隨著生活水平的提升，汽車普及度也越來越高，據統計，截止到今年7月份，全國機動車保有量已經達4.06億輛，未來還會升高。
顯然，汽車保有數量的提高，傳統的交通法規也不再適用于當前的交通環境，整改正當時。近日，我國相關部門針對現在的交通問題調整了罰款事項超40項，今天給大家說說常見的事項，如果你是有車一族，記得要留意了。
開車時未系安全帶
安全帶的重要性不言而喻，是保障我們生命安全的一個配置，平時很少發揮作用，但用得上那一刻，能保住我們的生命。這不，近期多個上了熱搜的交通事故，都被懷疑沒有系安全帶，后果就是造成不必要的傷亡。
而為了確保車主用戶的行車安全性，避免車禍事故造成的安全隱患，我國交通部門在多年前就要求車輛主副駕乘客在開車時需要系上安全帶，近些年部分城市還要求后排乘客系上安全帶，否則面臨扣分罰款的處罰。
如今交通規則已更改，將不會對未系安全帶的乘客給予扣分處罰，但罰款仍是不可避免的，視情節嚴重情況，處以20元到200元不等的罰款。
該處罰力度確實不大，但廣大車主在開車時千萬不要心存僥幸，開車不系安全帶。因為在車輛時速30km/h時撞擊已經會產生不小的沖擊力，會對車內乘員造成傷害，所以大家開車時刻都要系上安全帶，為自己的生命和家庭幸福負責。
車輛亂停放
汽車保有量增加，車輛亂停放現象也越來越普遍。對此，部分車主也是迫于無奈，因為很多地方的停車場經常處于爆滿狀態，在人流量較大的地方難以找到指定的停車區域，這時候車主只能被迫亂停放車輛。然而，一直以來交通部門對亂停放車輛的處罰比較嚴厲，會罰款200元和扣罰3分。
現在交通部門也考慮到停車難的問題，因此對亂停放車輛的處罰力度有所調整，不再扣分，但會處以100元-300元的罰款。
在我看來，新規的罰款額度還是比較高的，畢竟很多一線城市停車場的月租停車費只是在400元-600元之間。不過從另一角度來看，高額罰款才能更好地避免駕駛者亂停車問題，否則日常道路更容易擁堵，導致我們的出行效率更低。
違規占用非機動車道
再來看違規占用非機動車道的處罰。與車輛亂停放不同，違規占用非機動車道包括在非機動車道停車和占用非機動車道行駛。
有車主貪圖方便，選擇在非機動車道停放車輛或者調頭，甚至行駛。這種行為會對非機動車輛行駛造成很大的影響，以及存在一定的安全隱患。因此以前交通部門對占用非機動車道的車輛給予扣分處罰。
現在，對于占用非機動車道駕駛或轉彎的車輛取消扣分處罰，但仍會被交警部門處以50元的罰款。該罰款力度不大，估計交通部門考慮的是占用非機動車道的機動車輛不算多，同時事故發生率也很低，因此沒有進行嚴厲處罰。
向公路拋擲物品
不少車主和乘客喜歡向車外拋擲物品，干凈了自己的車內環境，但是破壞了交通道路的環境，同時也會給自己的日常行為增加污點。更甚的是增加了交通事故隱患，因為物品容易導致后方車輛失控，造成事故。
以前交通部門對車外拋物的行為是同時給予罰款和扣分的懲罰，現在取消了扣分一項，但保留罰款的懲罰，一經發現將會對涉事車輛處以20元到100元不等的罰款。據悉，未來交通部門將會對向公路拋擲物品的行為進行更嚴格地排查，從而營造更好的道路交通環境。
實際上，作為交通道路的參與者，我們都應該主動規范自己的行為。試想，若別人向車外拋物，影響自己的車輛行駛，會是多么憤怒的一件事。另外，如果每位乘客都向車外拋物，那么我們的道路環境也會越來越臟，發生交通事故的概率也更高，結果導致我們開車出行更加不便利。
汽車網評：總體來說，交通規則變得越來越人性化，新規可以進一步減輕車主的用車壓力。以上交通違規行為都改為了只罰款，不扣分，并且罰款額度基本較小，只是亂停放車輛會對交通環境造成惡劣影響才有比較嚴厲的罰款力度。而對于交通部門來說，罰款也不是根本目的，更多是規范車主的用車行為，營造一個更好的道路交通環境。希望廣大車主在經濟收入越來越好，常購車換車的同時，也能不斷提高自我修養，養成文明駕駛的好習慣，只有這樣，我們的用車環境才會更加美好。
來源：新浪新聞
