有個車主在電動車頭條平臺上留言：剛買一輛電動車半年，原先能跑60-70公里，現在就只能跑30-40公里了，到底是什么原因呢？

為了幫助這位車主解開“新買不久的電動車費電跑不遠”的原因。電動車頭條實地走訪了一家電動車維修鋪，廣大車主都看一看，你的電動車是不是也有這方面的原因。

3大原因，電動車為啥廢電跑不遠？

維修師傅告訴電動車頭條，新換的電動車出現這種費電跑不遠的情況，不能單一地認為是電動車電池出了問題。

因為除了電池之外，還需要從電動車的電機、控制器、輪胎、剎車這幾個關鍵的配件進行排查，看哪個環節出現了問題。

首先，先排查電池。通過檢查電池是否正常，如果能夠正常充電、電壓穩定，沒有落單的情況下，則可以判定電池情況良好。反之，如果有落單、充鼓的現象，則說明電池有問題。

處理方法：建議直接更換電池。

其次，排查電機。通過檢查電機是否有運轉阻力，如果用手轉動沒有過緊，騎行時沒有雜音，則說明電機正常工作，從而排除電機問題。反之，如果有雜音，轉動時比較費力，則說明電機存在問題。

處理方法：打開電池檢查一下是否存在磁鋼損傷或者生銹等問題。出現這類的問題，一般只需要針對性進行修理，而不需要更換電機，這樣更省錢。

最后，排查剎車。通過檢查剎車是否存在磨損嚴重的問題或者因為剎車調節過緊從而導致摩擦過重，甚至還有剎車因為生銹問題導致的。

處理方法：打開剎車進行檢查，看是由剎車片還是剎車彈簧、剎車舌片哪個環節造成的，找到其中的云議案，將不好的剎車片維修或者直接換掉剎車片。

電機故障引起的費電

維修師傅給電動車頭條舉了一個電機故障引起的費電的典型例子。

這位顧客也是老顧客了，剛換電池不久，也就是2個多月的樣子，顧客反饋說：電動車現在只能騎40里，只有原先騎行旅程的一半，懷疑是不是新換的電池出了問題。

維修師傅在排查了電池的電壓后，顯示正常；然后又排查了剎車問題，顧客反饋說很靈敏，于是便開始排查電機問題。

發現了電機出現了2個問題：第一、電機特別的沉，用手前后轉動時阻力特別大。第二、只要把電門松開時立馬就不轉了，正常的電機作用下，會轉個3-4圈才算正常。

針對電機故障引起的費電進行維修，這位顧客的電機是因為電機里面的線圈融化了形成的膠狀物質附著在磁鋼上，形成了較大的阻力才導致費電的，簡單打磨一下，就修理好了。

整個過程只需要幾十塊的維修費，比你換個500-600塊的電機劃算多了，也比你不懂電動車，認為是電動車電池出問題靠譜多了。

結語：遇到電動車費電跑不遠，別光以為就是電池出了問題，要多從電機、剎車的問題進行自檢，在騎行過程中發現問題，及時修理“小毛病”，而不是一股腦換電池、電機，白白浪費一大筆錢，精明的車主都應該明白這個道理。