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近日,有些駕駛裝備全景天窗車輛的司機(jī)表示被曬得受不了了,開車都得戴著遮陽(yáng)帽……真的是這樣嗎?

貌似這些都是博人眼球的操作,理論上不論是全景天窗還是不能打開的全景天幕,車輛都要配備遮陽(yáng)簾;像Model 3那種使用天幕卻沒(méi)有遮陽(yáng)簾的車屬于“異類”,不過(guò)這輛車奇葩的地方也不止這一點(diǎn),所以不能以偏概全。

天窗作為汽車的常見配置,總會(huì)配合遮陽(yáng)簾來(lái)使用,陽(yáng)光正好的時(shí)候可以單獨(dú)打開遮陽(yáng)簾,反之則可以關(guān)閉;關(guān)閉之后的紫外線會(huì)被完全隔絕,紅外線是真正造成溫度升高的光線,汽車玻璃不能隔絕掉太多的紅外線,所以遮陽(yáng)簾仍舊會(huì)升溫;但即便是沒(méi)有天窗的車輛,車上的鋼板傳導(dǎo)熱的能力也是很強(qiáng)的,車內(nèi)的頂棚很容易達(dá)到飽和,隨后也會(huì)出現(xiàn)熱輻射,也就是說(shuō)長(zhǎng)期停放在戶外的車輛,不論是天窗加遮陽(yáng)簾還是鋼板加頂棚,車內(nèi)溫度都會(huì)很高。

單純依靠全景天窗的玻璃,能隔絕紫外線嗎?

陽(yáng)光中的紅外線會(huì)帶來(lái)的主要是高溫灼傷,避免直曬或通過(guò)空調(diào)降溫即可;而紫外線不僅會(huì)讓人變黑,同時(shí)還會(huì)影響健康,所以在使用天窗的時(shí)候,最需要關(guān)注的就是紫外線的隔絕。

沒(méi)有問(wèn)題,能完全隔絕!

紫外線的總波長(zhǎng)是400~10納米,簡(jiǎn)稱UV,其中200~300納米以下紫外線有殺滅能力,可以讓DNA喪失活力,紫外線燈就是是這個(gè)標(biāo)準(zhǔn);但是不用擔(dān)心,因?yàn)榧词故亲钇胀ǖ牟AВ瑢?duì)于波長(zhǎng)300納米以內(nèi)的紫外線也有90%以上的阻擋效果,350-300納米之間的最高標(biāo)準(zhǔn)也是90%,超過(guò)350納米的紫外線阻隔能力低至10%,而這一部分并不用擔(dān)心。

重點(diǎn)在于「普通玻璃」,汽車用的不是普通玻璃哦。

汽車的常用玻璃有多種類型,包括:

天線夾層玻璃調(diào)光夾層玻璃熱線反射玻璃光致變色玻璃等

一般講到的鋼化玻璃只是一種籠統(tǒng)的概念,汽車玻璃都是鋼化玻璃,在其基礎(chǔ)之上還有很多種類型;汽車前檔使用的是總是雙層夾膠玻璃,但也是有些顏色的哦,側(cè)窗和后擋玻璃也都有顏色,標(biāo)準(zhǔn)一般為普通區(qū)域鋼化玻璃,部分中高端車用雙層夾膠玻璃,不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)也是區(qū)域鋼化玻璃,區(qū)域鋼化玻璃是普通鋼化玻璃的升級(jí)類型,碎裂之后不會(huì)全部都呈細(xì)小網(wǎng)狀而導(dǎo)致無(wú)法識(shí)別車內(nèi)外的場(chǎng)景。

汽車玻璃多少都會(huì)有些顏色,有些甚至?xí)兩讳摶Aб彩窃谄胀úAУ幕A(chǔ)上進(jìn)行鋼化處理,普通玻璃屬于硅酸鹽玻璃,這種玻璃就能過(guò)濾到超90%的紫外線,而經(jīng)過(guò)加入一些金屬氧化物的汽車玻璃就能達(dá)到接近100%和全范圍過(guò)濾了;比如加入氧化鐵或氧化鈦等材料就能變成隔絕紫外線的專用玻璃,加入鹵化銀或鹵化銅的話,在陽(yáng)光下受紫外線的作用會(huì)變色,起到隔絕紫外線的作用,在沒(méi)有了紫外線的作用之后會(huì)恢復(fù)透明無(wú)色狀態(tài)。

使用這樣的玻璃總能夠有效隔絕紫外線。

汽車的天窗基本都是顏色很深的防紫外線玻璃,深色還能夠?qū)t外線起到一定的阻隔作用;所以不用擔(dān)心紫外線的影響,至于紅外線導(dǎo)致車內(nèi)溫度的升高,甚至于有可能灼傷皮膚,此時(shí)只需要關(guān)閉遮陽(yáng)簾或遮陽(yáng)板即可,有天窗卻沒(méi)有遮陽(yáng)簾的車扔掉就好。

最后再講一個(gè)冷知識(shí):

汽車的冷空調(diào)可以調(diào)整到前檔出風(fēng),或者上部出風(fēng)口出風(fēng)并且往上調(diào)角度;冷空調(diào)的密度大于車內(nèi)的熱空氣,吹出來(lái)之后會(huì)下沉,所以往上吹的體驗(yàn)會(huì)好一些;暖風(fēng)的密度超過(guò)冬季車內(nèi)的冷空氣,吹出來(lái)之后會(huì)上升,所以暖風(fēng)一般是腳部出風(fēng),一些MPV的后排暖風(fēng)出風(fēng)口就在座椅下面。合理調(diào)整出風(fēng)口和角度,可以有效改善駕乘體驗(yàn)。

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