疫情已經(jīng)肆虐快兩月了，本以為年前年尾會有個不錯的用車高峰期，司機(jī)老鐵們又可以狠賺一把，而現(xiàn)在呢……慘淡的流水，不免唏噓一片。與其抱怨不如利用好自媒體平臺廣泛交流學(xué)習(xí)
這樣的團(tuán)隊數(shù)據(jù)，怎能心安
經(jīng)常有人問我，為什么我老搶不到單，為什么我搶不過別人，為什么100多公里的大單從我眼前一掃而過，為什么這么好的單子沒人搶我卻搶不到，凡此種種每個滴滴賬戶包含的數(shù)據(jù)量是很大的，在大數(shù)據(jù)面前單個賬戶代表了一個數(shù)據(jù)采集源。大數(shù)據(jù)、人工智能是未來的大趨勢，跟不上時代終將被時代拋棄。這里有人會說：“我就是個小市民，這些跟我有個鳥關(guān)系”。好，接下來一起來探討下賬戶的秘密。
滴滴賬戶除了記錄個人信息、車輛信息外，還有很多你所不知道的信息，你所跑的不管是實時單還是預(yù)約單，其行程（時間、地點、人物、做了什么、怎么做的、結(jié)果怎么樣……）都將上傳到滴滴的數(shù)據(jù)庫，有了這些數(shù)據(jù)才能計算你的完成率、貢獻(xiàn)分。但這些都不是目的，滴滴最終的目的是要讓這些數(shù)據(jù)產(chǎn)生效益，效益怎么來，有限的運力產(chǎn)生最大的接單量，也是核心競爭力。
假設(shè)大家的數(shù)據(jù)（完成率、貢獻(xiàn)分或服務(wù)分）都一樣，你為什么搶不到單，活躍度（預(yù)約單貢獻(xiàn)度），行程偏好，甚至駕駛習(xí)慣（有無習(xí)慣性超速）都將會是派單依據(jù)。道理很簡單，你單位時間內(nèi)完成的預(yù)約單質(zhì)量高、客訴率低，滴滴當(dāng)然愿意把單派給你。反之，就是你搶不到單的原因。當(dāng)然這也是相對的，競爭對手比你強(qiáng)，當(dāng)然會派給對方。滴滴是不會偏好某某的，它偏好數(shù)據(jù)。
現(xiàn)在滴滴對作弊器的有效嚴(yán)打，大部分司機(jī)重新站上同一起跑線。但這只代表你有了公平競爭的條件，不代表你一定能搶得過別人。這年頭還得拼實力
為什么經(jīng)常出現(xiàn)大單一閃而過，PK的機(jī)會都沒有，一來數(shù)據(jù)可能有延遲，二來此單也許已經(jīng)派給比你優(yōu)秀的人，除非那個人沒搶
還是那句話，歡迎老鐵們來跟阿倫交流心得，今天談的可能有點務(wù)虛，只是有感而發(fā)。。。
