電池可以說是很多產品最為重要的零部件，在交通工具中，無論是天上飛的飛機，地上跑的汽車，都是帶有電池這樣的設備，沒有電池將會影響使用，當然，飛機、汽車的電池只是用來供電、啟動，而作為電動車，電池則是整個動力的提供者。

電動車又被叫做電瓶車，而電池又被叫做電瓶，可見電池對于電動車的重要性有多大，而作為電動車主，其實日常使用最煩惱的事情就是電池的問題，電池沒電、電池不耐用等等，困擾著車主，所以，選擇一個合適的、耐用的電池，就非常的重要。

鉛酸電池和鋰電池是主流

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的電池種類也非常多，僅僅可以循環(huán)使用的電池就包括了二次堿性鋅錳電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰電池、鉛酸電池、太陽能電池等多種，而這些電池還具有多個細分類型，比如鋰電池就有三元鋰電池，磷酸鐵鋰電池等等。

而目前，運用在電動車上，基本上就是鋰電池和鉛酸電池為主，在電動汽車上，根據要求，必須要都要使用鋰電池，而在兩輪電動車上，基本上7成以上都是使用鉛酸電池，兩輪電動車的電池，鉛酸電池和鋰電池是主流，之所以會這樣，是因為它們都具有特有的優(yōu)勢。

鉛酸電池具有的優(yōu)勢

關于鉛酸電池，是最早被應用在兩輪電動車上的電池，而是目前技術最為成熟的電池，它具備著以下幾點優(yōu)勢。

首先是鉛酸電池夠便宜，電池是占據了一輛電動車三分之一的成本，而鋰電池卻是鉛酸電池的3倍成本，所以跑得同樣遠的鉛酸電池電動車，卻比鋰電池電動車便宜了很多，而購買電動車大多數(shù)都是追求經濟實用，便宜這就是最大的一個優(yōu)勢。

其次是鉛酸電池隱患小，我們能夠看到的自燃事件，都是來自鋰電池，鉛酸電池因為內部結構簡單，而且已有百年的歷史，所以技術十分成熟，基本上不會發(fā)生自燃的隱患。

最后是鉛酸電池認可度高，由于鉛酸電池是最早被應用在電動車上，所以很多人都已經習慣了電動車安裝鉛酸電池，而且鉛酸電池以舊換新活動也比較多，大家認可鉛酸電池會比鋰電池高很多。

鋰電池具有的優(yōu)勢

雖然鉛酸電池優(yōu)點很多，但是鋰電池作為后起之秀，表現(xiàn)也非常不錯，尤其現(xiàn)在的中高端電動車，基本上都采用鋰電池，所以，鋰電池的優(yōu)勢也是不可忽視。

優(yōu)勢1：鋰電池夠輕便，電動車更輕是具有一定優(yōu)勢的，尤其是新國標實施之后，電動車限制55公斤的重量，讓車企必須要對電動車重量上做配置，所以很多鉛酸電池就進行減重，而鋰電池完全不需要這個擔憂，一塊同容量的鋰電池，體積上僅為鉛酸電池的三分之一，重量上僅為鉛酸電池的五分之二。

優(yōu)勢2：鋰電池更耐用，鉛酸電池屬于壽命比較短的電池，它的循環(huán)充放電次數(shù)為300次到500次，而鋰電池的循環(huán)放電次數(shù)超過1000次，這相當于鋰電池的壽命為鉛酸電池的2到3倍。

優(yōu)勢3：適合高續(xù)航電動車，鉛酸電池的體積比能量為60-80，而鋰電池的體積比能量超過320，所以，一些超高續(xù)航電動車，必須要使用鋰電池，這就是為什么電動汽車全部使用鋰電池的原因。

鉛酸電池和鋰電池選擇標準

最后還是要談到，對于我們普通的車主怎么選擇鉛酸電池和鋰電池，小行家給大家的建議，可以憑著自己實際情況的2點需求來選擇；

第一點：根據自己每天通行里程來選擇，如果車主每天都需要騎車，可以每天的里程都是穩(wěn)定超過50公里，那么不要猶豫，一定要選鋰電池，因為鉛酸電池一般的續(xù)航只有70公里，而且一年以后只有50公里，甚至更短，所以鉛酸電池不適合持續(xù)的遠途出行，而鋰電池無論因為高續(xù)航、耐用的原因，對于經常跑遠距離得十分適用，相反，如果每天續(xù)航比較短，那么沒有必要多花錢買鋰電池電動車。

第二點：根據自己對電動車價位來選擇，如果覺得電動車只是一個代步工具，而且不怕麻煩經常充電，不怕一兩年換一次電池，買車只看價格越低越好，那么就鉛酸電池，而如果車主想要獲得更舒適騎行，更注重電動車時尚、好看，價格預算并不卡得非常緊，那么鋰電池電動車就是不錯的選擇。

小行家的建議：以上詳細地介紹了鋰電池和鉛酸電池的優(yōu)點，也介紹了如何根據自己的實際情況選擇電池，其實，小行家覺得，無論是哪一類電池，都是有自己的優(yōu)缺點，而我更推薦鉛酸電池，畢竟對于大多數(shù)車主來說，鋰電池根本沒有必要，尤其是多花幾倍的價格，很不劃算。

那么，你覺得鋰電池和鉛酸電池哪個好？歡迎大家評論交流，關注電動車小行家，每天分享電動車相關資訊和觀點。