大家好！我叫樂創(chuàng)物聯(lián)，我主要是做物聯(lián)網(wǎng)方面和工業(yè)自動(dòng)化方面的。數(shù)字化飛速發(fā)展，越來越多的人正在關(guān)注由物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)信息技術(shù)推動(dòng)的新一輪數(shù)字化變革。4月23號(hào)，工信部表示，將大力支持5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，加快推進(jìn)4G和5G基站建設(shè)進(jìn)度。未來是萬物互聯(lián)的時(shí)代，跟我一起學(xué)習(xí)物聯(lián)網(wǎng)知識(shí)還是不錯(cuò)的選擇。如何打造屬于自己的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)呢？

1 物聯(lián)網(wǎng)是什么？

物聯(lián)網(wǎng)正在成為互聯(lián)網(wǎng)革命后的新一代信息技術(shù)的創(chuàng)新革命。物聯(lián)網(wǎng)實(shí)質(zhì)上互聯(lián)網(wǎng)的延伸，即“互聯(lián)網(wǎng)+”的衍生產(chǎn)品。從工業(yè)的角度來看，物聯(lián)網(wǎng)革命是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加機(jī)械產(chǎn)業(yè)結(jié)合的創(chuàng)新革命，所以也有人稱物聯(lián)網(wǎng)為“industrial Internet”，即工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。除了在工業(yè)方面，它是涵蓋單片機(jī)、傳感器、通信技術(shù)、云存儲(chǔ)技術(shù)、數(shù)據(jù)可視化和數(shù)據(jù)挖掘等一系列學(xué)科，在物流與倉儲(chǔ)、健康與醫(yī)療、智能環(huán)境、社交等產(chǎn)業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。

萬物互聯(lián)的時(shí)代

物聯(lián)網(wǎng)的概念最早是由比爾-蓋茨在1995年的著作《未來之路》中提出的，書中寫到，當(dāng)你走進(jìn)機(jī)場的大門時(shí)，你的終端與機(jī)場的計(jì)算機(jī)相連就會(huì)證實(shí)你已經(jīng)購買了機(jī)票。開門也不需要鑰匙或者磁卡，你的終端會(huì)向控制鎖的計(jì)算機(jī)證實(shí)你的身份。1999年，麻省理工學(xué)院 Auto-ID實(shí)驗(yàn) Ashton 教授在研究RFID時(shí)，也提及了物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)這個(gè)概念，它們將RFID設(shè)備裝備到周圍的物品上，對其進(jìn)行識(shí)別，確定位置并統(tǒng)一管理。物聯(lián)網(wǎng)概念的正式提出是在2005年突尼斯舉行的信息社會(huì)世界峰會(huì)（World Summit on the Information Society, WSIS）上，國際電信聯(lián)盟（International Telecommunication Union, ITU）發(fā)布的《ITU 互聯(lián)網(wǎng)報(bào)告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念。會(huì)議提出，無所不在的物聯(lián)網(wǎng)通信時(shí)代即將來臨，世界上所有物體都可以通過物聯(lián)網(wǎng)主動(dòng)進(jìn)行信息交換。

2 物聯(lián)網(wǎng)概念

1）物聯(lián)網(wǎng)的定義

物聯(lián)網(wǎng)的定義在不同的方面，會(huì)議不同的理解和解釋。目前，有關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的定義的爭議還在進(jìn)行之中，尚未形成一個(gè)世界范圍內(nèi)認(rèn)可的權(quán)威的定義。了解物聯(lián)網(wǎng)，需要了解全面分析其實(shí)質(zhì)性技術(shù)要素。物聯(lián)網(wǎng)的英文名稱為“The Internet of Things”，簡稱IOT。簡單地說就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)通過各種信息感知設(shè)備，按照約定的通信協(xié)議將智能物件互聯(lián)起來，通過各種通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息傳輸與交換，以實(shí)現(xiàn)決策與控制的一種信息網(wǎng)絡(luò)。

The Internet of Things

2）其他關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的表述

麻省理工學(xué)院（MIT）最早提出物聯(lián)網(wǎng)的概念。把所有物品通過射頻識(shí)別（RFID）和條形碼等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別和管理。

國際電信聯(lián)盟（ITU）對物聯(lián)網(wǎng)的定義。提出任何時(shí)刻、任何地點(diǎn)、任何物體之間的互聯(lián)，無所不在網(wǎng)絡(luò)和無所不在的計(jì)算的發(fā)展愿景。

歐洲智能系統(tǒng)集成技術(shù)平臺(tái)報(bào)告對物聯(lián)網(wǎng)的闡釋。由具有標(biāo)志、虛擬個(gè)性的物體/對象所組成的網(wǎng)絡(luò)，其標(biāo)志和個(gè)性等信息在智能空間使用智慧的接口與用戶、社會(huì)和環(huán)境進(jìn)行通信。

歐盟第7框架下RFID和物聯(lián)網(wǎng)研究項(xiàng)目組對物聯(lián)網(wǎng)給出的解釋。物聯(lián)網(wǎng)是未來互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)組成部分，可被定義為基于標(biāo)準(zhǔn)和交互通信協(xié)議的且具有自配置能力的動(dòng)態(tài)全球網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施，在物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)物理和虛擬的“物件”具有身份、物理屬性、擬人化等特征，它們能夠被一個(gè)綜合的信息網(wǎng)絡(luò)所連接。

綜上所述，雖然定義物聯(lián)網(wǎng)的概念不同，但原理理念都是一致的。即全面感知、可靠傳輸和智能處理。

3 物聯(lián)網(wǎng)的前景與應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)的前景是非常不錯(cuò)的。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，簡單介紹幾個(gè)應(yīng)用場景：物流與倉儲(chǔ)、健康與醫(yī)療、智能環(huán)境、社交智能交通、智能建筑、文物保護(hù)、古跡的實(shí)時(shí)監(jiān)測、智能家居、定位導(dǎo)航、物流管理、食品監(jiān)控、數(shù)字醫(yī)療等產(chǎn)業(yè)都有廣泛的應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛

4 簡單介紹幾個(gè)應(yīng)用例子

1）智慧城市

一般利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云邊計(jì)算、大數(shù)據(jù)挖掘分析、機(jī)器學(xué)習(xí)和深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，還有運(yùn)用三維可視化大數(shù)據(jù)平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)、移動(dòng)終端以及各個(gè)智能硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)城市物聯(lián)感知、城市管理、城市服務(wù)等功能，提高政府監(jiān)管服務(wù)、決策的智能化水平，形成高效、便捷、便民的新型管理模式，為城市構(gòu)建智能型，管理型決策平臺(tái)。智慧城市主要應(yīng)用功能包括智能交通系統(tǒng)、智慧能源系統(tǒng)、智慧物流及建筑服務(wù)系統(tǒng)、城市指揮中心、智慧醫(yī)療、城市公共安全、城市環(huán)境管理、政府公共服務(wù)平臺(tái)等八個(gè)方面組成。

智慧城市

2）智能農(nóng)業(yè)

智能農(nóng)業(yè)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過各種無線傳感器實(shí)時(shí)采集農(nóng)業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的光照、溫度、濕度等參數(shù)及農(nóng)產(chǎn)品生長狀況等信息而進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控生產(chǎn)環(huán)境。將采集的參數(shù)個(gè)信息進(jìn)行數(shù)字化和轉(zhuǎn)化后，實(shí)時(shí)傳輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行匯總整合，利用農(nóng)業(yè)專家智能系統(tǒng)進(jìn)行定時(shí)、定量、定位云計(jì)算處理，及時(shí)精確的遙控指定農(nóng)業(yè)設(shè)備自動(dòng)開啟或是關(guān)閉。

智能農(nóng)業(yè)

3）智能交通

智能交通系統(tǒng)是將先進(jìn)的電子傳感技術(shù)、信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信傳輸技術(shù)、控制技術(shù)、計(jì)算技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通管理的一個(gè)體系，建立起一種能在大范圍、全方面發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合交通管理系統(tǒng)。

智能交通

5 樂創(chuàng)物聯(lián)學(xué)習(xí)路線

我也構(gòu)建過一個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)分三個(gè)層次，感知層，傳輸層、應(yīng)用層。

樂創(chuàng)物聯(lián)學(xué)習(xí)路線

感知層分兩個(gè)部分，硬件層和硬件中間件。硬件層里面包括傳感器和執(zhí)行器。硬件中間層包括像單片機(jī)等硬件。

感知層

傳輸層負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)傳輸用的，協(xié)議有很多，比如WIFI、以太網(wǎng)、藍(lán)牙、Zigbee、NB-IOT等。

傳輸層

應(yīng)用層分軟件中間件和應(yīng)用層，軟件中間件為物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)。應(yīng)用層可以為WEB和App。

應(yīng)用層

所有物聯(lián)網(wǎng)涉及的點(diǎn)很多。還好我都一步步走下來了。你要自己學(xué)習(xí)，傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、前端后端制作物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)，還有手機(jī)APP啥的，很多知識(shí)。想學(xué)就立馬學(xué)起來，堅(jiān)持下去，加油↖(^ω^)↗

此外你在這里還可以學(xué)到：

主要涉及的語言

語言

協(xié)議

協(xié)議

操作系統(tǒng)

操作系統(tǒng)