電動(dòng)車是短途出行最便利的交通工具之一，不但操作簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還是家庭出行最便利的交通工具。騎行中一般不會(huì)出現(xiàn)問題，但是有一個(gè)小毛病遭到車主的吐槽，使用一段時(shí)間就會(huì)發(fā)現(xiàn)充滿電一加電門，電量表就會(huì)掉一格電，以前充八九個(gè)小時(shí)才能充滿，現(xiàn)在充個(gè)兩三個(gè)小時(shí)就變燈了，車主總是擔(dān)心電量會(huì)不足，出行會(huì)受影響，總感覺沒有充滿電。

電動(dòng)車充滿電一加電門就掉格電，別急著換電池，幾個(gè)方法輕松解決

那么針對(duì)這種情況，一加電門就掉格，充電時(shí)間很短，續(xù)航特別不耐用，我們要如何解決？今天，多斌就給大家分享一個(gè)簡(jiǎn)單的方法，花很少的錢自己也能解決問題，咱們一起來看一下。

電動(dòng)車充不住電，電池不耐用給出行帶來這些影響

剛買的新車，騎起來特別輕快舒適，動(dòng)力和時(shí)速都達(dá)到自己選擇的滿意度，沒有聲音，感覺很拉風(fēng)，自己出行接送家人和小孩上下學(xué)都是很便利，覺得經(jīng)濟(jì)實(shí)惠很劃算。

電動(dòng)車用一段時(shí)間，車主就會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車不靈敏，輪胎氣壓不足了，充電時(shí)間明顯變短了，續(xù)航也不耐用了。以前充一次電能用個(gè)四五天，現(xiàn)在充一次電兩天時(shí)間就得充電，甚至不久后每天都得充電，有時(shí)間不敢跑遠(yuǎn)路，走遠(yuǎn)一些還有一二公里騎不到家，讓車主很煩惱，也感覺很麻煩。

有時(shí)候忘記充電，騎到半道了就沒電了，來這里修車的不少顧客遇到這種情況，經(jīng)過我們檢測(cè)，有些車是電量不足造成無法驅(qū)動(dòng)車輛走。

電動(dòng)車充滿電，一加電門就掉一格電什么原因

電動(dòng)車用了一段時(shí)間加電門掉電是很正常，電量有損耗下降，但是充滿電一加電門就掉一格電，什么原因產(chǎn)生的呢？遇到這種情況，通常會(huì)有幾個(gè)問題。

問題一：充電器問題沒充滿電，有時(shí)間充電器使用時(shí)間長(zhǎng)發(fā)熱零部件有損耗，就會(huì)出現(xiàn)有時(shí)間充電器自行斷電，或是線路有短路問題造成充不滿電，這種情況騎行就會(huì)出現(xiàn)掉一格或兩格電，查找問題修好即可。

問題二：充電口線路及電池連接線接觸不良，有時(shí)間檢查充電器正常，充電口有總電壓，但是就是不能正常充電，經(jīng)過拆掉坐桶檢查線路及電池連接線，連接線接頭有松動(dòng)或是腐蝕造成接觸不良，找到問題源頭修復(fù)即可。

問題三：電池出現(xiàn)故障，電動(dòng)車使用過一段時(shí)間，車主記不清楚是何時(shí)買的車或者換了新電池，認(rèn)為一直充電是八九個(gè)小時(shí)，而且這個(gè)操作就沒有變過，充完電能夠用個(gè)三四天。但是用過一段時(shí)間卻發(fā)現(xiàn)充滿電的車，一加電門就掉一格電，充電也只有兩三個(gè)小時(shí)，騎行十幾公里就沒電了，續(xù)航很不耐用，一般是電池出現(xiàn)問題。

充滿電一加電門就掉格，幾個(gè)解決方法

以上三個(gè)問題，充電器和電池出現(xiàn)得比較多，這種情況要具體經(jīng)過仔細(xì)檢查，找過問題源頭，再對(duì)癥解決問題。前兩個(gè)解決簡(jiǎn)單少花錢，甚至不花錢，后一個(gè)電池問題容易被一些商家忽悠多花錢，甚至要掏幾百元換一組新電池。別滑走，后面的內(nèi)容對(duì)你有用。

電動(dòng)車頭一天充滿電，第2天騎行一加電門就掉格電，車主一般會(huì)到修理店做個(gè)檢查，看是什么問題再具體處理。

處理一：充滿電加電門就掉格車不走，昨天來了一位顧客，找別人騎一輛三輪車，拖著自己的三輪車過了維修，說是電動(dòng)車有電不走，讓我來看一下，并說明昨天充了一晚上滿電。經(jīng)過我測(cè)量，總電壓已經(jīng)偏低，并且把車支空，加電門電量表極速下降，顯示燈直接滅完，車走了幾下就不動(dòng)了，

我給判斷是電量不足，讓它充滿電再騎，車主一再聲明是充滿電的，他認(rèn)為是線路有問題，讓我檢查線路問題，修理工遇到這種車主也是難啊！遇到這種車主怎么辦呢？只能再仔細(xì)地做一次電池測(cè)量檢查，便給說明，讓他信服后再做進(jìn)一步的處理。

經(jīng)過我再一次的測(cè)量電池電壓容量，檢查出4塊電池電壓是12V多，一塊是8V左右，并給車主說明電壓相差太多，容量直接下降到2V，其他三塊是10V以上。

車主所說明的頭天晚上充滿電，實(shí)際他的電池就充了一會(huì)充電器就變綠燈，沒有再進(jìn)電，由于一塊電池里面鉛板有斷格出現(xiàn)故障，不能正常蓄電，已經(jīng)報(bào)廢，影響整組電池蓄電。

檢查電池日期剛到一年半，給車主兩個(gè)建議，一是想要跑長(zhǎng)路不麻煩，直接換新，二是采取把這一塊壞的挑掉，再找一款同電壓的配阻再使用。

車主聽我這樣解釋后，采用第2個(gè)方法把這一塊壞的挑掉，找一塊質(zhì)量好電壓相同的配置再使用。其實(shí)這種操作方式我常年在使用，也留住了很多老顧客，非常相信我，會(huì)常來店里維修。

處理好，車主付錢時(shí)跟我說了這么一句，其實(shí)他在來我這里之前，已經(jīng)到一個(gè)地方去做檢查維修，也是經(jīng)過測(cè)總電壓，說是電池不行，要給他換新，他直接拉上過來讓我修。

你知道嗎？這一組電池是48V32Ah的，換新也在500多元，我給他這樣操作只收了30元，是不是覺得我傻，不會(huì)賺錢？

是有原因的，車主之所以在第一家要給他換新電池，才到我這里來維修，如果換新他依然會(huì)走的。像這個(gè)電池用的時(shí)間不長(zhǎng)，如果配一塊還能用，并且還能把他發(fā)展成老顧客，“細(xì)水長(zhǎng)流還行吧”。

處理二：充電器或線路問題，昨天一個(gè)女子過來修車，說是充了一晚上電，第2天一騎就下去兩格電，再充電，充電器不變燈不充電。經(jīng)過檢查充電器是好的，充電口沒有電壓，檢查充電線路腐蝕接觸不良，重新連接，充電正常。還有些是充電器線路出現(xiàn)問題，線路里面有短路，接觸不良，一動(dòng)就充，手一松就不充，換一根線即可解決。

總結(jié):電動(dòng)車充滿電，一加電門就掉格電有多種原因引起，前兩種是小問題，不花錢，只要找到就能解決，第2種電池問題，只有判斷使用時(shí)間和電池的使用情況，而決定換新還是換一塊使用，車主也要正確判斷，避免聽商家忽悠就換新。有時(shí)候花小錢就能解決，那個(gè)三輪車主就是花小錢給解決好了，車主非常高興。