電動車、電動三輪車這2大車型，是目前道路上最為常見的車型之一，而這2種車型，它們的普及也只是近十幾年的事情，普及速度之快，讓它的管理都有些“跟不上”，小行家今天就來針對這2種很多人都在常用的車型，聊聊它的一些管理措施。

相比摩托車、汽車，它們在道路出現有上百年的歷史，相對的普及都比電動車、電動三輪車要早，尤其是國外普及得較早，因此，在國內在管理上，不缺乏管理制度，但電動車、電動三輪車則不一樣，它們是具有中國式創新性的產品，加之普及速度很快，在很長的時間，都沒有建立完善的、規范化的管理。

隨著電動車、電動三輪車的保有量越來越多，它們對于道路的影響越大，這樣的規范化的管理，也隨之而來，在近幾年，電動車、電動三輪車就迎來了多條管理規定，其中就包括上牌、戴頭盔。

上牌、戴頭盔成為電動車、三輪車熟知度比較高的要求

為什么要特別提到上牌、戴頭盔的管理，主要有2大原因，第1這是熟知度相對比較高的原因，現在絕大部分車主都知道，騎行車輛需要上牌，安全上路需要佩戴頭盔，這2項要求，已經“深入人心”。

而第2就是這兩個要求，也是上路最為基礎的要求，作為交通工具，想要上路行駛，完成注冊登記上牌，是基礎的門檻要求，而佩戴頭盔，是電動車、電動三輪車在道路行駛，最基礎的安全保障的要求。

上牌、戴頭盔是從2020年以后，重點抓的一些管理，而如今2022年了，電動車、電動三輪車上路已經不僅僅只有這些要求，小行家今天要結合多地的管理措施，來介紹還有的“3禁”，作為車主要了解，別被罰才知道。

電動車、三輪車還有這“3禁”，車主上路要注意遵守

作為道路上主要的“電動”車型的一部分，在道路上行駛，現在也有了比較完善的規矩、制度，來約束駕駛人的駕駛行為，保障車輛的安全，其中，除了上牌、戴頭盔，還有包括：非法加裝遮陽傘、無證上路、違規超員載人這3個行為，也被禁止，而且多地也啟動查處，違規面臨一定的處罰。

（1）、非法加裝遮陽傘，這是小行家要特別提醒的，因為現在的季節剛好是夏季，很多車主用遮陽傘來遮雨防曬，尤其是非封閉式的電動車、電動三輪車，道路上有不少車主都在使用，但遮陽傘存在影響視線，影響車輛穩定性，容易和其他車輛剮蹭等諸多安全隱患，車主要遵守規則，不要加裝了。

（2）、無證上路，車輛不能無牌上路是熟知度比較高的，但很多車主卻忽視了無證，作為電動車或電動三輪車，有大部分的車型都屬于“機動車”，那么，根據道交法的規定，車輛上路就需要持有準駕的駕駛證，但不少車主或因為不了解，或因為抱有僥幸心理，對于機動車的電動車、電動三輪車，無證上路已經習以為常，但這種被明確“禁止”的行為，一旦被查處，將會面臨處罰。

（3）、違規超員載人，載人是交通工具很重要的功能，但作為電動車、電動三輪車，不是隨便載人，比如新國標電動車只能載一名12歲以下，電動輕便摩托車不能載人，而貨運電動三輪車同樣不能載人，電動篷車不能超員載人。

隱患車輛違規上路明確處罰，車輛規范化、安全化成為趨勢

以上3項電動車、電動三輪車的上路行駛，為什么被禁止，很重要一點，有這些行為的車輛，都屬于“隱患車輛”，而隱患車輛違規上路，現在也有明確處罰。

比如對于加裝遮陽傘，如果車輛是屬于“摩托車”屬性，會有200元罰款，電動自行車有50元罰款，另外，無證駕駛機動車，車輛違規載人，也都有相應的處罰，這“3禁”的查處治理，是有法可依，有規可循的。

那么，這“3禁”帶來一個什么樣的信號，小行家認為，它帶來了車輛規范化、安全化成為趨勢，以上的3種行為，是長期以來都有的，但如今開始治理，說明電動車、電動三輪車迎來了規范化，已經建立完善的制度約束車輛行為，而這樣做的方式，目的就是打造更為安全化的電動車、電動三輪車，最終實現營造更為安全的出行環境。

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