河南許昌90后姑娘劉強(qiáng)（英文名Queenie），原本要去美國(guó)紐約的假發(fā)門(mén)店工作。一場(chǎng)疫情打亂了行程不說(shuō)，她所在的河南奧源發(fā)業(yè)線下銷(xiāo)售也陷入冰點(diǎn)。怎么渡過(guò)難關(guān)？Queenie在速賣(mài)通上用英語(yǔ)做直播，兩場(chǎng)下來(lái)就賣(mài)出去2000多美元的假發(fā)產(chǎn)品。
“幸虧有速賣(mài)通，公司的線上銷(xiāo)售額同比上漲超過(guò)40%，彌補(bǔ)了線下?lián)p失。要不公司500多號(hào)員工工資都發(fā)不出來(lái)了。”奧源發(fā)業(yè)總經(jīng)理申大壘感慨地說(shuō)。
兩位假發(fā)商家口中的“速賣(mài)通”是阿里巴巴旗下跨境零售電商平臺(tái)。這個(gè)很多中國(guó)人并不熟悉的電商平臺(tái)，卻成了很多老外的生活日常，其全球買(mǎi)家數(shù)已達(dá)1.5億。十年來(lái)，速賣(mài)通也幫助無(wú)數(shù)中國(guó)商家實(shí)現(xiàn)了高速成長(zhǎng)，幫助無(wú)數(shù)國(guó)貨品牌實(shí)現(xiàn)了“一鍵”賣(mài)200國(guó)。
6月8日，在速賣(mài)通十周年峰會(huì)上，阿里巴巴集團(tuán)副總裁、速賣(mài)通總經(jīng)理王明強(qiáng)透露，到2025年阿里巴巴將服務(wù)5億海外用戶(hù)，其中3億來(lái)自速賣(mài)通。這意味著，未來(lái)5年速賣(mài)通將再增1.5億用戶(hù)，每年的增量就相當(dāng)于半個(gè)英國(guó)人口，阿里全球化排頭兵的地位進(jìn)一步夯實(shí)。
“千件起批”的商家遇到新問(wèn)題
如果說(shuō)2003年的“非典”無(wú)意中促進(jìn)了中國(guó)電商的迅速崛起，那么，2008年影響全球的金融風(fēng)暴，也讓傳統(tǒng)外貿(mào)為之一變。此前的跨境貿(mào)易，主要通過(guò)大商家的大宗貿(mào)易采購(gòu)，之后各級(jí)批發(fā)商再層層分銷(xiāo)。
金融風(fēng)暴讓這些大宗國(guó)際訂單消失了。一些喜歡中國(guó)商品的外國(guó)買(mǎi)家，直接到跨境批發(fā)電商平臺(tái)阿里巴巴國(guó)際站詢(xún)問(wèn)搞大宗批發(fā)的商家：“我不是商家，買(mǎi)不了那么多，能否只賣(mài)一兩件給我？”
這些海外買(mǎi)家的訴求，給阿里小二和動(dòng)輒“千件起批”的商家提出了新問(wèn)題。
與此同時(shí)，更多消費(fèi)品也在期待以更快速度到達(dá)海外消費(fèi)者手中。尤其是電子數(shù)碼產(chǎn)品迭代快速，如果再以大宗貿(mào)易形式、以月為單位發(fā)往國(guó)外，很可能，集裝箱還在大海上顛簸，就已經(jīng)落后了一個(gè)產(chǎn)品時(shí)代。
和1688與淘寶天貓的差異相比，跨境B2B和B2C的差異更大，意味著一系列物流、清關(guān)、支付和交互方式的再造。這對(duì)當(dāng)時(shí)的阿里來(lái)說(shuō)，是很難啃下的硬骨頭。但面對(duì)需求，哪怕是硬骨頭，也得啃。
2010年春天，一個(gè)面向海外終端消費(fèi)者、矢志于打造海外版淘寶的新平臺(tái)全球速賣(mài)通(Aliexpress)低調(diào)上線了。
俄羅斯海關(guān)爆倉(cāng)了
速賣(mài)通剛上線，就有一批種子商家入駐。完整經(jīng)歷速賣(mài)通十年的阿里小二李翔回憶，當(dāng)時(shí)速賣(mài)通上的商品大都是沒(méi)有品牌的“白牌”貨。與最初的設(shè)想有差距的是，終端消費(fèi)者占比并不高，買(mǎi)家以海外小額批發(fā)商為主。
依靠超高性?xún)r(jià)比的白牌商品，不到兩年時(shí)間，速賣(mài)通海外注冊(cè)用戶(hù)達(dá)到500萬(wàn)，其中，淘寶代購(gòu)基礎(chǔ)雄厚的俄羅斯用戶(hù)占比明顯。
2013年3月，速賣(mài)通在俄羅斯站舉行了第一次大促。俄羅斯用戶(hù)的熱情超過(guò)預(yù)期，大促當(dāng)天訂單量達(dá)到17萬(wàn)單，遠(yuǎn)超平時(shí)的3萬(wàn)單。
當(dāng)時(shí)的速賣(mài)通俄羅斯總經(jīng)理劉威在央視新聞聯(lián)播講述爆倉(cāng)事件
當(dāng)時(shí)，承擔(dān)俄羅斯訂單寄件業(yè)務(wù)的是中國(guó)郵政，中國(guó)郵政想盡辦法調(diào)運(yùn)各地飛機(jī)支援，總算把所有快遞運(yùn)到莫斯科機(jī)場(chǎng)——是的，根據(jù)當(dāng)時(shí)政策，哪怕訂單來(lái)自距離莫斯科萬(wàn)里之遙卻緊鄰中國(guó)的海參崴，快遞也得先運(yùn)到莫斯科再分撥。堆積如山的快遞包裹直接讓莫斯科海關(guān)崩潰，所有包裹完成清關(guān)再送到用戶(hù)手中耗時(shí)將達(dá)3個(gè)月。
這顯然超過(guò)了消費(fèi)者的心理承受極限。上萬(wàn)用戶(hù)的密集投訴震驚了俄羅斯郵政。兩個(gè)月后，因?yàn)樵撈鹗录砹_斯總理梅德韋杰夫下令撤掉了“俄郵”掌門(mén)人。
這次爆倉(cāng)事件讓速賣(mài)通和“俄郵”一起重新梳理物流體系。“俄郵”的快遞分發(fā)中心由一個(gè)增加到5個(gè)，并把俄羅斯境內(nèi)物流信息的API接口開(kāi)放給速賣(mài)通，方便用戶(hù)實(shí)時(shí)查詢(xún)包裹信息。中國(guó)國(guó)內(nèi)也加快提升了跨境物流基礎(chǔ)設(shè)施，包括搭建多條中俄包機(jī)專(zhuān)線，跨境物流時(shí)效整體提升至10-15天可達(dá)。
到2014年的雙十一大促，俄羅斯訂單增加到300萬(wàn)單，但物流體系已可從容應(yīng)對(duì)。
到2017年5月，速賣(mài)通在俄羅斯的忠實(shí)粉絲超過(guò)2000萬(wàn)，成為這個(gè)人口過(guò)億的單一市場(chǎng)中最受歡迎的電商平臺(tái)。
2018年5月，速賣(mài)通聯(lián)合菜鳥(niǎo)投入超過(guò)5億盧布在莫斯科地區(qū)開(kāi)設(shè)了全新的配送倉(cāng)庫(kù)，莫斯科地區(qū)的消費(fèi)者最快當(dāng)天就可以收到包裹。其他偏遠(yuǎn)地區(qū)，也能在7-10天內(nèi)收貨。
中國(guó)制造的出海進(jìn)程，從未如此高效快捷
速賣(mài)通的第一個(gè)5年，收獲了5000萬(wàn)海外買(mǎi)家。現(xiàn)在，速賣(mài)通買(mǎi)家數(shù)已超過(guò)1.5億。
速賣(mài)通聯(lián)合菜鳥(niǎo)設(shè)置在馬德里的海外倉(cāng)。商家可以提前備貨海外倉(cāng)，大大提高本地消費(fèi)者到貨時(shí)間。
海量用戶(hù)造就出規(guī)模經(jīng)濟(jì)和集約效應(yīng)。
- 2017年速賣(mài)通聯(lián)合菜鳥(niǎo)在西班牙和法國(guó)等主要國(guó)家設(shè)立多個(gè)海外倉(cāng)；
- 聯(lián)合西班牙郵政設(shè)置5000個(gè)自提柜解決“最后一公里”；
- 2019年中俄貨運(yùn)包機(jī)“菜鳥(niǎo)號(hào)”電商貨運(yùn)專(zhuān)線從杭州首航……
物流、支付等影響消費(fèi)者購(gòu)物體驗(yàn)的BUG相繼破除。
物流速度也從當(dāng)初的20余天，發(fā)展到部分國(guó)家的次日達(dá)。2019年速賣(mài)通雙11還沒(méi)結(jié)束，滿載包裹的貨車(chē)就從莫斯科、馬德里、巴黎等地的本地倉(cāng)出發(fā)送貨，讓當(dāng)?shù)叵M(fèi)者體驗(yàn)到了“小時(shí)級(jí)”的物流速度。
快遞提速降費(fèi)，支付鏈路再造，速賣(mài)通真正成為了商家快速賣(mài)貨的綠色通道。中國(guó)制造的出海進(jìn)程，從未如此高效快捷。
對(duì)商家而言，這是與傳統(tǒng)貿(mào)易方式的一場(chǎng)痛苦訣別，也是與新消費(fèi)革命的一次全面擁抱。
北京雅寶路商家ICEbear對(duì)此感受深刻。提起雅寶路，不少人可能仍會(huì)想起這個(gè)曾被稱(chēng)為老外購(gòu)物天堂的地方。ICEbear就是在這條街上實(shí)現(xiàn)了騰飛。
從2009年開(kāi)始，ICEbear短短三年做到年銷(xiāo)售額近兩億元。但到了2013年，俄羅斯陷入能源危機(jī)，嚴(yán)重依賴(lài)“戰(zhàn)斗民族”市場(chǎng)的ICEbear營(yíng)收從兩億驟降到7000萬(wàn)，加上市場(chǎng)的改造搬遷，好日子戛然而止。2014年10月，ICEbear轉(zhuǎn)戰(zhàn)速賣(mài)通尋求跨境電商轉(zhuǎn)型。
2015年雙11，ICEbear創(chuàng)造了5000件單量、30萬(wàn)美元的單日銷(xiāo)售紀(jì)錄。
速賣(mài)通成為幫助ICEbear挺過(guò)危機(jī)并順利上岸的諾亞方舟。現(xiàn)在，ICEbear已是速賣(mài)通服裝類(lèi)目頭部商家。
在阿里的生態(tài)體系里，淘寶天貓占據(jù)了國(guó)內(nèi)電商的大半壁江山，成長(zhǎng)于此的品牌們很自然想通過(guò)阿里的全球化平臺(tái)，將產(chǎn)品銷(xiāo)往更廣闊的國(guó)際市場(chǎng)。
發(fā)跡于深圳的3C周邊品牌綠聯(lián)，就是一個(gè)在天貓走紅之后，借速賣(mài)通出海做大規(guī)模的典型案例。
2010年之前，綠聯(lián)創(chuàng)始人張清森一直做OEM、ODM，利潤(rùn)微薄。后來(lái)，他創(chuàng)立“綠聯(lián)”，開(kāi)啟品牌化運(yùn)作。短短三年，綠聯(lián)在天貓上獲得了巨大成功，隨即在2013年加入速賣(mài)通。他砍掉了老客戶(hù)們?nèi)康拇び唵巍?ldquo;如果你們還想做采購(gòu)，就采購(gòu)綠聯(lián)，不給你們做貼牌了。我只有一個(gè)東西，叫綠聯(lián)。”
現(xiàn)在，綠聯(lián)在海外的零售規(guī)模已超過(guò)國(guó)內(nèi)。
速賣(mài)通總經(jīng)理王明強(qiáng)說(shuō)，中國(guó)品牌如果自己去海外做品牌，門(mén)檻高，需要線下門(mén)店，還需要租用辦公室，對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，靠自身力量在國(guó)外打品牌難度是非常大的。但只要在速賣(mài)通開(kāi)店，便可一鍵賣(mài)全球，一鍵觸達(dá)海外用戶(hù)，成為中國(guó)商家做品牌、運(yùn)營(yíng)品牌最直接便捷的通道。
“我們的初心，與他們不一樣”
依托全世界最完善的商品供應(yīng)鏈體系，速賣(mài)通讓中國(guó)的商品賣(mài)到了北極圈，賣(mài)到了偏遠(yuǎn)的非洲村鎮(zhèn)。速賣(mài)通用戶(hù)群體中，既有政府官員，也有以色列的白領(lǐng)和美國(guó)的物理學(xué)家。全球超過(guò)1.5億追求品質(zhì)、性?xún)r(jià)比和設(shè)計(jì)感的買(mǎi)家們，他們身份各異，成長(zhǎng)于千差萬(wàn)別的文化背景中，在速賣(mài)通上以各種機(jī)緣相遇相識(shí)。
用速賣(mài)通總經(jīng)理王明強(qiáng)的話說(shuō)，有的電商平臺(tái)，商家和消費(fèi)者是割裂的，消費(fèi)者是平臺(tái)的用戶(hù)，不是商家的用戶(hù)，商家被剝脫了運(yùn)營(yíng)消費(fèi)者的權(quán)利。
“我們的初心，和他們不一樣。在速賣(mài)通，我們無(wú)比重視商家品牌，無(wú)比珍視商家與消費(fèi)者的溝通。當(dāng)我們?cè)谖靼嘌腊露鄠€(gè)車(chē)站的地鐵廣告時(shí)，我們一定會(huì)帶著品牌一起，讓每一個(gè)速賣(mài)通海報(bào)上，都配上同樣醒目的商品品牌標(biāo)識(shí)。”
2019年8月，速賣(mài)通與迪信通合作在西班牙開(kāi)設(shè)的第一家線下門(mén)店“AliExpress Plaza”開(kāi)業(yè)。
速賣(mài)通的初心，就是讓品牌成為溝通不同地區(qū)買(mǎi)賣(mài)雙方的巴別塔。在這個(gè)理念支配下，速賣(mài)通不斷將淘系先進(jìn)的營(yíng)銷(xiāo)方式同步移植到速賣(mài)通，從當(dāng)初的即時(shí)通訊工具，到現(xiàn)在大熱的直播。
現(xiàn)在，速賣(mài)通推出一個(gè)國(guó)際版“十萬(wàn)網(wǎng)紅培養(yǎng)計(jì)劃”，在未來(lái)一年內(nèi)，速賣(mài)通將幫助十萬(wàn)海內(nèi)外內(nèi)容創(chuàng)作者和網(wǎng)紅開(kāi)辟新收入來(lái)源，盡快走出疫情危機(jī)。當(dāng)然，速賣(mài)通推出該計(jì)劃，也是在幫助商家以人格化的網(wǎng)紅直播模式，讓品牌更深入地走進(jìn)消費(fèi)者。
一盤(pán)更大的全球化大棋
當(dāng)中國(guó)商品走向世界時(shí)，速賣(mài)通還在下著一盤(pán)更大的棋。2019年初，速賣(mài)通啟動(dòng)“全球賣(mài)家”項(xiàng)目，開(kāi)始向全球更多國(guó)家的商家提供服務(wù)，首批在俄羅斯、西班牙、意大利和土耳其四個(gè)國(guó)家進(jìn)行試點(diǎn)。
地處歐亞大陸交界的土耳其，長(zhǎng)期為歐洲大品牌做代工。電商的崛起，讓不少土耳其創(chuàng)業(yè)者渴望擺脫代工地位，打造自己的品牌，賣(mài)出對(duì)應(yīng)價(jià)值的價(jià)格。“全球賣(mài)家”剛一啟動(dòng)，一家名為T(mén)rendyol的本土品牌就率先入住。開(kāi)張不久，短短24小時(shí)就吸引到58個(gè)國(guó)家和地區(qū)的消費(fèi)者下單。
土耳其當(dāng)?shù)氐哪笅肫放凭揞^ebebek上線速賣(mài)通后，僅用四個(gè)月就將商品賣(mài)到137個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
以后，歐洲人的購(gòu)物車(chē)?yán)铮粌H僅是飄洋過(guò)海而來(lái)的中國(guó)手機(jī)，甚至還會(huì)有他們身邊工廠的商品。
中國(guó)的速賣(mài)通，越來(lái)越成為全世界的速賣(mài)通。
速賣(mài)通給這些原本只是本土品牌的商家，打開(kāi)了一道通往全球市場(chǎng)的魔幻大門(mén)。
疫情以來(lái)，國(guó)際貿(mào)易風(fēng)云變幻，黑天鵝事件層出不窮。在這個(gè)不確定的世界里，速賣(mài)通卻實(shí)現(xiàn)了確定性的市場(chǎng)增長(zhǎng)，全球中小商家重燃對(duì)未來(lái)的希望。
數(shù)據(jù)顯示，疫情以來(lái)，速賣(mài)通成交數(shù)據(jù)同比超過(guò)40%。英國(guó)金融債券媒體Learn Bonds發(fā)布的報(bào)告也稱(chēng)，全球手機(jī)購(gòu)物用戶(hù)激增，速賣(mài)通在今年3月App下載量達(dá)到650萬(wàn)次，超過(guò)美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭亞馬遜。
速賣(mài)通已成為超1.5億海外消費(fèi)者的生活方式。
速賣(mài)通十周年峰會(huì)的媒體采訪中，有記者問(wèn)，疫情結(jié)束后，速賣(mài)通的成交會(huì)下降嗎？
對(duì)此，王明強(qiáng)樂(lè)觀表示，盡管速賣(mài)通已經(jīng)是俄羅斯、以色列等國(guó)第一大電商平臺(tái)，還在巴西、法國(guó)、西班牙等人口大國(guó)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但這些國(guó)家的電商滲透率，有些不足5%。越低的滲透率，意味著更高的市場(chǎng)潛力。就像當(dāng)年“非典”培養(yǎng)了第一批淘寶用戶(hù)，疫情教育出的海外買(mǎi)家，也會(huì)沉淀為速賣(mài)通的忠實(shí)用戶(hù)。
速賣(mài)通的1.5億活躍用戶(hù)在指尖滑動(dòng)之間，改變的不只是自己的消費(fèi)習(xí)慣，更在悄然重塑?chē)?guó)際貿(mào)易格局。未來(lái)，還會(huì)有更多海外剁手黨趕來(lái)，投入到這一歷史進(jìn)程中。
