剎車片作為汽車最重要的配件之一，和車主的生命也是息息相關。但是，竟然還有不法分子為了暴利違背良心制作假剎車片，下面我們就說說如何辨別真假剎車片的方法，大家睜大眼睛看好了。
偽劣4剎車片的摩擦塊中含有的金屬含量偏高，會影響剎車片耐熱性，影響制動效果，會增大對剎車盤的磨損，縮短剎車盤的使用壽命。
來看看下面這組奔馳剎車片圖，你知道哪個是正品剎車片嗎？
額~要不，湊近點再看看？
大家心里有譜了吧！別急，再看看他的全身照吧。
是不是感覺都差不多呢？好的，現在可以告訴你的答案了！
正確答案就是：①為劣質剎車片，②為正品剎車片。
你猜對了嗎？為什么表面上看起來工整的①號反而是劣質的呢？
那今天，汽車維修技術網小編就給你講講這到底是為啥？首先，要從剎車片的組成結構講起。
剎車片的組成結構
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成。
摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦，從而達到車輛減速和制動的目地。
剎車片的摩擦塊的材料主要有：目前高性能的剎車片大多采用碳纖維和金屬材質為主要原料，并強調不含石棉的環保配方。
我們接著看圖，這是剎車片的背面，你是不是已經發現了什么呢？
對的，做工較工整的這個剎車片背面居然生銹了，這說明劣質的剎車片材料中鐵金屬含量太高。對剎車片的摩擦面做一個特寫。
真假剎車片仔細比對我們可以看出：
①號的鐵金屬過高而銅含量較低，較淺的顏色也說明了二氧化硅、莫來石等摩擦組元成分較少。
綜上分析，最直接的就是導致摩擦系數不夠高以及散熱性能不夠好。
相比①號，②號的成分配比更加合理，擁有更高的含銅量和更多的摩擦組元，表面也比較粗糙，使得②號剎車片無論是摩擦系數還是散熱性能都遠高于①號剎車片。
★ 摩擦組元:
用以提高材料的摩擦系數即增加滑動阻力。主要有氧化物(Sio2、Al2O3、Cr2O3)、碳化物(SiC、B4C)和礦物(石棉、莫來石等)。
雖然放在一起，兩者之間最大的差別，就是令人瞠目結舌的高達4倍的價差！
但是找到正確的方法，還是可以辨認出來的。
所以，大俠們選購和使用剎車片的時候一定要注意，千萬要認準正品配件供應商，不要因貪小便宜而購買到假冒偽劣的產品，以免自身利益受到傷害。
真假剎車片辨別方法（圖解）
下面我們再來總結一下辨別真假剎車片的幾個重要步驟
假剎車片危害：
偽劣剎車片會導致制動距離增加30%以上、連續剎車后制動片溫度急劇升高、遇有雨天制動力會明顯下降、摩擦材質過硬會導致制動盤加快磨損，緊急制動時還有可能讓制動摩擦片開裂或脫落，最終導致剎車失靈。
使用假冒劣質剎車片的危害：
1、 假冒劣質剎車片易造成抱死車輪、方向失控;
2、 假冒劣質剎車片致使制動距延長，需要緊急制動時，無法及時停車，造成事故;
3、 假冒劣質剎車片使用壽命短，摩擦片雖是易損件，但應確保一定的使用壽命;
4、 假冒劣質剎車片對制動盤的磨損大，減少制動盤的壽命;
5、 假冒劣質剎車片導熱能力強，降低制動鉗壽命，同時產生一定的制動隱憂;
6、 假冒劣質剎車片使用過程中有制動噪音;
