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節后冰火兩重天,吃肉收紅包的照樣不亦樂乎,而賽道股人仰馬翻血虧連連。近期,盡管AI也受到大盤整體環境險惡的影響,但新的熱點還是能夠抓到。今天介紹一下受海外即將放開旅游限制措施,AI抓到的相關收益股。僅以12月31日的AI為例,AI捕捉到2個航空股,一個酒店餐飲,再次領先市場挖到熱點。本次我們將兩個航空港同時列出,技術愛好者可以一起來看看12月31日之后,你會在哪個時點出手。當然,眾所周知我最拿手的是牛熊線。

進入案例分析之前小A必須再次強調,案例分析不是推薦,案例分析是回顧和總結!請勿誤解。目前AI處于基于大數據原理做實驗的階段,無盈利保證,并非推薦。若執意據此操作風險自負!

機構運作股票是“建倉+輿論+拉高”一條龍的,你信嗎?

 


機構運作股票是“建倉+輿論+拉高”一條龍的,你信嗎?

 

直接上周K圖,很明顯無論是吉祥航空還是中國東航都出現了主力多頭控制的周線大陽,吉祥航空更是周均線形成多頭順向排列,回抽5周均線是一個良好的買點;而中國東航周線上還有一根壓力線,突破壓力線之時是一個開倉的好時機。

機構運作股票是“建倉+輿論+拉高”一條龍的,你信嗎?

 

實際操作時,小A還是保守了一些,周線滿足預案要求的同時,當日K線上(黃圈所示),一陽反打前三,也是晨星組合出現時,方才動的手。買點略高,其實在日線上同時沖破5日均和牛熊線的時候就可以下手了,但面對大A和創業板“臉都不要了”的下跌,還是有點手軟。

機構運作股票是“建倉+輿論+拉高”一條龍的,你信嗎?

 

在中國東航上同樣偏保守,第一個黃圈形成晨星組合,由于低點離牛熊線過遠,縮手縮腳沒敢下手。直到大陽線突破前高之后,繼續上漲在5日均線附近方敢出手。

考慮到海外旅游放開預期將更有利的是中國東航,所以小A的選擇更多考慮的預期。晨會的粉絲可能知道,老師更喜歡另一家海外航線更多的航空公司。下次介紹1月7日AI總共捕捉了19個標的,居然大金融中的銀行保險有4個。

完美

小A的心得:很多時候,當輿論開始炒作事件的時候,AI居然又“巧遇”了,這次也是!所以,我一直認為“高手”運作股票的時候,是“建倉+輿論+拉高”一條龍的。而小A要做的就是在“輿論”炒熱的板塊中操作好。上述案例就發生在近幾個月,近乎完美的收益,不是陳年案例,有極強的操作性,值得收藏,老鐵們經常回顧,按圖索驥您也可以成功的!

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