2014年，京東以“中國最大的自營B2C電商平臺”的光環(huán)登陸納斯達(dá)克，成為中國第一個赴美上市的大型電商平臺。6 年后，京東再次登陸港交所。6年間，在凈收入增長8.3倍，用戶數(shù)增長7.6倍，市值從200億美元升至830億美元的同時，京東這家公司也開始重新定義自己。
京東赴美上市時，把“中國網(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)先地位”寫在招股書里第一條優(yōu)勢里。6 年后，在港交所新披露的招股書中，京東給自己的定位變成：一家領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動電商公司，并正轉(zhuǎn)型為領(lǐng)先的以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的技術(shù)與服務(wù)企業(yè)。
新定位強(qiáng)調(diào)技術(shù)驅(qū)動與供應(yīng)鏈能力。供應(yīng)鏈?zhǔn)腔A(chǔ)，對技術(shù)研發(fā)的投資則讓京東可以提供傳統(tǒng)電商平臺服務(wù)之外的新服務(wù)。兩者加在一起，讓京東的經(jīng)營思路從自我循環(huán)的中心化平臺，向各個環(huán)節(jié)均具備向外開放提供服務(wù)的模式轉(zhuǎn)變。這些變化貫穿京東過去的6年。
京東一直走重資產(chǎn)模式，堅定的投入供應(yīng)鏈建設(shè)。作為自營零售型電商，京東核心流程是先采購、倉儲，再銷售運(yùn)輸，做的是賣貨賺差價的生意。為了提高效率、提升服務(wù)，京東在2007年獲得首輪融資后，就斥巨資從倉儲和配送兩端開始自建物流系統(tǒng)。
多年投入后，京東稱業(yè)務(wù)已經(jīng)涵蓋了上游制造、采購、物流、分銷和對最終用戶的零售的整個供應(yīng)鏈，可以將采購、倉儲、運(yùn)輸、配送能力打包出售。
今年的疫情一定程度上加快了這一轉(zhuǎn)變。招商證券的研報指出，疫情對零售的加速、對電商平臺及服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。京東公布的數(shù)據(jù)顯示，疫情期間大批生鮮商家加速入倉，總體入倉的商品量比去年同期增長近3倍；一些使用了京東倉配服務(wù)的生鮮類店鋪，銷售額同比去年增長超過9倍。疫情下的增長再次證明了京東耗費(fèi)十幾年時間、斥巨資建立起來的自營配送體系，是它立足于電商產(chǎn)業(yè)的最大壁壘。
徐雷在 6 月 15 日參與話題訪談欄目《Q問》時表示，智能供應(yīng)鏈和智能物流將像水電煤一樣，成為現(xiàn)代智慧城市不可或缺的部分。所以在加快新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中，必須積極發(fā)展智能物流和智能供應(yīng)鏈。
本次回港，京東的募集資金投向也和 6 年前不同，從用于投資物流轉(zhuǎn)向技術(shù)創(chuàng)新。這背后也折射出京東的戰(zhàn)略方向——從投資零售基礎(chǔ)設(shè)施帶動自身運(yùn)營效率提升，轉(zhuǎn)向一體化的開放，將自身在智能供應(yīng)鏈和智能物流上的能力對外輸出。
開放是京東的新故事，也是京東 2017年之后的一系列激烈變革的答案。
京東定位的調(diào)整背后，是商業(yè)邏輯的變化。在“中心化、開放式貨架公司”的模式下，2017 年的618京東達(dá)到了頂峰，當(dāng)年京東618銷售額接近2016年度天貓雙十一。
對京東這樣對供應(yīng)鏈高度把控的電商企業(yè)來說，隱憂在于，商業(yè)根本的底層邏輯已經(jīng)改變。徐雷曾在接受《中國企業(yè)家》采訪時表示：“京東忽視了一個問題：雖然市場仍在增長，但中心式開放貨架的占比在不斷下降。”
2017年1月，京東董事會主席兼CEO劉強(qiáng)東就意識到了危機(jī)，他在集團(tuán)大會上表示：京東要將過去12年所有的成績清零，堅決地朝著技術(shù)轉(zhuǎn)型，“如果我們不對已經(jīng)建立起來的所有商業(yè)模式的每一個環(huán)節(jié)進(jìn)行徹底地改造，我們很快就會被別人超越。”
危機(jī)在 2018 年全面爆發(fā)。2018 年，京東因“淘汰三類人”、創(chuàng)始人丑聞等，卷入輿論風(fēng)暴泥潭；京東的行業(yè)地位也在此時被拼多多挑戰(zhàn)——就在2015-2018年京東與阿里巴巴在一、二線城市消費(fèi)升級的同時，拼多多悄悄承接了被天貓的消費(fèi)升級擠壓出來的中尾部商戶。2018 年 7 月，成立僅3年的拼多多赴美上市，最高位時市值一度超越了京東，而京東的股價2018年跌幅超過60%。
2018年第三季度成了京東的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，京東此后經(jīng)歷了長達(dá)一年多的用戶數(shù)增長停滯、倒退期。
根據(jù)《中國企業(yè)家》報道，2017 年中到 2018 年中，京東確立了戰(zhàn)略頂層設(shè)計：零售即服務(wù)，未來要把基礎(chǔ)設(shè)施開放出來，從一體化走向一體化的開放，將零售基礎(chǔ)設(shè)施變成一個公共平臺，服務(wù)于前端、多元、碎片化的零售業(yè)態(tài)。在這一目標(biāo)下，京東確定了兩項組織變革：一是將原來的六大業(yè)務(wù)系統(tǒng)升級為群結(jié)構(gòu)，向在線零售基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向；二是正式構(gòu)建中臺。
2018 年，京東接連進(jìn)行了三次組織架構(gòu)調(diào)整，目的是拆解一體化的大京東體系，讓組織趨向模塊化、積木化。2018年1月，京東新成立大快消事業(yè)群、電子文娛事業(yè)群和時尚生活事業(yè)群，三位事業(yè)群總裁直接向劉強(qiáng)東匯報；2018 年 12 月，京東又進(jìn)行了史上規(guī)模最大的組織架構(gòu)變革，年初成立的事業(yè)群被分拆為前臺、中臺、后臺三部分；新成立了平臺運(yùn)營業(yè)務(wù)部、拼購業(yè)務(wù)部，定位社交化電商的拼購業(yè)務(wù)、整合生鮮事業(yè)部的7FRESH和負(fù)責(zé)二手閑置交易的拍拍事業(yè)部都被放在了前臺。
在徐雷的規(guī)劃里，中臺建設(shè)是京東2019年的“必贏之戰(zhàn)”之一。如果沒有中臺，就無法令一體化走向積木化，而對前端多元化零售業(yè)態(tài)的連接和賦能也就無從談起。徐雷親自監(jiān)督建設(shè)這個“核心的驅(qū)動引擎”，2019 年建起了供應(yīng)鏈中臺、業(yè)務(wù)中臺、技術(shù)中臺和數(shù)據(jù)中臺。
中臺之戰(zhàn)是劉強(qiáng)東為京東 2019 年規(guī)劃的“三大核心戰(zhàn)役”之一。另外兩個是：低線市場與社區(qū)場景，技術(shù)服務(wù)的突破。
在低線市場與社區(qū)場景的突破上，“拼購”是最重要的工具之一。2019年5月，京東與騰訊重新簽署三年協(xié)議，得到了微信的一級、二級入口，并獲得流量支持；2019年9月，主打拼購的“京喜”上線，從商城主體業(yè)務(wù)中獨(dú)立，10月底，京喜正式接入微信購物的一級入口；除此之外，京東還推出了社群電商“京東超新星計劃”；京東家電還在三線城市推進(jìn)“一城一店”。這些調(diào)整是行之有效，2019 年Q2年度活躍用戶數(shù)終于回歸到一年前的數(shù)字，至 2019 年 Q4環(huán)比增加2760萬人，達(dá)到了 3.62 億人，環(huán)比增速明顯。到2019年第四季度時，新增用戶中超過七成來自3-6線城市。
2019年1月，京東商城升級為零售子集團(tuán)，與先前已完成拆分獨(dú)立的京東物流、京東數(shù)字科技，形成三足并立的子集團(tuán)結(jié)構(gòu)。京東數(shù)科、京東物流都已具備向 B 端輸出的能力。
自 2017 年開始，京東物流就向外部商家開放“倉配”服務(wù)，即商家將貨品提前放置到京東的城市前置倉，這些商品就可以與“京東自營”商品一樣享受“211”配送政策。后來，這項能力開放程度更大，即便不在京東開店，也可以購買京東的倉儲和物流服務(wù)。截至2019年底，京東倉儲面積超過菜鳥、百世、通達(dá)系快遞企業(yè)，京東自建的配送人員數(shù)量達(dá)到13.2萬人，倉庫與倉庫間的干線運(yùn)輸大多由自建運(yùn)力承擔(dān)。
2019年，京東終于走出泥潭，業(yè)務(wù)扭虧，營收5769億元，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營凈利潤118.9億元。
隨著京東從一體化走向一體化的開放，這些多年積淀的技術(shù)能力正在實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、平臺化、生態(tài)化，這背后要實(shí)現(xiàn)京東自身技術(shù)能力的解耦以及重新組合，以形成有競爭力的技術(shù)服務(wù)。
時隔 6 年，京東的管理層也刷新了。6 年前，京東的管理層以劉強(qiáng)東為核心。明州事件之后，這位和京東高度捆綁的創(chuàng)始人呈現(xiàn)出更明顯的放權(quán)態(tài)勢：將徐雷推到臺前，個人工作重心轉(zhuǎn)移至戰(zhàn)略、團(tuán)隊、文化和新業(yè)務(wù)上。6 年后的招股書上，除了劉強(qiáng)東仍然擔(dān)任董事會主席兼CEO之外，多了好幾位高管：比如京東零售CEO徐雷、京東物流CEO王振輝、京東數(shù)科CEO陳生強(qiáng)和京東健康CEO辛利軍。
不過，有一件事沒有被重新定義——盡管經(jīng)歷多輪融資稀釋，劉強(qiáng)東仍持有京東4.485億股普通股，占股15.1%，但擁有78.4%的表決權(quán)。他仍然是京東無可置疑的話事者。
