗的風險程度比較高，一般的門店也不愿意做。如圖所示，大部分直噴發動機氣門位置的積碳都會堆積得很厚重，如果有塊狀的脫落風險很大，也容易導致發動機拉缸等。
建議通過拆下進氣歧管的方式來挖煤解決，就是拆掉進氣歧管，手工的方式把氣門位置清理干凈。如圖所示：這是一臺EA888的發動機，在進行挖煤的施工，挖下來的積碳，可以堆積成一個小山了。如果長期不處理，會容易引起發動機故障。見過無錫的一個案例，一臺五萬公里的奧迪，長期市內通勤，結果氣門都頂歪了，拆開，積碳太厚了。
第二種：燃燒室活塞頂部的積碳。一般可以通過3種方式來清洗掉。
1、通過添加含PEA成分的燃油添加劑來實現，不過這個過程會比較慢，因為車型差異和濃度差異，會導致不同車型的清洗效果會各不相同，要想解決缸內的積碳問題，一般需要長期的添加。
2、通過燃燒室泡沫清洗劑的方式來清洗，這種方法就是：拆掉火花塞，往缸內注入清洗劑，浸泡，把積碳溶解掉，然后把清洗液抽出來的過程，這個效率比較高，清洗比較徹底，但是有一定的風險，非專業的門店建議不要去。
所以建議渦輪增壓直噴發動機的車輛，定期添加一點含PEA的添加劑，尤其是EA888發動機的車輛。能夠起到一定預防和延緩燒機油的作用。
