□記者 房文彬
《中國銀行保險報》記者了解到，3月21日東航MU5735航班墜毀事故中涉及保險主要包括飛機保險和航空意外險等。
飛機保險
記者了解到，失事飛機由中國人保首席承保，平安產險和太保產險等公司共保。
江泰保險經紀財產險技術部總經理楊玲介紹，目前中國民航聯合保險機隊航空保險有兩種保單：一種是針對海航航空集團及其旗下十幾家航空公司，承保的保險公司有平安產險、太保產險、中銀保險、人保財險、國壽財險、中華聯合財險、陽光財險、華安財險等；另一種是34家民航機隊統一大保單，由中國人保、中國太保、中國平安、國壽財險等公司承保。本次失事飛機來自東航，屬于后一種保單。
截至目前，此次事故中涉及保險包括飛機保險、森林保險、機組成員的團體意外險，還有乘客自己購買的航空意外險、壽險、健康險等。
楊玲表示，飛機保險的保險責任主要為三部分：一是機身一切險，保險人負責賠償航空器在飛行或滑行階段以及在地面停放時，由于意外造成飛機及其附件的意外損失或損壞（包括飛機失蹤）費用；二是第三者責任；三是乘客法定責任，并附加機組人員責任。
保險公司一般對于參保飛機需要列飛機清單載明飛機的信息及保額，新飛機保額按照新機購置價確定，舊飛機保額通常參考實際價值協商確定。
楊玲表示，東航墜毀航班為2015年交付，第三方機構給出當時的基礎價格為4000萬-4500萬美元，目前機齡6.8年，保額應該會根據實際價值做調整。
航空意外險
航意險是保險公司為航空旅客專門設計的商業險種。航意險包括單次航意險，往往與機票一起購買，僅保障單次航班，保費在20-30元不等，保額在20萬-40萬元不等。還有長期航意險，保障時間可覆蓋幾天至一年不等的所有航班，保費100元左右，但保額高達幾百萬元甚至幾千萬元。
明亞保險經紀股份有限公司產品研發部總經理衛江山表示，航意險銷量并不算大，屬于一款場景化保險，是意外險中出險概率較低的一款險種。
對于國內航線，2006年發布的《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》顯示，國內航空運輸承運人因發生在民用航空器上或者在旅客上下民用航空器過程中的事件，造成旅客人身傷亡的，對每名旅客的賠償責任限額為人民幣40萬元；此外，對每名旅客隨身攜帶物品的賠償責任限額為3000元；對旅客托運的行李和對運輸貨物的賠償責任限額為每公斤100元。
“因此，無論失事乘客有沒有購買商業保險，都可以獲得航空公司上限為40萬元的責任賠償金。”衛江山表示。
不過，衛江山指出，如果航空公司配置了旅客法定責任保險，那么后續航空公司就可以將賠償責任轉嫁給保險公司。
來源：中國銀行保險報
