在電動車使用過程中，相信很多用戶都有過這樣的疑問：電動車時(shí)速多少最省電？剩余電量多少充電最好？對于這兩個(gè)問題，我的答案是時(shí)速保持在20-25km/h最省電，而夏季剩余電量30%左右進(jìn)行充電最好，冬季剩余電量50%左右進(jìn)行充電最好。為什么這么說呢？下面來給大家詳細(xì)解讀一下。
首先，我們先來看電動車的時(shí)速。對于普通的新國標(biāo)電動車來說，其最大時(shí)速只有25km/h，而根據(jù)測試的數(shù)據(jù)來看，這類電動車在時(shí)速20km/h左右時(shí)，電機(jī)運(yùn)行最穩(wěn)定，且電量消耗最低，這意味著新國標(biāo)電動車時(shí)速為20km/h將最省電。而對于電摩與電輕摩，其最大時(shí)速一般都是在40-50km/h，甚至更高。根據(jù)測試的數(shù)據(jù)來看，這兩類車型在時(shí)速20-25km/h時(shí)，電動車耗電量是最低的，且車輛續(xù)航最遠(yuǎn)。因此，綜合來看，對于普通電動車來說，時(shí)速保持在20-25km/h時(shí)，電動車將最省電。
其次，我們來看電動車充電。大家都知道電池?fù)碛幸欢ǖ某浞烹姶螖?shù)，以最常見的鉛酸電池為例，其一般完全充放電次數(shù)在350次左右，這意味著充電過于頻繁，一用就充會過早消耗充放電次數(shù)，縮短電池使用壽命。另外，如果把電池用完再充，過度放電也會損耗電池使用壽命。因此，對于用戶來說，選擇合適的充電時(shí)間有利于電池壽命的延長。
而根據(jù)測試的數(shù)據(jù)來看，電動車電池在夏季較為活躍，在電池剩余電量接近30%時(shí)，進(jìn)行充電，不僅有利于保護(hù)電池，而且還有利于壽命的延長。另外，電動車電池由于在冬季活躍度較低，因此為了保護(hù)電池，需要在剩余電量接近50%時(shí)進(jìn)行充電，這樣才更有利于電池壽命的延長。
綜上來看，要想電動車?yán)m(xù)航更遠(yuǎn)、更省電，只需要保持車輛時(shí)速在20-25km/h左右。另外，夏季盡量控制在剩余電量30%左右進(jìn)行充電最好，冬季剩余電量50%左右進(jìn)行充電最好。當(dāng)然，養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣，也有利于電動車?yán)m(xù)航與壽命的延長，例如不超載行駛、不混用充電器等。
