（ChinaZ.com）4月12日 消息:由于去年年底以來(lái)的芯片短缺問(wèn)題，導(dǎo)致了全球汽車(chē)行業(yè)在今年年初以來(lái)就缺少汽車(chē)芯片，多家汽車(chē)廠(chǎng)商宣布減產(chǎn)或停產(chǎn)，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)英國(guó)埃信華邁公司預(yù)測(cè)，2021年第一季度，全球?qū)⒂?00萬(wàn)輛汽車(chē)因“缺芯”推遲交付，2021年全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售額將減少600億美元。
為了應(yīng)對(duì)當(dāng)前缺芯問(wèn)題，美國(guó)政府將在近日召集芯片峰會(huì)，與會(huì)的企業(yè)包括三星電子、通用汽車(chē)等大廠(chǎng)，峰會(huì)議題預(yù)計(jì)與汽車(chē)芯片相關(guān)。
在去年由于疫情原因，居家辦公人數(shù)大增，對(duì)于筆記本電腦、平板的產(chǎn)品需求大增，而汽車(chē)的銷(xiāo)量是下跌的。因此很多芯片代工企業(yè)將產(chǎn)能轉(zhuǎn)向電子設(shè)備方面，汽車(chē)芯片相對(duì)減少。在去年年底和今年年初，汽車(chē)制造業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)后，芯片的產(chǎn)能卻沒(méi)有很快更上，導(dǎo)致了這一次的芯片短缺。
目前包括臺(tái)積電、三星電子、聯(lián)華電子等在內(nèi)的主要代工廠(chǎng)都計(jì)劃加大汽車(chē)芯片的交貨時(shí)間，如果將部分產(chǎn)能從消費(fèi)電子領(lǐng)域轉(zhuǎn)向汽車(chē)芯片領(lǐng)域，那么會(huì)給前者也帶來(lái)不少的影響。同時(shí)由于芯片行業(yè)投資周期較長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)全球的芯片代工能力不可能大幅度提升，因此業(yè)界預(yù)測(cè)今年第二季度甚至第三季度還會(huì)出現(xiàn)芯片短缺問(wèn)題。
