根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量接近三億輛！假設(shè)每輛電動(dòng)車(chē)每天節(jié)能一度電，那么一天省下的電量足夠一個(gè)二線城市運(yùn)行一天！為了響應(yīng)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略計(jì)劃，歐派電動(dòng)車(chē)率先研發(fā)了衡動(dòng)力系統(tǒng)，憑借超強(qiáng)的續(xù)航以及超低能耗解決行業(yè)節(jié)能減排難題。
隨著時(shí)代的進(jìn)步，歐派衡動(dòng)力系統(tǒng)也不斷迎來(lái)更新?lián)Q代，如今衡動(dòng)力2.0系統(tǒng)已經(jīng)正式發(fā)布了。從官方的介紹來(lái)看，歐派衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2.0由8項(xiàng)硬核續(xù)航科技加持，以此帶來(lái)98%的整車(chē)綜合能力提高！這八項(xiàng)黑科技分別包括衡動(dòng)力專(zhuān)利電機(jī)、超降損耗電纜、石墨烯電池、智算控制器等等。這也讓歐派旗下電動(dòng)車(chē)真正意義實(shí)現(xiàn)了“歐派衡動(dòng)力，多跑五十里”的里程突破，從源頭上解決了消費(fèi)者的續(xù)航難題。
首先這套系統(tǒng)最為關(guān)鍵的組成部分是衡動(dòng)力專(zhuān)利電機(jī)，該技術(shù)的優(yōu)勢(shì)在于可以自動(dòng)調(diào)節(jié)電流運(yùn)轉(zhuǎn)速度，充分利用磁阻轉(zhuǎn)矩，最后使發(fā)動(dòng)機(jī)能效提高7%。為電動(dòng)車(chē)帶來(lái)充沛動(dòng)力的同時(shí)，也延長(zhǎng)了使用壽命、提高了安全性能。在續(xù)航方面，歐派企業(yè)更是不計(jì)成本的推出衡動(dòng)力增程系統(tǒng)石墨烯電池。眾所周知石墨烯具備良好的儲(chǔ)電性、輕量化、導(dǎo)電性等優(yōu)秀特征。因此在相同電池規(guī)模的前提下，歐派電動(dòng)車(chē)將會(huì)有更長(zhǎng)的續(xù)航，更快的充電速度等優(yōu)勢(shì)。同時(shí)鑒于石墨烯電池優(yōu)秀的使用壽命，還可以為消費(fèi)者們省下一筆更換電池的費(fèi)用。
最后衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2.0還有一大亮點(diǎn)就是智算控制器，這相當(dāng)于為歐派電動(dòng)車(chē)安裝了一個(gè)“大腦”，它可以將爬坡、制動(dòng)以及下坡過(guò)程中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電池儲(chǔ)存起來(lái)。這也就意味著人們?cè)隍T車(chē)的同時(shí)完成了電量?jī)?chǔ)備行為，整體下來(lái)性能能夠提高12%，進(jìn)一步優(yōu)化了歐派電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力。
毫無(wú)疑問(wèn)的是，歐派企業(yè)這次又站在了行業(yè)的前沿，并通過(guò)科技為產(chǎn)品賦能，高續(xù)航帶來(lái)便利性的同時(shí)，也在減少污染反哺社會(huì)。相信在硬核實(shí)力如此優(yōu)秀的衡動(dòng)力增程系統(tǒng)2.0的加持下，歐派旗下電動(dòng)車(chē)會(huì)有更加優(yōu)異的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，持續(xù)憑借更高品質(zhì)撬動(dòng)市場(chǎng)，并給消費(fèi)者更多優(yōu)秀的購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)。
