為什么有的人開車舍不得開空調？車載空調耗油嗎？實際上，開車舍不得開空調的人大有人在，為的就是省那一點油，那么開空調到底增加多少油耗？值不值得為這點油耗讓自己汗流浹背呢？有人說開空調每小時增加1升油，有人說是0.5升，那么事實究竟如何呢？
車載空調的功率
要說能耗肯定要看功率，首先我們來說說車載空調的功率，大家都知道，家用的空調，一般臥室是1-1.5匹，客廳一般是2-3匹。而汽車內部空間才3-4個平方，車載空調的功率是多大呢？
實際上空調的功率比很多人想象的還要高，這是因為車內空間雖然不大，但是留給車載空調蒸發器和散熱的空間也更小，因此從效率上來說，車載空調很難達到家用空調的制冷效率，效率不夠只能功率來湊。另外車內的密閉性也更差，特別是在高速行駛的時候，再加上車內的人員密度更大，3-4個平米的空間，坐下五個乘客，乘客呼出的二氧化碳和熱量更多，因此需要更高功率的空調，因此，一般的家用車的空調，功率大約是3-5匹，也就是2-3千瓦。
行駛中開空調增加多少油耗？
功率是2-3千瓦，那么駕駛的過程中開空調會增加多少油耗呢？實際上增加的油耗，和車型、排量、車內乘員數量，甚至空調設定的溫度都有關系。我們可以大概計算一下，一般來說，越是小排量的發動機，開空調的時候對于動力和油耗的影響越大，比如說1.5L自吸發動機，開空調的時候對動力的影響較大，油耗增加的幅度越大，因為其功率本身就不高，像飛度搭載的1.5L發動機，2000轉的時候功率大約是20千瓦，空調的功率是2-3千瓦，如果這個轉速開空調，空調的功率就占了發動機功率的10%-15%，如果此時的油耗是6升左右，開空調增加的油耗就在0.6-0.9升左右。實際上，一般的家用車開空調增加的油耗也就大約在這個范圍內，像一些尺寸比較大的車型，空調的能耗會高一點，大約在1升左右。
也有過媒體做過測試，也跟這個數據接近，測試車型是大眾速騰，測試方式是在車內乘客只有一名的情況下，把車輛分別進行怠速不開空調，和怠速開空調，通過加油跳槍法，測試兩種情況下油耗的差值，測得開空調怠速兩小時的油耗，要比不開空調增加0.81升油，也就是每小時的油耗是0.4升，但是這種方式一是怠速的情況，沒有高速行駛時候的空氣流動，二是車內乘員只有一名，因此要比我們實際行駛過程中開空調的油耗低一些。
怎么開空調更省油？
那么問題來了，雖然開車的過程中開空調油耗不多，也就是一個小時不到1升，但是很多人還是希望能省一點就省一點，那么怎么開空調更省油呢？學會這幾個方法，開空調的油耗要更低。
1、時速80以下開窗。時速80是一個臨界值，在時速80以下的情況下開窗比開空調更省油，但是時速到了80以后，開窗增加的風阻反而不如直接開空調油耗更低。
2、調大風量，調高溫度。簡單來說，把風速調到最大，溫度適當調高一點，可以幫助你更好的省油。原因很簡單，風扇比壓縮機更省電。
3、多使用內循環。內循環也就是空調僅僅使用車內的空氣進行循環，相比外循環的制冷效率更高，因此，多使用內循環可以幫助節省油耗。
實際上，使用空調增加的油耗相對來說并沒有很多人想象的那么高，炎炎夏日，該開調還是開，別為了那點油耗熱壞了自己。
