現在不管是什么樣的車，我們總會聽到這樣的詞語，那就是顆粒捕捉器。汽車上的這個顆粒捕捉器是什么東西呢？如何工作的呢？可以將其拆除嗎？讓我們一起來看一下吧！
主動再生功能
首先讓我們了解一下顆粒捕捉器的再生是什么？顆粒捕捉器還有著主動再生功能。其一，當長時間駕駛在高速工路時，排氣能自動升高到更高的溫度，干凈地燃燒掉過濾器中多余的煙塵。其二，作為車輛 ECU行車電腦控制的一部分，當過濾器達到預設限制（通常堵塞度為45%）時，會自動注入額外的燃料，以提高排氣溫度并燒掉儲存的碳粒。但是如果行程太短，再生過程可能無法完全完成，過濾器仍被部分堵塞。在這種情況下，可以用60km/h以上的速度行駛 10 分鐘左右來完成再生循環，待警告燈完全熄滅，代表再生完成。在主動再生模式下，通常發動機冷卻風扇會自動運轉，油耗略有增加，同時ECU會提高怠速，排氣管散發出灼熱刺鼻的氣味。但是當警告燈亮起意味著已經堵塞了45%以上，因此我們建議經常跑跑高速，同時使用低灰分機油（灰分值標準0.6-1.35），數值越低代表灰分越少，避免問題的發生。
顆粒捕如何工作？
接下來了解一下顆粒捕捉器是怎樣工作的呢？汽油機顆粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演變而來，安裝在汽油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，外型一般為圓柱體。PM顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式被捕集在載體的壁面內以及壁面上，從而實現在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。當顆粒物積存到一定程度后，燃燒器會自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成二氧化碳排出，優化自身的性能。
可以將其拆除嗎？
那么顆粒捕捉器能拆除嗎？不能拆除，現在很多汽油車都會配備顆粒捕捉器，如果把顆粒捕捉器拆除的話，去年檢的時候尾氣會不及格，這樣得不償失。雖然顆粒捕捉器會使車輛輸出有一點下降，但總體來說影響并不大，我們沒有必要對它進行拆除。對于柴油車而言，顆粒捕捉器也不能拆除，因為顆粒捕捉器對于柴油車的排放有很大作用。
所以在這里，也對安裝汽車顆粒捕捉器的車友提一個小的建議，那就是不要為了提升那一點微不足道的速度，從而將汽車顆粒捕捉器拆除掉，因為當你拆除這個配置的話，在接下來的年檢，很有可能會出現年審不通過的情況。
