為什么現(xiàn)在的電池不耐用，是擺在所有電動車消費者面前的一個問題，經(jīng)常有人問我，以前的電動車電池，隨便用用都能用上四五年，現(xiàn)在的電動車電池，為什么只能用2年，針對這個問題，作為行內(nèi)人的小行家，今天告訴大家3個關(guān)鍵原因。
常說到電池不耐用，許多人第一反應(yīng)，就是買到了有問題電池，或者是這個品牌的電池不行，許多電池廠家、商家“背鍋”，事實上，存在電池質(zhì)量問題肯定是有的，但以2022年全國鉛酸電池產(chǎn)量為 23655 萬千伏安時為背景下來看，有問題電池只是“鳳毛麟角”，極少數(shù)的情況。
而現(xiàn)在的電池不耐用，其實是很普遍的一種情況，所以，偶爾碰到電池質(zhì)量不合格，低質(zhì)電池等問題，并不是現(xiàn)在電池只能用2年的關(guān)鍵原因，真正的原因，在行內(nèi)人看來，其實是以下3個。
第1個原因，電池的減配問題，有行內(nèi)的電動車維修師傅，找到2個相同品牌的電池，一個是近2年的電池，一個是以前的電池，兩塊電池進行對比，從體積大小來看，長寬高是沒有差別，但體現(xiàn)在細節(jié)的對比，差別還是比較大，以前的電池“黑色部分”比較小，但近2年的電池，“黑色部分”占據(jù)的位置就很大。
而“黑色部分”是非鉛板區(qū)域，同樣的電池，如果“黑色部分”占據(jù)的區(qū)域較大，意味著電池內(nèi)部的鉛板占比就相對較小，而一塊電池耐不耐用，是鉛板密度所決定的，這是近2年電池不耐用的關(guān)鍵原因之一。
第2個原因，電池環(huán)保去除“鎘元素”，對于電池為什么不耐用，大家都在討論，小行家看到一位網(wǎng)友，說到了電池不耐用的關(guān)鍵，它提到現(xiàn)在電池環(huán)保，少加了一種鎘的元素，這才是導(dǎo)致現(xiàn)在電池不耐用的原因。
對于“鎘元素”，或許大家不夠了解，它是利弊非常鮮明的金屬物質(zhì)，添加在電池中，可以消除電池板柵的裂紋，增加耐腐蝕性，對于電池壽命提升有很大的益處，但同時，鎘的毒性又很大，對于人的神經(jīng)系統(tǒng)和造血功能等方面，都有不利影響，對人的健康有很大壞處，出于環(huán)保原因，電池添加鎘元素受限，也是導(dǎo)致現(xiàn)在電池不耐用的關(guān)鍵原因之一。
第3個原因，再生鉛電池市場范圍變大，電池是可以“以舊換新”的，那么，舊電池去了哪里，當然不是廠家花錢回收，出于環(huán)保考慮進行銷毀，而是通過技術(shù)，把電池的鉛板等可再利用物質(zhì)提取出來，重新再利用在新電池的生產(chǎn)上。
使用再生鉛，減少了原生鉛礦資源的消耗，也減少了廠家的成本，但有實驗數(shù)據(jù)證明，再生鉛因雜質(zhì)含量高，易出現(xiàn)板柵合金在機械性能上的缺陷。另外，在耐腐蝕性等方面，都不及原生鉛，而隨著現(xiàn)在市場上再生鉛電池越來越多，電池耐用性也普遍受到影響。
小行家總結(jié)：現(xiàn)在的電動車電池，沒有以前的耐用，這是客觀事實，而覺得電池不耐用了，也不要一直懷疑，是電池質(zhì)量問題，通過上面可以看到，包括“電池減配、去除鎘元素、再生鉛的應(yīng)用”，其實是最核心的原因，那么，想要提升電池的耐用性，小行家建議大家，可以從源頭選擇大品牌，選擇耐用程度較高的電池，另外，還要注重日常的充電保養(yǎng)，這樣，可以一定程度上，提升電池的使用壽命。
