第一個，車輛過小坑有感知，過大坑不但能過濾掉，并且過坑的聲音干脆沒有余震。比如開拓者，你就過一個坑，后座都一直在跳，這樣它的底盤就不好。
第二個，車輛在高速過彎的時候，車輛要是側傾小，而且極限越高就越好，總不能你一緊急避障，那就翻車吧。再說白一點，就是它變道反應要快，而高速干擾又要少。比如沃爾沃的S90軸距長C級車，但是它的變道反應比很多國產A級車都利索。
第三個，那就是轉向，它的輕重無所謂，但必須都要盡量準。比如馬自達的車，它轉向一把就過，都不用補，轉向不足盡量小。
第四個，就是車輛的油門和剎車要線性，比如比亞迪的宋plus，它的試駕車在怠速時，油門故意調很高，好讓你覺得它的動力好，其實它只是在討巧。
