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發(fā)生事故之后,我們?cè)诮痪媲埃灰茏龅匠林潇o、表述清楚,提供有效的證據(jù),就能確保自己不吃虧了。

其實(shí)不需要我們額外的再去做各種各樣的事情了,都是腦補(bǔ)補(bǔ)出來(lái)的。

不用著急搶著說(shuō)話

有的朋友出了事故,一看到交警來(lái)了,恨不得馬上沖上前去,“交警同志”,一定要先說(shuō)話,“你聽(tīng)我說(shuō)”,總覺(jué)得第2個(gè)說(shuō)話會(huì)吃虧似的。

但事故調(diào)查不是公交車(chē)搶座位,不是誰(shuí)來(lái)、誰(shuí)先到就誰(shuí)有道理的,對(duì)不對(duì)?

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第28條:交通警察調(diào)查道路交通事故時(shí),應(yīng)當(dāng)合法、及時(shí)、客觀、全面地收集證據(jù)。

所以,交警在調(diào)查的時(shí)候,除了詢(xún)問(wèn)當(dāng)事人,其實(shí)還會(huì)勘察事故現(xiàn)場(chǎng),提取證據(jù)。

不是說(shuō)只問(wèn)一個(gè)人,說(shuō)說(shuō)是怎么樣就怎么樣了,也不會(huì)只靠問(wèn)話,就立刻判定事故的責(zé)任的。

如果交警在工作的時(shí)候,你一直在旁邊搶著說(shuō)話,“你們聽(tīng)我說(shuō),交警同志,不是這樣。”不光是耽誤時(shí)間,可能還會(huì)導(dǎo)致反感。

雖然說(shuō)不會(huì)影響最后的判定,但是完全是費(fèi)力不討好的事情,沒(méi)有必要,對(duì)不對(duì)?

提前準(zhǔn)備好自己的3證

我們應(yīng)該做什么事情?

首先,身份證、駕駛證、行駛證,這3樣?xùn)|西可以提前準(zhǔn)備起來(lái)了。人家的摩托車(chē)那個(gè)腳靠好了,下車(chē)了,把我們2個(gè)叫過(guò)來(lái)。

你提前把3樣?xùn)|西都排的清清爽爽的,把看的那一個(gè)面倒過(guò)來(lái)對(duì)準(zhǔn)人家,人家第一眼就能看清楚,不用翻一下。

人家知道,至少你是文明、懂道理、講規(guī)矩的,這個(gè)流程,你的配合度是高的,不是也挺好的事嘛?人家也方便,速度也快。

事故描述要簡(jiǎn)單,關(guān)鍵地方要說(shuō)清

然后,不管交警是先問(wèn)對(duì)方還是先問(wèn)自己,肯定都會(huì)讓我們描述一下事故發(fā)生的過(guò)程,“怎么回事?”這肯定會(huì)問(wèn)的。

首先,描述的時(shí)候不要強(qiáng)行給對(duì)方定責(zé),“你看他沖過(guò)來(lái),實(shí)線變道把我撞了。”

這不關(guān)我們的事,我們只需要客觀描述事實(shí)就好了,把定責(zé)的事情交給交警。不然的話,要交警過(guò)來(lái)干什么,是吧?

描述的時(shí)候,盡量簡(jiǎn)潔,講清楚關(guān)鍵信息。

舉例子來(lái)說(shuō):一般先要講清楚我們?cè)谀膫€(gè)車(chē)道,對(duì)面那個(gè)車(chē)在哪個(gè)車(chē)道;我們?cè)谕倪呴_(kāi),他在往哪邊開(kāi)。

當(dāng)時(shí)紅綠燈是什么情況;車(chē)子撞到的部位在什么地方。你把這些關(guān)鍵的東西講明白。

講太復(fù)雜了,也反而給交警搞糊涂了,對(duì)不對(duì)?

西南大學(xué)劉敏有1篇博士論文,《決策信息的創(chuàng)造性整合研究》,里面講:信息冗余會(huì)給決策帶來(lái)短時(shí)間的記憶負(fù)荷,起到了干擾作用。

說(shuō)人話就是,交警在聽(tīng)你描述事故的過(guò)程,他其實(shí)是踩點(diǎn)的,是要抓取其中有效的信息的。

你來(lái)來(lái)回回說(shuō)了一大堆,還激昂慷慨的,還說(shuō)了很多情緒上的話,還說(shuō)了很多別人的話,沒(méi)到點(diǎn)上。

他最后面有可能能抓到的重點(diǎn),本來(lái)能踩到得分的那個(gè)點(diǎn),都沒(méi)找到。和我們高考考試是一樣的,被混淆了,被打擾了。

當(dāng)然了,如果對(duì)方很明顯是存在違章行為的,你再重點(diǎn)指出一下,也是能夠幫助交警來(lái)判斷的。

比如說(shuō)對(duì)方有沒(méi)有實(shí)線變道,是不是屬于轉(zhuǎn)彎讓直行、支路讓主路等情況。你可以提醒他,去看一看是不是這個(gè)情況。和剛才說(shuō)的一樣,不要替他做判斷。

沈文峰發(fā)表在期刊《湖南警察學(xué)院學(xué)報(bào)》上面有篇論文的,《論公安交警部門(mén)從法官視角認(rèn)定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任》。

里面這么說(shuō):公安交警部門(mén)在認(rèn)定道路交通事故當(dāng)事人責(zé)任的時(shí)候,往往關(guān)注當(dāng)事人有無(wú)道路交通違法行為。

根據(jù)道路交通違法行為的數(shù)量及嚴(yán)重程度,來(lái)確定各方當(dāng)事人的責(zé)任。

另外,如果自己車(chē)上有行車(chē)記錄儀,整個(gè)過(guò)程拍下來(lái)了,或者出事故之后第一時(shí)間拍了照片,這些證據(jù)及時(shí)地要給,對(duì)責(zé)任認(rèn)定也是有非常大的幫助的。

不同意事故認(rèn)定,要及時(shí)申請(qǐng)復(fù)核

有些朋友聽(tīng)到這兒要問(wèn)了:“我覺(jué)得這個(gè)交警有問(wèn)題,他們好像聊得很開(kāi)心,他們是不是認(rèn)識(shí)?我會(huì)不會(huì)吃虧?能不能申訴?”

“是不是事故認(rèn)定單上面我覺(jué)得不合適,不簽字就可以了?”

給大家查過(guò)資料了,前面講到的《道路交通事故處理程序規(guī)定》里面,是有相關(guān)說(shuō)明的,具體條款我也不念了。

反正大概意思就是:對(duì)事故認(rèn)定有異議,3天內(nèi)是可以提出復(fù)核申請(qǐng)的。

至于“我不同意這個(gè)認(rèn)定,我就是不簽字,這個(gè)認(rèn)定書(shū)就無(wú)效了”,這個(gè)觀念是錯(cuò)的。

實(shí)際上,當(dāng)事人在事故責(zé)任鑒定上面是否簽字,不代表當(dāng)事人同意或者拒絕認(rèn)定,只是交警部門(mén)交付認(rèn)定的一種方式。

就算你沒(méi)簽字,交警只需要把這個(gè)情況記錄下來(lái)就可以了,事故認(rèn)定還是照常生效的。

所以,如果不認(rèn)可這個(gè)責(zé)任劃分,一定要在3天內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核。而且申請(qǐng)復(fù)核的時(shí)候,要注意寫(xiě)明理由和新的證據(jù)。

就和老師改作業(yè),不小心給我們批錯(cuò)了,我們還不是得拿著改錯(cuò)的證據(jù),去找老師來(lái)說(shuō),對(duì)不對(duì)?

面對(duì)交警不要慌,講清事故的關(guān)鍵

總得來(lái)講,出了事故,交警來(lái)了,我們不要慌、不要緊張,也不用過(guò)分的去說(shuō)一些有的沒(méi)的。

人家就是來(lái)踩點(diǎn)的,交警自會(huì)根據(jù)關(guān)鍵點(diǎn)來(lái)劃分責(zé)任,是公正的、是可靠的。

如果說(shuō),我們就是覺(jué)得他有問(wèn)題,也不要著急,簽不簽字不是重點(diǎn)。3天內(nèi)申請(qǐng)復(fù)核,帶上新的證據(jù),這才是重點(diǎn)。

發(fā)生事故后,能不能選擇私了

大一點(diǎn)的事故,大家也知道肯定要找交警,對(duì)不對(duì)?

難就難在小刮小碰,對(duì)方說(shuō):“我要不就跟你私了,你看就這么點(diǎn)事,后面的車(chē)子全都堵在那邊,你何苦呢?等一下交警半個(gè)小時(shí)、一小時(shí)。”

講了好多好多,“好像也有點(diǎn)道理,那我給你多少錢(qián)?”人家說(shuō)1000塊,“好像有點(diǎn)貴。”

那么多少金額以下,私了會(huì)比較劃算?多少金額以上,其實(shí)還是走保險(xiǎn)比較好?我給各位朋友也算過(guò)了。

并且哪些情況,無(wú)論如何,不管金額大小,必須要走保險(xiǎn)、要報(bào)警的,也給大家整理出來(lái)了。

  • 關(guān)鍵詞:事故

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參考文獻(xiàn)

[1]劉敏.決策信息的創(chuàng)造性整合研究[D].西南大學(xué),2007.

[2]沈文峰.論公安交警部門(mén)從法官視角認(rèn)定道路交通事故當(dāng)

事人責(zé)任[J].湖南警察學(xué)院學(xué)報(bào),2019.

[3]道路交通事故處理程序規(guī)定

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