摩托車用汽車的機(jī)油應(yīng)個(gè)急還行，但不能常用。
因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的性能要求跟汽車是不一樣了，如果長期使用汽車機(jī)油，容易出現(xiàn)潤滑不良、磨損加大、離合器打滑等等這些問題。
最早摩托車是能使用汽車機(jī)油的
從機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)上來看，不管是二沖程摩托車還是四沖程摩托車，出現(xiàn)得都是比較晚的，以四沖程摩托車舉個(gè)例子。
崔海鷗、楊湘瓊發(fā)表在《摩托車技術(shù)》上面的論文，《四沖程摩托車潤滑油綜述》。
里面有講到過：四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油是從普通發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油中衍生出來的。
上世紀(jì)幾乎是一直沿用普通發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的規(guī)格的，直到1998年3月28號(hào)，日本才出臺(tái)了首個(gè)四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)。
換句話說：在摩托車剛進(jìn)入我國的時(shí)候，由于沒有標(biāo)準(zhǔn)，有不少使用的其實(shí)就是汽車機(jī)油。
關(guān)子杰、馮心憑發(fā)表在《石油商技》上面的論文《淺析中國摩托車潤滑油市場》，上面說。
早期四沖程摩托車油均采用符合API分類的SC到SJ級(jí)別的汽油機(jī)油，它們除了包裝形式不同，質(zhì)量和車用的汽油機(jī)油差不多的，幾乎可以說是相同的。
簡單來講就是：這個(gè)時(shí)候的摩托車機(jī)油就是換了個(gè)包裝而已。
摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油性能要求不同
之所以制定摩托車機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)，還是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油性能提出了不同的要求。
就好像：我們用普通的剪刀也能剪頭發(fā)的，對(duì)不對(duì)？但用著不舒服、不太好用、不太剪得好，自然就會(huì)發(fā)明專門剪頭發(fā)的剪刀了。
- 摩托車機(jī)油需要更強(qiáng)的高溫抗剪切性能
首先，相比汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是更緊湊，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速也是更高的。
徐廣業(yè)、黃勝軍等人發(fā)表在《中國潤滑技術(shù)論壇（2018）暨中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車燃料與潤滑油分會(huì)第十八屆年會(huì)論文專輯》上面的論文，《摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油臺(tái)架評(píng)定試驗(yàn)系統(tǒng)的探討》。
里面有講到過：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的1.5到2.1倍，升功率是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的1.3到1.9倍。
這種高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的工作狀態(tài)下，就需要摩托車機(jī)油具有更強(qiáng)的高溫抗剪切性能。
就好像：我們跑百米沖刺，對(duì)鞋的要求有可能會(huì)更高一點(diǎn)。
- 摩托車機(jī)油需要更強(qiáng)的高溫抗氧化性能
另外，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻方式和汽車也是不太一樣的。國內(nèi)的摩托車，還是風(fēng)冷占據(jù)了大多數(shù)。
智研咨詢發(fā)布的《2017年中國摩托車行業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)競爭格局、行業(yè)需求狀況分析及未來發(fā)展趨勢預(yù)測》，里面有講到過。
國內(nèi)二輪摩托車消費(fèi)市場以小排量車型為主，250cc及以下的小排量車、助力車占據(jù)了95%以上的市場份額，而且小排量摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)大多是采用風(fēng)冷技術(shù)的。
這個(gè)主要是因?yàn)槟ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)得比較緊湊，土話叫“小”，風(fēng)冷結(jié)構(gòu)簡單，而且不需要額外增加水箱、水管這些，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。
相反，汽車是廣泛使用水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的，水冷的效果顯然比風(fēng)冷是要好上不少的。
這也會(huì)導(dǎo)致摩托車的散熱效果是不及汽車的，對(duì)機(jī)油的高溫抗氧化性能也會(huì)提出更高的要求。
- 摩托車機(jī)油需要適宜的摩擦系數(shù)
除了抗高溫性能之外，摩托車機(jī)油還需要合適的摩擦系數(shù)。
由于設(shè)計(jì)得比較緊湊，現(xiàn)在的四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是連在一塊的。
楊繩政、葉小娟等人發(fā)表在《時(shí)代汽車》上面的論文，《淺述四沖程摩托車潤滑與汽車的異同》。
里面有講到過：四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是與變速器相連接的，潤滑油為發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、傳動(dòng)裝置三位一體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行潤滑。
不同位置的潤滑，要求上還是有些不同的。比如說：離合器的潤滑就需要機(jī)油具備一定的摩擦系數(shù)，來防止離合器打滑。
這就好像：洗頭有專門的洗發(fā)露；洗澡有專門的沐浴露；洗臉有專用的洗面奶……如果都用洗發(fā)露，勉強(qiáng)湊合當(dāng)然是能用，天天這么用就不推薦了，對(duì)吧？
汽車機(jī)油就是不符合這個(gè)需求。
孫瑞華、李文峰等人發(fā)表在《潤滑油》上面的論文《SN 10W-40摩托車油的應(yīng)用研究》，里面就有講到過。
由于最新的API/ILSAC/ACEA標(biāo)準(zhǔn)加入了燃油經(jīng)濟(jì)性的要求，所以許多汽車機(jī)油的配方都添加了摩擦改進(jìn)劑。
如果用在摩托車濕式離合器里面，這種潤滑油有可能會(huì)導(dǎo)致離合器打滑和能量損耗。
說人話就是：汽車機(jī)油是為了省油，會(huì)在機(jī)油里面添加改進(jìn)劑來減小摩擦系數(shù)。
而摩托車離合器的潤滑剛好相反，是需要一定的摩擦系數(shù)來防止離合器打滑的。
強(qiáng)行用的話會(huì)怎么樣
從前面說的也可以看得到，現(xiàn)在汽車的機(jī)油已經(jīng)不太適合摩托車了。
長城潤滑油官網(wǎng)上面也講了：四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)同汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在潤滑結(jié)構(gòu)和工況上有所不同，所以不能使用汽油機(jī)油來代替摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油。
長期使用的話，是會(huì)出問題的。
就好像：人吃了飯沒有問題，把飯同樣就是給貓也來吃一份的話，有可能對(duì)貓來說的話，鹽分就超標(biāo)了，長期給它吃有可能會(huì)有問題。
何國成、王志剛發(fā)表在期刊《摩托車》上面的論文《四沖程摩托車機(jī)油的應(yīng)用》，里面有說到過。
使用汽車機(jī)油代替摩托車機(jī)油，可能會(huì)導(dǎo)致摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)潤滑不良、磨損增加、油品快速變質(zhì)等等一系列的不良影響。
如果實(shí)在沒辦法，只是應(yīng)急用個(gè)1、2次也不會(huì)原地爆炸，也還是可以的。
但需要注意的是：應(yīng)急用的汽車機(jī)油標(biāo)號(hào)和粘度等級(jí)，必須要跟摩托車本身要求的差不多才行。
盡量別用汽車機(jī)油替代摩托車機(jī)油
總得來講，摩托車機(jī)油跟汽車機(jī)油在性能上還是存在區(qū)別的。
一般情況下，盡量還是不要用汽車機(jī)油來替代，畢竟冒著發(fā)動(dòng)機(jī)大修的風(fēng)險(xiǎn)，去證明摩托車能使用汽車機(jī)油，這件事情本身也意義并不算特別地大。
保養(yǎng)剩下的機(jī)油，能留到下次再用嗎
很多摩托車加汽車機(jī)油，主要是因?yàn)槊看纹嚀Q完機(jī)油之后剛好還剩點(diǎn)，多出來，不想浪費(fèi)，就往自己的摩托車?yán)锩婕拥袅恕?/p>
其實(shí)換過來講，沒摩托車的時(shí)候，保養(yǎng)也有多出來的機(jī)油。我車子是加6L，買了4L的2罐，還多出來了2L，這2L還能不能下次再用？
保存的話，怎么保存可以放得比較久？久，久是多久呢？
- 關(guān)鍵詞：機(jī)油
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機(jī)油一倒進(jìn)去，多久之后會(huì)變黑？也有回答。
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參考文獻(xiàn)
[1] 崔海鷗,楊湘瓊.四沖程摩托車潤滑油綜述[J].摩托車技術(shù),2003.
[2] 關(guān)子杰,馮心憑.淺析中國摩托車潤滑油市場[J].石油商技,1998.
[3] 徐廣業(yè),黃勝軍,孫國強(qiáng),蔣朝貴,丁元慶.摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)油臺(tái)架評(píng)定試驗(yàn)系統(tǒng)的探討[A].《潤滑油》編輯部.中國潤滑技術(shù)論壇（2018）暨中國汽車工程學(xué)會(huì)汽車燃料與潤滑油分會(huì)第十八屆年會(huì)論文專輯[C].《潤滑油》編輯部:《潤滑油》編輯部,2018.
[4] 2017年中國摩托車行業(yè)現(xiàn)狀、行業(yè)競爭格局、行業(yè)需求狀況分析及未來發(fā)展趨勢預(yù)測.智研咨詢
[5] 楊繩政,葉小娟,鄧冰.淺述四沖程摩托車潤滑與汽車的異同[J].時(shí)代汽車,2017.
[6] 孫瑞華,李文峰,王莉,劉穎,丁元慶.SN 10W-40摩托車油的應(yīng)用研究[J].潤滑油,2019.
[7] 長城潤滑油官網(wǎng)
[8] 何國成,王志剛.四沖程摩托車機(jī)油的應(yīng)用[J].摩托車,2012.
