電動車之所以區別自行車，因為它有電池，改變了驅動方式，便利了我們的出行，但作為關鍵作用的電池，從目前的技術來說，普遍都是耐用性比較差的，一般正常使用電動車，都會遇到更換一兩次電池的經歷。

而換電池的時候，絕大部分車主看重的是新電池價格和質量，那么，您知道電動車換電池，什么時候最便宜？哪些電池不耐用？選擇技巧小行家一次性全告訴您。

電動車換電池，什么時候最便宜？

根據電池的市場規律來看，通常每年的4月、5月更換電池是相對比較好的，這段時間，電池的生產廠家一般生產多、銷量低，各大品牌的電池廠家為了競爭市場，往往會采取降價促銷的方式，消化庫存，獲得市場份額。

而如果是夏天或冬天換電池，這段時間換電池，往往是全年度中價格最不實惠的，冬天由于電池跑不遠，電池廠家一般都會減少產量，而夏天由于天氣熱，充壞電池的比較多，是換電池高峰期，價格都相對比較貴。

因此，想要換到最劃算電池的時候，小行家建議是每年4月、5月更換電池。

電動車換電池，有3種電池不耐用，要避免

看完換電池中的價格，我們再看質量，雖然影響電池質量的包括品牌、價格、屬性等多個方面，但如果車主想要換到更耐用些電池，同屬性電池之下，有3種電池不耐用，建議大家選擇的時候要避免。

1、庫存電池

電池是帶有自損耗的零部件，也就是它放在哪里，無論用不用，它都會損耗，壽命縮短，一般行業內公認超過生產3個月的電池，就是庫存電池，這類電池耐用性上變差，小行家建議大家選擇電池，生產日期越近越好。

2、使用再生鉛電池

電池是可以用來“以舊換新”，而這些舊電池，都會被廠家進行循環再利用，這些就是使用再生鉛的電池，相對來說，耐用性也是較差，一般電池品牌的精品電池、基礎款電池，都是使用再生鉛生產，雖然它便宜，也有質保，但如果想要耐用性高的電池，這類電池盡量避免。

3、售后、維護類電池

越是大品牌，越會提供一些售后、維護電池，這些電池是給用戶質保使用，而它們由于是回收的有瑕疵電池，耐用性普遍不好，一些商家為了牟利，把它進行銷售，遇到這種電池，盡量不要選擇。

介紹完電動車電池的價格、質量，如果換電池，想要選擇耐用性高的電池，其實在它們的類型上，已經決定了有的電池，就是更耐用，有的電池就是不耐用，小行家對于目前市場上幾種主流的電池，進行排序，大家可以參考一下。

耐用第一名電池：鋰電池

鋰電池是比較成熟，并且是應用非常廣泛的電池，在電動車中，鋰電池也是目前主流電池中，從類型來說，最耐用的，普通鋰電池充放電次數不低于800次，是鉛酸的2倍以上，而磷酸鐵鋰電池更是不低于2000次充放電，是普通鉛酸電池的5倍以上，一般能用5年以上。

耐用第二名電池：石墨烯電池

石墨烯電池我理解它是高端的鉛酸電池，由于電池在鉛板含量更高，耐用性也會更好，目前石墨烯電池的充放電可以做到500~1500次左右，有的比鋰電池還會更耐用，現在各大品牌都在推出石墨烯電池，并且有不低于3年的質保期，一般能用3~5年。

耐用第三名電池：普通鉛酸電池

最后一個是很多人的選擇，普通鉛酸電池的充放電次數一般只有250~350次左右，一般能用2~3年左右，但雖然電池類型的耐用性最差，但它的價格也是最便宜的，并且，售后方便，電池具有可修復性能，也有它的優勢。

以上就是關于電動車換電池，我所介紹覆蓋價格、質量、耐用性的選擇技巧，如果想要選擇耐用性高的電池，在類別上就要把關，而在具體的質量上，避免一些不耐用的電池，并且，在每年4月、5月換電池，這樣就能做到高性價比換電池，不過，最后還是那句話，換電池也是“一分錢一分貨”，千萬不要貪便宜，換一些雜牌電池。

希望以上的內容，可以幫助到您，您還有什么想了解的，也歡迎大家評論交流。