根據國外媒體technode報道，在剛剛結束的小鵬汽車NGP（自動導航輔助駕駛） 3000公里遠征挑戰中，得益于高德第三代車載導航及高德高精地圖的助力，NGP在幾個關鍵指標上均超過了特斯拉的NOA，特別是更低的人工干預率和更高的自動變道成功率。
本次挑戰活動，從廣州至北京，全程3675公里，連續8天，沿海穿越10座城市，一路行程從南至北的穿越中經歷了大霧、暴雨等極端天氣。
根據小鵬汽車此次路測的數據，小鵬NGP所采用的高德第三代車載導航（包含高德高精地圖+SR自動輔助駕駛環境模擬顯示）成功經受了真實、復雜的道路條件以及多變的環境考驗，助力小鵬NGP全程實現了平均百公里接管次數為0.71次，變道超車成功率94.41%（特斯拉為81.3%），隧道通過成功率94.95%（特斯拉為41.8%）。小鵬汽車自動駕駛產品總監黃鑫將之稱為“壓倒性的優勢”。
“在我們的測試中，NGP在所有指標上完全超過了特斯拉的NOA，并且已經成為量產車中最先進的自動輔助駕駛系統”黃鑫補充道。
值得一提的是，此次小鵬NGP的3000公里挑戰中，在惡劣天氣和通過隧道等信號弱的場景下表現尤為出色，這歸功于高德第三代車載導航提供的高精地圖能夠在上述場景實現更加精準的車道級導航，這是那些只依賴視覺方案的競爭對手所不具備的。
今年1月22日，高德地圖正式發布了最新研發的第三代車載導航，小鵬汽車成為全球首家搭載高德第三代車載導航和在量產車上搭載“SR自動輔助駕駛環境模擬顯示”功能的企業。
小鵬汽車自動駕駛副總裁吳新宙在高德第三代車載導航發布會上表示：“這款產品中，我們完成了自動輔助駕駛和高精地圖真正的配合。這種配合不光是硬核的感知和地圖、規劃和地圖的配合，也是在用戶交互層面的配合。未來，我希望雙方可以繼續保持深度合作，高德將幫助我們，在做更懂中國的智能汽車這條路上邁上一個新的臺階。”
小鵬汽車是目前首家采用高德第三代車載導航的汽車公司。高德地圖汽車業務總經理韋東曾表示：車企采用高德第三代車載導航需要硬件和軟件系統深度融合，在高德打造軟件的同時，還需要與車企合作伙伴在底層硬件上進行融合。
