無論是開車還是步行，導(dǎo)航是大部分人出門在外時都會用上的應(yīng)用，在人跡罕至或者是自己不熟悉的地方，有導(dǎo)航總會有一種安全感。但對于早年間的iphone用戶來說，手機自帶的地圖應(yīng)用可能并沒有這么好用。
2012年的時候，澳大利亞警方就蘋果地圖做出警示，原因是有多名游客在使用iPhone導(dǎo)航時被困在了毒蛇出沒的沙漠中。隨著新聞報告之后，這一問題遭到了三星的嘲諷，在廣告視頻中，一輛滿是泥土的汽車和露營基地旁，一個標(biāo)牌上寫著“買三星Galaxy S3就好了，快來獲取你能信任的導(dǎo)航服務(wù)吧！”
2012是蘋果推出自己地圖服務(wù)的第一年，有點錯誤也能接受。在后來的IOS大版本更新中，地圖都是被“重點照顧”的應(yīng)用之一，包括iOS 7開放的Map Kit、iOS 9的功能交通導(dǎo)航，還有前面幾代系統(tǒng)不斷完善的細(xì)節(jié)體驗，iPhone如今的地圖其實深藏著非常多的功能，等待著你去發(fā)掘。
不想花時間去研究也可以，今天就為你整理了一篇iPhone地圖的應(yīng)用攻略。
提前設(shè)置，讓定位導(dǎo)航更好用
如果是使用第三方地圖應(yīng)用，功能比起iPhone自帶的來看其實并不少，或許還可以說略有勝出。但因為第三應(yīng)用本身是面向多類人群的，所以在功能的細(xì)化上iPhone地圖目前來看更能滿足手機用戶的體驗需求。
在使用iPhone地圖之前，我們應(yīng)該先設(shè)置好以下幾個功能：
首選行程類型，可以幫助我們快速以日常出行方式進行路線規(guī)劃，而不是像第三方地圖應(yīng)用那樣保持上一種方式。
出行工具的選擇，這一項下分成了三種，分別對應(yīng)除了步行外的三種交通方式。其中，開車時科技以選擇是否要避開收費站或者走高速公路，是否要在導(dǎo)航中顯示指南針和限速信息；
公交則可以選擇四種常見的交通工具，不過一般也就選公交車和地鐵輕軌；
騎車目前還是只能選擇電動自行車，不過和自行車一樣都是走非機動車道，差不多。
在公共交通這一欄，我們還能設(shè)置首選路線，就跟我們平時使用第三方地圖搜索路線后可以有的幾個選擇，比如紅燈少、少換乘、距離最近等。在iPhone地圖中我們可以一勞永逸，設(shè)置好之后就會一直按照設(shè)定優(yōu)先展示相應(yīng)路線。
距離單位和氣候是否顯示，完全看個人心情，不影響導(dǎo)航結(jié)果。
第三方應(yīng)用的擴展
按照正常情況來看，我們使用地圖時除了導(dǎo)航路線，有時候也是通過這種方式尋找最合適的出門方式，時間來得及而且有堵車的情況，地鐵是最好的選擇；但如果是道路暢通，打車可能會是個好選擇。
但如果需要額外打開第三方軟件再進行搜索、打車，豈不是相當(dāng)繁瑣？就和第三方地圖應(yīng)用一樣，iPhone地圖同樣可以在應(yīng)用內(nèi)直接進行打車，我們要做的無非就是提前選擇可以在地圖中顯示叫車信息的應(yīng)用，比如我iPhone上安裝了滴滴打車、美團、高德地圖和攜程旅行，這樣就能在iPhone地圖展示路線之后，直接通過地圖進行打車操作。當(dāng)然，這個過程還是需要跳轉(zhuǎn)到相對應(yīng)的App內(nèi)操作，不過至少不用輸入信息，只需要確認(rèn)訂單即可。
同理，我們在擴展服務(wù)中也可以用類似的方式完成預(yù)定餐廳。
場景探索和“地圖備忘錄”
其實這幾年的地圖應(yīng)用對目標(biāo)地點周邊的設(shè)施補全力度很大，很多人現(xiàn)在也喜歡在地圖上搜索美食或者是一些應(yīng)急設(shè)施，比如共享充電寶、公共衛(wèi)生間之類的。在iPhone地圖上，這個功能的使用邏輯得到了進一步強化。
首先按照已經(jīng)到達目的地來看，地圖提供了多種設(shè)施的快捷搜索，包括加油站、美食、購物、咖啡廳。
其次，如果是整理旅游指南，我們也可以提前新建一個路線指引，無論是自駕游還是乘坐公共交通工具，都可以通過這樣的方式快速定位和導(dǎo)航，避免在旅游過程中遺忘部分景點，還可以提前規(guī)劃好一些“補給點”，比如加油、充電等等。對于經(jīng)常旅游的人來說，iPhone地圖完全可以取代備忘錄成為新的“小本本”。
即便是沒有出現(xiàn)在地圖上的位置，比如要去和朋友決定的碰頭點地圖上沒有名稱可搜索，就能直接在地圖上進行標(biāo)記，隨后添加到指南里，某種意義上也算是補全的iPhone地圖的場景應(yīng)用。
隱私刪除
關(guān)于去過什么地方能否被查看，不同的人有不同的理解。
就拿一對夫妻來說，正直一點的可能希望地圖能夠保留高頻率到達的地點，這樣可以證明自己是忠誠的；
心里有點“小九九”的，可能就不怎么希望地圖將這種私密信息顯露出來了，不然給人一種被窺隱私的不適感。
就像這兩張圖一樣，如果開啟“定位服務(wù)-系統(tǒng)服務(wù)-重要地點”之后，就會展示過去一段時間到達頻率較高的地方，點進去之后還會顯示具體的道路、重要機構(gòu)設(shè)施，似乎全然沒有安全感。
你可以選擇關(guān)閉功能，同樣也可以刪除，這可能會讓你覺得安心一些。
體驗總結(jié)
其實iPhone地圖還能夠提供室內(nèi)商場地圖類似的功能，比如在較大的商場中道路錯綜復(fù)雜，如果沒有指示牌很容易走錯，但在地圖的指示下或許可以避免成為路癡，只不過在我們進行測試的商場中，這個功能沒有被觸發(fā)，不知道是商場不夠大還是地圖不夠好。
當(dāng)然要真與第三方地圖比起來，iPhone要滿足使用到地圖用戶的絕大部分需求仍然稍顯稚嫩，最重要的兩個功能離線地圖和街景地圖缺失是比較致命的。前者可以改善iPhone因為信號問題導(dǎo)致無網(wǎng)絡(luò)無法導(dǎo)航的問題，后者可以在步行導(dǎo)航的時候提供更精準(zhǔn)的結(jié)果。
但iPhone顯然是更注重場景化體驗，包括打車、快速搜索場景，還可以制作指南管理行程，與地圖應(yīng)用單純提供導(dǎo)航相關(guān)的功能存在區(qū)別，它就像是一個更注重提升生活效率的應(yīng)用，而非單純只是導(dǎo)航。
這或許就是這些年來蘋果iPhone在地圖上的最大進步。
