這個問題問的非常好，作為一個老司機，經常會跑高速，以前也有過類似的經歷，所以來分享一下。在高速上繞行一圈，然后又回到原點，怎么收費，以前是按兩地的最短距離收費，現在是按實際的路程收費。
新規以前的高速收費
在新規執行以前，高速過路費是按兩地的最短距離收費。比如說在各個城市都有繞城高速，繞城高速其實就是繞著城市環行了一圈。如果你從a點出發繞了一圈之后，又回到了a點，在沒有超時的情況下，一般收費是5元或者10元，當然各地的收費標準也不一樣，有些可能還有路橋費等等。總之，這種情況的高速過路費一般不高。
還有一種情況叫“U型行駛”，也就是車輛從a點到b點的直線行駛過程中，車輛行駛了若干公里后又掉頭往回走，最后又回到了a點收費站出。如果沒有特殊的情況說明，這就是惡意逃費行為，會按照該站最遠的收費標準收取車輛通行費。所以在高速上如果走錯路時，不要驚慌。選擇最近的高速收費站駛出高速，然后再重新上高速就可以了。
2020年1月1日后新規的收費
從今年的元旦開始，全國高速正式用“龍門架”來捕捉車輛的實際行車軌跡，是按行駛的軌跡分段計費。原來的收費是按照最短路徑收費，新規的收費則是采用分段計費的模式，以車輛實際通行的路徑來計費。也就是：走得路越多，收費就越多。
例上圖所示，從a點到b點，有兩條路線可以選擇，以前無論你走哪條線路都是按最短的路徑收費，即收費53元。但是新規執行后，你走了線路一，收費是78元；走了線路二，收費是53元了。
所以，你在高速上繞行了一圈，又回到了原點，最后收費還是按照你實際走的路程來收取高速通行費。
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