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大家好,我是六斤。

開春之后的上半年基本上都是電商界各路神仙炫技的半年,各種爆款的打造,各種新品籌備都在上半年高發,作為新店鋪數量增幅最大的時間段,很多商家在運營時也難免遇到店鋪的流量問題。

在淘內競爭逐漸白熱化的今天,付費流量也成了不二之選,大部分商家也都明白,少掙總比不掙好,本著有錢不掙王八蛋的主旨,很多商家也都紛紛投入了十二分的精力來琢磨直通車。

然而大部分的商家還是難逃直通車虧錢的命運:花的多就要持續虧錢,降低花費流量又會持續下降,那么到底有沒有什么方法能夠降低直通車花費的同時還不影響店鋪營收呢?

①高轉化地域人群投放

 

直通車的優化作為必不可少的話題,無外乎就是關鍵詞、人群、和地域、時間等,然而在實際操作的過程之中不少人都會陷入這種困境,不知道該不該優化,不知道該怎么優化。

其實在每一個直通車計劃之中都能看到每一個關鍵詞的數據表現,基礎的展現、點擊、轉化、出價等,都是我們考核這個關鍵詞的標準。

直通車老虧錢?試試這幾個方法,降低花費還不影響流量

 


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除去常規的關鍵詞迭代之外,還有針對關鍵詞而言的細致優化,我們可以通過關鍵詞的流量解析,清晰的看到這個關鍵詞的市場數據趨勢,能夠根據大致的市場趨勢判斷出之后的流量走向,制定對應的應對措施。

相對應的一些優質的關鍵詞,可以根據轉化率、出價、競爭等進行擇優選擇,再對原計劃中數據一般的關鍵詞進行替換。

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通過關鍵詞的人群畫像,我們可以比較準確的掌握在這個關鍵詞下的轉化人群特征,可以作為我們后續優質人群測試和人群投放的依據。

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通過商品的優質關鍵詞人群以及鏈接的主要消費人群,篩選測試出性價比最高的人群,提高溢價來獲取更多的展現,由于人群精準,通常點擊率和轉化率都不會差。

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再通過競爭流量透視,可以獲取到展現地域、搜索時間段等較為精確的數據,就可以根據這些數據對直通車進行細致優化,包括投放地域,分時折扣等,讓直通車達到最為精練的狀態。

 

②高轉化廣告位選擇

 

很多商家應該沒有注意到,不同區間段的廣告展示位,轉化率是大不相同的,很多商家會沉迷于出高價卡靠前的展示位,但是前三位的轉化率不一定好。

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因為用戶的常規習慣是進行貨比,尤其是在以女性消費者群體居多的淘寶來說,超過80%的用戶在通過關鍵詞搜索之后,會在展示的商品之中進行對比篩選,直接點擊首位下單的用戶不足3%。

也就是說,卡前三位雖然能夠讓你獲取到更多的展現和點擊機會,但是轉化率卻不一定更高,除去那些需要養權重或者自身實力非常好的商品,不用執著于卡前三的展示位。

而在關鍵詞的展示位中,轉化率比較好的是7-10位以及11-15位,所以我們可以盡量把我們的鏈接控制在這個區間段內,來獲取更好的轉化率。

 

③詞包活用

 

在直通車中有很多詞包,很多新手在開直通車的時候喜歡把每個詞包都打開,但是不正確的詞包很容易影響到直通車的點擊、轉化以及人群,長期下去可能讓直通車的權重越來越低,人群越來越亂。

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每個詞包都會有對應的解釋,在開之前可以多了解一下相關的釋義,對于人群比較精準的店鋪,流量智選詞包是一個不錯的選擇,但是人群不精準的店鋪還是不建議開流量智選詞包。

對于那些B單過多店鋪標簽不精準的店鋪建議不要開智選詞包,人群溢價也可以不開,只要把店鋪定向人群、店鋪長期價值人群、瀏覽未購買的訪客、收藏加購人群都打開即可。

這么操作下來,店鋪在直通車上的花費能夠大大降低,但是由于轉化率較高,所以并不會讓店鋪的營收減少,能夠在很大程度上增加店鋪的利潤空間。

 

④低客單商品策略

 

對于低客單商品就不建議大家開直通車了,因為成本會高,而且見效的時間也比較長,非常容易導致虧錢。

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對于這一類低客單商品建議大家可以多嘗試走淘客渠道,通過走淘客渠道,卡銷量排名來獲取更多的流量曝光是不錯的選擇。

以上就是我們本期的全部內容,希望對你有所幫助。

我是六斤,如果你有任何店鋪運營上的問題也歡迎隨時和我溝通~

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