據乘聯會數據顯示，今年5月份，全國狹義乘用車產量147.1萬輛，同比下降23.2%，狹義乘用車零售銷量158.2萬輛，同比下降12.5%。產銷雙降的背后，是汽車市場低迷態勢加劇的必然，在國五國六切換、新能源補貼收緊等政策的作用下，“跌跌不休”已成為2019年車市的“主旋律”。
車市的持續疲軟，既有宏觀原因，也有車市自身遇到的問題。近期，在中美貿易戰的持續影響下，部分行業運行壓力較大，居民對于未來收入增長前景普遍悲觀，直接導致居民大件消費能力和意愿的下降，這也是車市“跌跌不休”的根本原因。
車載音頻是“經營用戶”的最好方式
在車市與消費者購買力雙雙低迷的情況下，汽車的消費理念正在快速地發生與演進。從之前的價格敏感到質量敏感，再到目前業界關注的品牌敏感，越來越多的車企提升經營與服務屬性，將“經營用戶”作為汽車消費升級的核心。
目前，車企 “經營用戶”主要以雙微、App、4S店等傳統線上線下渠道為主，這些方式看似多樣，卻存在到達率差、交互不便利、覆蓋不精準等缺點。如何提升觸達率，是車企提升自身服務的最大困擾之一。
用戶每天都會開車，車上用的最多的娛樂方式就是聽。以車載音頻為介質，為車企打造一個每天都能聽到的聲音“官微”，這是考拉FM|聽伴給出的解決方案。今年，考拉FM|聽伴與東風日產聯合打造的東風日產智行電臺正式上線，在宜賓地震期間，日產智行電臺能夠第一時間為車主及災區人民送上了關懷。借助這一官方渠道，東風日產品牌能夠在行車期間與車主實時連接，傳遞品牌自有的精神與溫度。
開放內容平臺，讓車企自主“經營用戶”
品牌電臺是由考拉FM|聽伴運營的車載音頻產品。為了實現車企對音頻內容的自主運營，考拉FM|聽伴推出K-radio，向車企開放內容運營云平臺，通過內容定制、內容置頂、分層運營、定制化桌面、GUI靈活定制、娛樂數據監測等功能，讓車企擁有音頻內容的自主管理權。
內容定制可以讓車企根據品牌運營需求、車主喜好等維度，隨時隨地管理和更新定制化的音頻內容，通過K-radio的精編電臺流功能，將車企想傳達的、車主想收聽的品牌信息、新聞資訊、音樂、娛樂、出行信息等內容，以不間斷的方式主動推送給車主。
內容置頂可以將品牌想傳達的品牌關懷、互動活動、促銷等信息進行置頂，讓車主在著車瞬間即可看到這些信息。內容分層運營能夠助力車廠實現不同品牌、不同車型、不同地區收聽到不同內容，為車主提供更精細化的音頻服務。此外，開放內容運營云平臺可以實現娛樂數據實時監測，讓車企根據監測結果，優化運營，從而實現平臺精細化、差異化、品牌化的運營目標。
除了開放內容云平臺，K-radio還能夠實現私有化部署、多源內容融合、車載音頻直播、車機手機賬號互通等功能，優質的車載音頻體驗，為車企和合作伙伴建立智能網聯時代的核心賣點。
在車市低迷的今天，從經營客戶角度出發，考拉FM|聽伴為車企保客營銷戰略提供了一種全新模式，通過車載音頻經營客戶、陪伴車主、傳遞信賴，這已成為車市下行背景下，車企維系客戶、提升銷量的最佳選擇。
