哪吒，是中國古代神話傳說中角色，是勇敢的少年英雄，哪吒鬧海的故事廣為流傳。現在，哪吒也是中國新造車勢力的一員，產品以高性價比為主要賣點，哪吒V、哪吒U等為人熟知，但都是入門級產品。
2022年，情況有所不同了，基于山海平臺打造，定位于運動型智享轎跑的哪吒S，將向上挑戰更高級別市場，包括增程式和純電動在內的8款車型，售價從19.98萬元到33.88萬元。
價格更貴，產品力自然也更強，無論是續航，還是性能，以及愈發熱門的智能，都有拿得出手的亮點，官方將其總結為十大亮點。
首先，必須是尺寸和由此決定的車身級別，比以往更大。哪吒S的長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距更是達到2980mm，按照以往的標準列入C級都沒問題，但官方定位是B+級，競爭車型如果是B級就有錯位優勢了。
看比例能感覺到哪吒S很寬，寬高比1.36非同一般，電動車要運動都是這種特點。一方面是視覺效果，另一方面也是更便于安置電池。
其次，高性能也是必須的，哪吒S的雙電機四驅版，峰值功率340kW，峰值扭矩620N·m，零百公里加速3.9s，已經邁進燃油車超跑的范圍。
除了加速，操控也必須跟上，采用前雙叉臂/后五連桿獨立懸掛，并由專業團隊調校，再加上470mm超低重心，50:50前后軸荷配比，在賽道上也有出色表現。操控還具有安全意義，比如流行的麋鹿試驗，哪吒S能以80km/h的速度通過，穩定可控。
日常使用，哪吒S還具有低能耗、長續航的特點。高性能永磁電機采用扁線繞組技術，電驅總成最高效率可達93.5%，百公里電耗最低僅12kW·h/100km。此外，風阻系數低至0.216Cd，進一步降低阻力，CLTC工況下，純電動車型最高續航715km，四驅版也有650km，而增程式更有總續航1160km的驚人表現。
實現長續航、更安全，也跟電池管理、電機電控密不可分。哪吒S采用新一代自主開發的Hozon-EPT4.0電池熱管理系統，基于熱泵系統研發，解決電動車冬季怕冷、夏季怕著的問題。
重中之重的智能化總會被提及，又分為智能駕駛和智能座艙兩部分。哪吒S提?.NETA PILOT 4.0、NETA PILOT 3.0兩種智駕方案選擇，可以同級領先，也可以更實用。
以NETA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統為例，可以實現覆蓋高速場景、城市開放道路場景、城市末端道路的全場景點到點通行智能輔助駕駛。
從硬件、軟件來看，哪吒S有這樣的實力，搭載華為MDC610計算平臺，算力200TOPS，2顆固態激光雷達、11顆輔助駕駛攝像頭（包括2顆前向8M攝像頭、4顆環視攝像頭、5顆周視攝像頭）、5顆毫米波雷達、高精定位單元及高精地圖等硬件。
在功能上，哪吒S能實現NCP哪吒城市領航輔助和NNP哪吒高速領航輔助，在最后一公里場景，還支持NTP哪吒記憶泊車和NMS哪吒“魔法”召喚。
哪吒S的智能座艙系統被稱作NETA SPACE，也是哪吒汽車全棧自研，采用第三代驍龍8155芯片，黑莓QNX實時操作系統，響應性和可靠性都比以往有明顯提升。
車內17.6英寸中控屏、12.3英寸副駕影音屏、13.3英寸儀表盤以及AR-HUD增強現實抬頭顯示系統，可以實現多模交互、多屏互動。
除此之外，哪吒S也在車內給用戶營造更舒適的環境，運動座椅看起來、坐起來都很貼合，不僅主副駕駛位12+8向電動調節，還支持通風、加熱、腿托、按摩等，后排座椅也可電動調節，調節范圍在27°到35°之間。
哪吒定制的環繞音響，具有21揚聲器、最大輸出1216W，聲效出眾。車頂的全景天幕面積大1.9㎡，可隔絕85%的熱量和99.9%的紫外線輻射，開揚感十足。
以上所有亮點，都是哪吒S需要去了解才知道的，還有一點無需過多解釋，主要臨近看看實車就能感受，那就是出色的設計，科技融合動感，關鍵原創度很高。無論是車身線條整體比例，還是細節點綴，自己去感受吧！
總結：
近幾個月，哪吒汽車的銷量表現異軍突起，交付量穩居新勢力前列，甚至拿到過第一名，尤其在北京市場，能夠占據一席之地，這不容易。在現有產品基礎上，哪吒S的到來，是該品牌嘗試向更高端市場挑戰的第一步，從產品的角度看還是有足夠的競爭力的，更多還要看品牌以及消費者的認可。
