發(fā)生事故之后，我們?cè)诮痪媲埃灰茏龅匠林潇o、表述清楚，提供有效的證據(jù)，就能確保自己不吃虧了。
其實(shí)不需要我們額外的再去做各種各樣的事情了，都是腦補(bǔ)補(bǔ)出來(lái)的。
不用著急搶著說(shuō)話
有的朋友出了事故，一看到交警來(lái)了，恨不得馬上沖上前去，“交警同志”，一定要先說(shuō)話，“你聽(tīng)我說(shuō)”，總覺(jué)得第2個(gè)說(shuō)話會(huì)吃虧似的。
但事故調(diào)查不是公交車(chē)搶座位，不是誰(shuí)來(lái)、誰(shuí)先到就誰(shuí)有道理的，對(duì)不對(duì)？
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第28條：交通警察調(diào)查道路交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)合法、及時(shí)、客觀、全面地收集證據(jù)。
所以，交警在調(diào)查的時(shí)候，除了詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人，其實(shí)還會(huì)勘察事故現(xiàn)場(chǎng)，提取證據(jù)。
不是說(shuō)只問(wèn)一個(gè)人，說(shuō)說(shuō)是怎么樣就怎么樣了，也不會(huì)只靠問(wèn)話，就立刻判定事故的責(zé)任的。
如果交警在工作的時(shí)候，你一直在旁邊搶著說(shuō)話，“你們聽(tīng)我說(shuō)，交警同志，不是這樣。”不光是耽誤時(shí)間，可能還會(huì)導(dǎo)致反感。
雖然說(shuō)不會(huì)影響最后的判定，但是完全是費(fèi)力不討好的事情，沒(méi)有必要，對(duì)不對(duì)？
提前準(zhǔn)備好自己的3證
我們應(yīng)該做什么事情？
首先，身份證、駕駛證、行駛證，這3樣?xùn)|西可以提前準(zhǔn)備起來(lái)了。人家的摩托車(chē)那個(gè)腳靠好了，下車(chē)了，把我們2個(gè)叫過(guò)來(lái)。
你提前把3樣?xùn)|西都排的清清爽爽的，把看的那一個(gè)面倒過(guò)來(lái)對(duì)準(zhǔn)人家，人家第一眼就能看清楚，不用翻一下。
人家知道，至少你是文明、懂道理、講規(guī)矩的，這個(gè)流程，你的配合度是高的，不是也挺好的事嘛？人家也方便，速度也快。
事故描述要簡(jiǎn)單，關(guān)鍵地方要說(shuō)清
然后，不管交警是先問(wèn)對(duì)方還是先問(wèn)自己，肯定都會(huì)讓我們描述一下事故發(fā)生的過(guò)程，“怎么回事？”這肯定會(huì)問(wèn)的。
首先，描述的時(shí)候不要強(qiáng)行給對(duì)方定責(zé)，“你看他沖過(guò)來(lái)，實(shí)線變道把我撞了。”
這不關(guān)我們的事，我們只需要客觀描述事實(shí)就好了，把定責(zé)的事情交給交警。不然的話，要交警過(guò)來(lái)干什么，是吧？
描述的時(shí)候，盡量簡(jiǎn)潔，講清楚關(guān)鍵信息。
舉例子來(lái)說(shuō)：一般先要講清楚我們?cè)谀膫€(gè)車(chē)道，對(duì)面那個(gè)車(chē)在哪個(gè)車(chē)道；我們?cè)谕倪呴_(kāi)，他在往哪邊開(kāi)。
當(dāng)時(shí)紅綠燈是什么情況；車(chē)子撞到的部位在什么地方。你把這些關(guān)鍵的東西講明白。
講太復(fù)雜了，也反而給交警搞糊涂了，對(duì)不對(duì)？
西南大學(xué)劉敏有1篇博士論文，《決策信息的創(chuàng)造性整合研究》，里面講：信息冗余會(huì)給決策帶來(lái)短時(shí)間的記憶負(fù)荷，起到了干擾作用。
說(shuō)人話就是，交警在聽(tīng)你描述事故的過(guò)程，他其實(shí)是踩點(diǎn)的，是要抓取其中有效的信息的。
你來(lái)來(lái)回回說(shuō)了一大堆，還激昂慷慨的，還說(shuō)了很多情緒上的話，還說(shuō)了很多別人的話，沒(méi)到點(diǎn)上。
他最后面有可能能抓到的重點(diǎn)，本來(lái)能踩到得分的那個(gè)點(diǎn)，都沒(méi)找到。和我們高考考試是一樣的，被混淆了，被打擾了。
當(dāng)然了，如果對(duì)方很明顯是存在違章行為的，你再重點(diǎn)指出一下，也是能夠幫助交警來(lái)判斷的。
比如說(shuō)對(duì)方有沒(méi)有實(shí)線變道，是不是屬于轉(zhuǎn)彎讓直行、支路讓主路等情況。你可以提醒他，去看一看是不是這個(gè)情況。和剛才說(shuō)的一樣，不要替他做判斷。
沈文峰發(fā)表在期刊《湖南警察學(xué)院學(xué)報(bào)》上面有篇論文的，《論公安交警部門(mén)從法官視角認(rèn)定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任》。
里面這么說(shuō)：公安交警部門(mén)在認(rèn)定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任的時(shí)候，往往關(guān)注當(dāng)事人有無(wú)道路交通違法行為。
根據(jù)道路交通違法行為的數(shù)量及嚴(yán)重程度，來(lái)確定各方當(dāng)事人的責(zé)任。
另外，如果自己車(chē)上有行車(chē)記錄儀，整個(gè)過(guò)程拍下來(lái)了，或者出事故之后第一時(shí)間拍了照片，這些證據(jù)及時(shí)地要給，對(duì)責(zé)任認(rèn)定也是有非常大的幫助的。
不同意事故認(rèn)定，要及時(shí)申請(qǐng)復(fù)核
有些朋友聽(tīng)到這兒要問(wèn)了：“我覺(jué)得這個(gè)交警有問(wèn)題，他們好像聊得很開(kāi)心，他們是不是認(rèn)識(shí)？我會(huì)不會(huì)吃虧？能不能申訴？”
“是不是事故認(rèn)定單上面我覺(jué)得不合適，不簽字就可以了？”
給大家查過(guò)資料了，前面講到的《道路交通事故處理程序規(guī)定》里面，是有相關(guān)說(shuō)明的，具體條款我也不念了。
反正大概意思就是：對(duì)事故認(rèn)定有異議，3天內(nèi)是可以提出復(fù)核申請(qǐng)的。
至于“我不同意這個(gè)認(rèn)定，我就是不簽字，這個(gè)認(rèn)定書(shū)就無(wú)效了”，這個(gè)觀念是錯(cuò)的。
實(shí)際上，當(dāng)事人在事故責(zé)任鑒定上面是否簽字，不代表當(dāng)事人同意或者拒絕認(rèn)定，只是交警部門(mén)交付認(rèn)定的一種方式。
就算你沒(méi)簽字，交警只需要把這個(gè)情況記錄下來(lái)就可以了，事故認(rèn)定還是照常生效的。
所以，如果不認(rèn)可這個(gè)責(zé)任劃分，一定要在3天內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核。而且申請(qǐng)復(fù)核的時(shí)候，要注意寫(xiě)明理由和新的證據(jù)。
就和老師改作業(yè)，不小心給我們批錯(cuò)了，我們還不是得拿著改錯(cuò)的證據(jù)，去找老師來(lái)說(shuō)，對(duì)不對(duì)？
面對(duì)交警不要慌，講清事故的關(guān)鍵
總得來(lái)講，出了事故，交警來(lái)了，我們不要慌、不要緊張，也不用過(guò)分的去說(shuō)一些有的沒(méi)的。
人家就是來(lái)踩點(diǎn)的，交警自會(huì)根據(jù)關(guān)鍵點(diǎn)來(lái)劃分責(zé)任，是公正的、是可靠的。
如果說(shuō)，我們就是覺(jué)得他有問(wèn)題，也不要著急，簽不簽字不是重點(diǎn)。3天內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核，帶上新的證據(jù)，這才是重點(diǎn)。
發(fā)生事故后，能不能選擇私了
大一點(diǎn)的事故，大家也知道肯定要找交警，對(duì)不對(duì)？
難就難在小刮小碰，對(duì)方說(shuō)：“我要不就跟你私了，你看就這么點(diǎn)事，后面的車(chē)子全都堵在那邊，你何苦呢？等一下交警半個(gè)小時(shí)、一小時(shí)。”
講了好多好多，“好像也有點(diǎn)道理，那我給你多少錢(qián)？”人家說(shuō)1000塊，“好像有點(diǎn)貴。”
那么多少金額以下，私了會(huì)比較劃算？多少金額以上，其實(shí)還是走保險(xiǎn)比較好？我給各位朋友也算過(guò)了。
并且哪些情況，無(wú)論如何，不管金額大小，必須要走保險(xiǎn)、要報(bào)警的，也給大家整理出來(lái)了。
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參考文獻(xiàn)
[1]劉敏.決策信息的創(chuàng)造性整合研究[D].西南大學(xué),2007.
[2]沈文峰.論公安交警部門(mén)從法官視角認(rèn)定道路交通事故當(dāng)
事人責(zé)任[J].湖南警察學(xué)院學(xué)報(bào),2019.
[3]道路交通事故處理程序規(guī)定
