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有朋友跟喵哥說,他的車一周只開一次,只有到周末的時候才把開一開車,而且并不是因為要開車,只是因為擔心車子長期不開會壞掉。

因為網上有很多人都說,車子不是開壞的,而是放壞的,喵哥也深表認同,因為車子真的是放壞的。

那么為了防止車子被放壞,一周開一次,車子是不是就更不容易壞呢?今天喵哥就跟大家詳細聊聊。

首先要知道一點,車子放著長期不開,是壞哪些地方。

表面損傷

首先就是汽車上的橡膠件、塑料件,會氧化、老化,車漆也會老化生銹,但這些地方都是非常緩慢的。

電瓶損耗

能夠直接對用車造成影響的,最主要的一個地方就是電瓶。汽車蓄電瓶里面的電,不是無緣無故來的,是通過旁邊發電機發出來,然后再存到蓄電瓶里面。

但是車子長期停放不用,電瓶里面的電,一是會自然流失的。

二是停車之后,有些地方還是要少量用電,所以蓄電瓶里面的電,是會逐漸用掉的。

目前用的鉛的蓄電瓶,最怕的就是長期虧電,一旦虧電到極限,就會導致極板結晶,極板與化學電解質之間的反應,就會變差,也就是電瓶容量會下降。

虧電次數多了,極板上都是結晶之后,電瓶基本上就廢了。

所以車子開的少,或者長時間不開,電瓶是最受傷的部分。這就是為什么,有些朋友如果出去時間長,就干脆把電瓶的負極斷掉,徹底斷電,這樣電瓶能夠撐的更久。

因為電瓶一旦沒電,除了電瓶報廢之外,還會影響用車,導致車子打火打不著。

那么一周只開一次,對電瓶到底有多大影響?取決于一次開了多長時間。

比如車子的電瓶已經虧了30%,一周開一次,一次可能只開了三五公里,電瓶里面回充的電都還沒充滿。

每一次都這么干,時間一長,電瓶的電就會越來越少,到了一定時間之后,電瓶就可能徹底報廢了。

所以每周開一次,如果開的里程確實特別少,那喵哥建議你,可以原地把車打著,打著之后怠速,給電瓶充電,因為汽車在怠速的時候,一樣的會給電瓶充電。

像每周開一次的車,30分鐘足夠把電瓶的電充滿了。這樣的話,就能夠保證電瓶的電,基本處于滿電狀態。

對車輪的影響

如果一周只開一次,那么有5到6天的時間,車輪長期是壓在同一個位置,車輪雖然是橡膠件有一定的彈性,但長時間壓迫同一個位置,彈性也會變差。

尤其輪胎氣壓不足,就容易出現折痕,導致輪胎提前報廢。

喵哥建議大家,如果開得少,可以把輪胎胎壓打高一點。比如建議胎壓值是2.1,那么可以打到2.5。

如果是2.3/2.4,甚至可以打到2.7/2.8,問題都不大。

防止輪胎由于氣比較少,導致長期壓著的地方褶皺比較大,影響輪胎的壽命。

機油更換

至于很多朋友擔心機油的問題,主要看機油有沒有乳化的跡象,如果機油沒有乳化,那么一周開一次是沒什么問題的;

然后看一下車子有沒有漏油的跡象,如果沒有漏油、沒有機油乳化的現象,機油處在整個發動機殼體里面,是一個相對密封的狀態,完全不用擔心機油的問題,正常換機油就好了。

停車環境影響

還有特別需要注意的一點,就是停車問題。

假如開的少,停車的時候就要稍微注意點,尤其是戶外露天停車,一定不要長時間地裸車停樹底下,鳥屎和蟲膠會讓車漆很受傷,而且最后洗也洗不干凈,車漆很快就老化了。

如果有條件的話,可以停在地下停車位或者車庫里面。

冬天的時候就一定要注意一點,因為開的少,一定要防止小動物,尤其是老鼠什么的爬到發動機艙里去做窩。


 

總結

以上就是喵哥給大家的幾點建議,如果你一周只開一次,注意以上幾點,可以減少后續很多的麻煩。

尤其是你停的地方環境比較好,開著開著,擋風玻璃上爬出條蛇,那是什么感覺?是不是會感覺很驚悚?

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