有一位網友給我留言，自己的車輛已經開了15年，但由于平時駕駛車輛的次數并不多，車輛行駛里程僅10萬公里，這樣的車輛要不要報廢？我相信大部分車友都非常關心這一問題，畢竟大家都想讓自己的車輛盡可能服役更長的時間。“汽車概況”給大家談一談這一問題！

汽車報廢法規

首先說中國汽車報廢法規：在2012年之前，中國的家用車乃是有報廢年限的，我們的車輛不能無限制使用，1997年以前，私家車的報廢期限為10年，2000年之后，報廢年限提升到15年，直到2012年之后，我國才正式取消了家用車報廢年限這一標準，車主可無限期使用。但現在有車主依舊保持了“車輛僅能使用15年”這一習慣，他們認為，15年以上的車輛，車況會變得越來越差，駕駛安全性岌岌可危，

以前的車輛之所以有報廢年限這一說法，主要原因就是中國的汽車市場還不是很成熟，私家車長時間使用后，如果得不到及時的保養，車輛的狀態很有可能會出現問題，導致車輛出現駕駛安全隱患。但汽車技術在不斷進步，汽車的壽命也在不斷增長，像國外有很多老爺車，其車齡已經超過半個世紀，但依舊可以在路上行駛，理論上來說，汽車的壽命可以無限期延長，所以，我國正式取消了家用車報廢年限。

汽車排放法規

除了汽車報廢年限這一標準之外，我們國家還對汽車的排放法規進行了相關的規定。從2000年至2019年，中國汽車排放法規由國1升級至國6，排放法規升級速度之快震驚國內外，如果我們的車輛無法達到相應的排放標準，也會執行強制性報廢，現在市場上所行駛的車輛，國1、國2、國3排放標準的車輛幾乎被全部淘汰，15年以上車齡的車輛，其排放性能也會大打折扣，車主如果想要正常上路，還需要安裝尾氣凈化裝置，讓我們的車輛達到響應的排放標準。

對于現在的家用車，如果想要正常上路行駛，還需要按照規定進行相應的年檢，檢查車輛的各個狀態。6年以內的新車可免年檢，6~10年的車輛，每兩年檢測一次，10~15年的車輛，每一年檢測一次，15年以上的車輛，每年檢測兩次。車輛檢測工序雖然比較簡單，但對于車主而言，這著實是一項非常浪費時間的工作，如果檢測不通過，還需要自己整改，為了避免不必要的麻煩，超過15年以上車輛的車輛，大部分車主會選擇出售或報廢。

15年以上車齡的車輛，其質量有沒有問題？

車齡在15年以上、行駛里程數超過10萬公里的車輛，它究竟有沒有質量問題呢？我覺得這應該根據車輛的實際情況區別看待，如果我們的車輛，15年行駛10萬公里，車輛的狀態一直非常優秀，車主只是進行保養，發動機、變速器、底盤等均無維修的痕跡，該車輛的狀態絕對很棒，像大眾、豐田、日產、現代、起亞等車型，都有這樣的實力；但15年以前的國產車，其技術水平真的很差，車輛經常出現大大小小的毛病，如果這些車輛的車齡超過了15年，該車輛的穩定性肯定會驟降。

其實，關于車輛使用壽命的問題，國外的一些標準可以適用于國內。美國私家車的平均壽命為12.1年，日本的平均壽命為12.7年，如果車輛超過15年，這些車輛絕對屬于老爺車，即便車輛的質量沒有任何問題，但車輛的外觀、內飾、整體風格均已過時，加上車輛的年檢標準提升，為了避免不必要的麻煩，車主可以考慮更換一輛新車。