車(chē)聯(lián)網(wǎng)是不是下一個(gè)風(fēng)口?也許是,也許不是。
但我們至少能看到,無(wú)論巨頭還是初創(chuàng)者,都在涌入這個(gè)領(lǐng)域;5G、AI、全息AR、分布計(jì)算,你能想到的那些技術(shù),也正在這個(gè)領(lǐng)域積蓄著能量。
智能的汽車(chē),該是什么樣子?
好萊塢電影《黑豹》中在,舒莉(蘇里)對(duì)一輛真實(shí)汽車(chē)的掃描,全息投影出一輛新車(chē)供自己駕駛,而這個(gè)特殊的掃描裝置就類(lèi)似一個(gè)升級(jí)版的遠(yuǎn)程控制器,讓她既能控制汽車(chē),也能在駕駛過(guò)程中看到周?chē)那闆r。
電影中的功能有一部分在現(xiàn)實(shí)中已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn),像“掃描后全息投影出一輛可以駕駛的汽車(chē)”這樣的功能對(duì)于當(dāng)代科技來(lái)說(shuō)顯然還是太科幻了。
“人類(lèi)應(yīng)該從駕駛中脫離出來(lái)。”1940年,被《紐約時(shí)報(bào)》稱(chēng)作“20世紀(jì)的達(dá)芬奇”的工業(yè)室內(nèi)設(shè)計(jì)師諾曼·貝爾·蓋德斯作出了這樣一個(gè)在當(dāng)時(shí)被認(rèn)作是荒誕的設(shè)想。
萬(wàn)物互聯(lián)定義下的物聯(lián)網(wǎng)本身就決定了其場(chǎng)景的多樣性和碎片化特點(diǎn),而與人工智能融合下的AIoT更面臨諸多挑戰(zhàn)——需求尚未定型,產(chǎn)品功能、性能不斷變化;市場(chǎng)培育期的單一品類(lèi)體量不大,難以攤薄研發(fā)成本;差異化場(chǎng)景對(duì)AI算法各不相同,AI算法各自為戰(zhàn)等。
無(wú)介質(zhì)全息影像,而是一種基于光場(chǎng)重構(gòu)的空氣中實(shí)像顯示技術(shù)。
這種全新的互動(dòng)展示技術(shù)將裝飾性和實(shí)用性融為一體,在沒(méi)有圖像時(shí)完全透明,給使用者以全新的互動(dòng)感受,成為當(dāng)今一種最時(shí)尚的產(chǎn)品展示和市場(chǎng)推廣手段。
例如在谷歌今年發(fā)布的沉浸式光場(chǎng)視頻方案中,首先要從大量的攝像頭陣列中捕獲信號(hào),通過(guò)大型神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)建出顯示內(nèi)容的光場(chǎng)表現(xiàn),并將其存儲(chǔ);然后使用一個(gè)直徑92厘米、由46個(gè)攝像頭組成的球形結(jié)構(gòu),從不同角度捕捉周?chē)鷪?chǎng)景,并將多方向視角合并為一個(gè)視角,呈現(xiàn)出的圖像空間立體感更強(qiáng),用戶(hù)可以隨著視角轉(zhuǎn)變看到不同角度的、具有動(dòng)態(tài)效果的圖像。
而在現(xiàn)實(shí)中,隨著5G時(shí)代來(lái)臨,全息投影技術(shù)畫(huà)面的傳送質(zhì)量也因超大帶寬得到更好保障,毫秒級(jí)延時(shí)、MEC邊緣計(jì)算的加持以及獨(dú)特的切片技術(shù),更讓語(yǔ)音、表情、動(dòng)作的顯示更加自然生動(dòng)。
微美全息的光場(chǎng)仿真成像系統(tǒng)是是利用光學(xué)錯(cuò)覺(jué)原理,將電影中用攝像技術(shù)所拍攝的影像(人、物)與布景箱中的主體模型景觀合成。
微美全息專(zhuān)注于全息云服務(wù),主要聚集在車(chē)載AR全息HUD、3D全息脈沖LiDAR、頭戴光場(chǎng)全息設(shè)備、全息半導(dǎo)體、全息云軟件、全息汽車(chē)導(dǎo)航等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,覆蓋從全息車(chē)載AR技術(shù)、3D全息脈沖LiDAR技術(shù)、全息視覺(jué)半導(dǎo)體技術(shù)、全息軟件開(kāi)發(fā)、全息AR廣告技術(shù)、全息AR娛樂(lè)技術(shù)、全息ARSDK支付、互動(dòng)全息通訊等全息AR技術(shù)的多個(gè)環(huán)節(jié),是一家全息云綜合技術(shù)方案提供商。
全息技術(shù)作為未來(lái)顯示技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),其誕生之初就被廣泛認(rèn)為具有革命性意義的技術(shù)。與傳統(tǒng)顯示方式相比,全息技術(shù)讓用戶(hù)從各個(gè)角度都能感受到浮在屏幕上的真實(shí)效果,加上空中交互功能,在視覺(jué)上和觸覺(jué)上堪稱(chēng)是革命性的體驗(yàn)。
全息是以數(shù)字信息技術(shù)為基礎(chǔ),微美全息結(jié)合網(wǎng)絡(luò)、全息IP開(kāi)發(fā)、全息AR游戲/應(yīng)用開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、數(shù)字電影、智能手機(jī)、全息顯示、AR/虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡、全息劇場(chǎng)、空氣成像等眾多創(chuàng)新形態(tài)的媒體呈現(xiàn)方式;同時(shí)泛娛樂(lè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,文化產(chǎn)品的連接融合現(xiàn)象明顯,游戲、文學(xué)、動(dòng)漫、影視、音樂(lè)、戲劇不再孤立發(fā)展,而是可以協(xié)同構(gòu)建一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)生態(tài)。AR全息技術(shù)是視覺(jué)傳達(dá)設(shè)計(jì)新的舞臺(tái),其信息資源無(wú)限、交互性好、傳播面廣、高速高效、娛樂(lè)需求、用戶(hù)粘性的特點(diǎn)帶來(lái)巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間。AR全息作為視覺(jué)傳達(dá)的新手段,以豐富的表現(xiàn)內(nèi)容、多樣的表現(xiàn)形式、富有感染力和震撼力的表現(xiàn)效果,充分滿(mǎn)足了泛娛樂(lè)時(shí)代的發(fā)展需求。
微美全息(WiMi.US)利用其強(qiáng)大的技術(shù)能力和基礎(chǔ)設(shè)施,能夠提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)。微美全息中標(biāo)中國(guó)移動(dòng)和媒體云平臺(tái)二期全息遠(yuǎn)程互動(dòng),正在通過(guò)“5G+全息遠(yuǎn)程”重新定義中移動(dòng)通訊方式。近期,隨著電子汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,微美全息的車(chē)載解決方案也跟豐田旗下電子公司達(dá)成合作,以滿(mǎn)足汽車(chē)全息應(yīng)用的需求。微美全息的核心業(yè)務(wù)就是用于軟件工程、媒體制造服務(wù)、云和大數(shù)據(jù)的全息AR技術(shù)。
感知融合和算法規(guī)劃是智能駕駛的靈魂,決定了系統(tǒng)的智能化程度。感知融合分為前融合和后融合,前融合指將攝像頭、雷達(dá)等非同構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行融合后傳輸給決策層,后融合是指將探測(cè)感知結(jié)果交給決策層后進(jìn)行綜合分析。決策層通過(guò)算法進(jìn)行決策和路徑規(guī)劃。底層控制部分主要指執(zhí)行器,涉及更多的還是傳統(tǒng)的汽車(chē)技術(shù)。
微美全息在激光雷達(dá)領(lǐng)域看來(lái)也是緊追其上,自從宣布獲得光學(xué)全息用的3D全息脈沖激光處理裝置的專(zhuān)利后,多家行業(yè)應(yīng)用客戶(hù)表現(xiàn)出較強(qiáng)的市場(chǎng)需求,因此微美全息決定開(kāi)發(fā)3D全息脈沖激光雷達(dá)產(chǎn)品“WiMi HoloPulse LiDAR”,以進(jìn)一步擴(kuò)充公司的全息產(chǎn)品組合矩陣。
汽車(chē)誕生100多年來(lái),隨著智能、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)已經(jīng)從傳統(tǒng)的交通工具向智能運(yùn)動(dòng)終端升級(jí)。人車(chē)交互的形式,從冰冷的中控操作臺(tái)向車(chē)聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變?cè)傧?G時(shí)代無(wú)介質(zhì)、影像空間化的演變,是一次顛覆性變革,更是一次歷史性的跨越,空中全息成像這個(gè)“新物種”將改變行業(yè),也將改變我們的生活,而微美全息擁有智能全息的核心專(zhuān)利和獨(dú)有的4654全息AR版權(quán)IP,具備占有性的獨(dú)家優(yōu)勢(shì)。
科技的發(fā)展總是日新月異,10年前我們是否也無(wú)法想象如今汽車(chē)領(lǐng)域如此便捷,汽車(chē)的科技的功能如此豐富多樣。所以,未來(lái)永遠(yuǎn)值得期待!
