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不管什么品牌,都會有各種各樣的問題,發(fā)生得多了,一般就會被大家認為是通病了。寶馬就有一些很經(jīng)典的通病,下面匯總來說說下高性價比的應對方法。

1、滲漏油液:這個在用了一定年限,比如10萬公里以上的寶馬車上容易出現(xiàn),這個主要就是相應的密封墊、密封圈、油封等出現(xiàn)老化損壞導致,不要一上來就換總成。


 

2、燒機油:對于老款的寶馬車,比如N系發(fā)動機車型,燒機油一般是氣門油封損壞導致的,單獨更換這個小東西就行。對于B系發(fā)動機,目前聽到最多的是B48發(fā)動機機油消耗快,這里主要有2個原因,一是氣缸蓋罩存在裂縫;二是機油濾底座損壞,對于機油濾底座,目前網(wǎng)上已經(jīng)鋁合金材質(zhì)的升級版。


 

3、B48爆水管:其原因是發(fā)動機在某些工況下,真空調(diào)解閥關閉,冷卻液流不到缸蓋,從而使缸蓋局部溫度過高,這就造成了水管缸蓋測的接頭容易高溫老化。另外,在發(fā)動機運行過程中,抖動會在接頭和水管處產(chǎn)生應力,也會加速塑料接頭的疲勞老化。這個同樣有改良、加強的回水管購買,有加強尼龍塑料的,有硅膠的,還有鋁合金接頭,1、2百就能買到。


 

4、空調(diào)出風口面板損壞:有的車主可能花了1、2千去更換原廠的總成,實際只需單獨更換出風口面板就可以了,網(wǎng)上買零件也就100-200的價格,動手能力強的自己也能搞定。


 

5、分動箱損壞:一般是內(nèi)部摩擦片燒蝕,更換摩擦片就好。


 

6、X5/X6手剎損壞:這個一般是內(nèi)部電機的負極熔斷導致的,焊接上就行,最多直接更換這個小電機,幾百塊就搞定。所以,在花幾千元換總成之前,不妨仔細檢查下這個電機。


 

7、內(nèi)門把手、車窗按鍵區(qū)域黏糊糊:這個一般是用久了之后,零部件老化脫膠導致的,去網(wǎng)上購買改良件安裝,一套下來幾百塊就搞定。


 

8、真空泵漏油:一般是內(nèi)部密封圈或單向閥損壞,網(wǎng)上購買相關零部件更換就好,零件費200以內(nèi)。


 

9、大燈常亮或車窗升降故障:如果檢查是FRM模塊問題,一般是數(shù)據(jù)丟失導致的,不用急著換總成,先做數(shù)據(jù)恢復再看。


 

10、機油蓋滲漏:去網(wǎng)上購買改進型的機油蓋墊。如果改進型得不行,可以自己測量下車子機油蓋墊的內(nèi)徑和外徑,然后去網(wǎng)上購買3mm厚的氟膠墊,有的店可以定制加工的。


 

11、儀表提示“請防止車輛滑動”:這個一般是排擋桿位置傳感器的彈簧斷裂,導致檔位位置信息讀取錯誤。省錢的辦法就是自己去網(wǎng)購一個改進型的彈簧,找專修店拆開換上,幾乎花個拆檔把的工時費就能解決。


 

12、寶馬旁通閥異響:對于N系發(fā)動機,一般是是旁通閥蓋板振動導致的,更換改進型的蓋板就好。

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