7月15日消息，每日優(yōu)鮮CFO王珺表示，每日優(yōu)鮮已于2019年年底實現(xiàn)全面盈利。2019年12月16日，每日優(yōu)鮮對外宣稱，預(yù)估公司業(yè)績將達(dá)到部分盈利。而在2016年7月，每日優(yōu)鮮就宣布在北京實現(xiàn)區(qū)域性盈利。2018年，每日優(yōu)鮮開始走出華北大本營，向華東、華南、華中等區(qū)域拓展版圖。
整體全面盈利，更是一個重要的階段性成果。意味著生鮮線上零售平臺最難的整體盈利問題，每日優(yōu)鮮已經(jīng)率先完成。
早在2016年7月，每日優(yōu)鮮就宣布在北京實現(xiàn)區(qū)域性盈利。2018年，每日優(yōu)鮮開始走出華北大本營，向華東、華南、華中等區(qū)域拓展版圖。
全面盈利的背后似乎對應(yīng)著，其前置倉模式已在全國被驗證，可跑通且可復(fù)制，而這也可能是每日優(yōu)鮮能在今年市場慘淡的情況下，依然拿到數(shù)億元融資的原因。
今年5月，曾傳出每日優(yōu)鮮拿到新一輪融資的消息，這也成為今年以來幾家頭部生鮮電商中唯一一起報出的融資。根據(jù)傳聞，每日生鮮的投前估值已經(jīng)達(dá)到了30億美元。
數(shù)據(jù)顯示，每日優(yōu)鮮自成立以來共獲得8輪融資，投資方有高盛集團(tuán)、時代資本、騰訊、老虎基金、元生資本、聯(lián)想集團(tuán)等，融資金額達(dá)數(shù)十億元人民幣。
那么，一路高歌猛進(jìn)的每日優(yōu)鮮，憑什么殺出重圍呢？
首創(chuàng)“前置倉+到家”模式
在各大資本的投資下，每日優(yōu)鮮打造“城市分選中心+社區(qū)配送中心”的冷鏈物流體系，在社區(qū)建立自己的站點從前置倉向外發(fā)貨。結(jié)合大數(shù)據(jù)和AI分析，優(yōu)化倉儲和物流管理，損耗率較低，配送速度更快，帶給用戶體驗堪比甚至超越線下購物。
目前全國布局1500+個前置倉，覆蓋20個城市。每日優(yōu)鮮發(fā)布前置倉2.0版本，單倉300-500平米，單倉SKU3000個，同時建城市中心倉，城市中心倉3萬SKU，前置倉同時是中心倉的分揀站，超市快送與B2C結(jié)合。
產(chǎn)地直采，穩(wěn)定貨源
每日優(yōu)鮮從原產(chǎn)地直采直銷的業(yè)務(wù)模式是直接進(jìn)入到產(chǎn)地通過買手取代過去農(nóng)貿(mào)經(jīng)紀(jì)人的角色，不僅為下游消費者提供了優(yōu)質(zhì)的商品，更針對性地解決了上游供應(yīng)商的困擾，尤其是沒有中間商賺差價的方式給了供應(yīng)商更大的盈利空間。
會員體系
每日優(yōu)鮮主要采用會員制的方式來提高復(fù)購率。并為會員提供了積分加倍、會員任務(wù)、超級會員日、會員專享價、共享會員五大特權(quán)。通過這些優(yōu)惠策略和會員任務(wù)來增加用戶粘度，維護(hù)平臺穩(wěn)定性，使其復(fù)購率升高。同時，會員用戶可以與朋友共享會員，吸引非會員體驗會員特權(quán)并購買會員。
產(chǎn)品品類豐富
每日優(yōu)鮮通過擴(kuò)大采購范圍并加強(qiáng)和供應(yīng)商的合作，不僅增加了生鮮品類，還增加了非生鮮的品類供消費者選購，在這里消費者不僅可以購買到生鮮，還可以購買到其他生活所需的商品（如日用和零食）。這樣就提高了用戶購買數(shù)量，從而客單價和利潤率也隨之提升。
技術(shù)拉新，精準(zhǔn)投放
每日優(yōu)鮮還與騰訊合作，在騰訊技術(shù)賦能下，通過精準(zhǔn)投放和社交裂變，依靠微信、以及小程序來實現(xiàn)精準(zhǔn)的用戶的獲取，通過小程序的拉新量已經(jīng)接近每日優(yōu)鮮所有新用戶的50%。每日優(yōu)鮮公眾號在兩周內(nèi)增粉4萬，并實現(xiàn)了一個人20天內(nèi)建群110個，獲客1.1萬。每日優(yōu)鮮小程序GMV增幅達(dá)到400%，新客轉(zhuǎn)化率達(dá)112%，獲客成本實現(xiàn)了30%的下降。平臺在12個月內(nèi)獲得3000萬的新用戶。
生鮮電商行業(yè)的發(fā)展受到了多方面宏觀社會因素的共同影響，如政治、經(jīng)濟(jì)、社會文化和科技因素等，目前來看，該行業(yè)在未來還有很大的發(fā)展前景。尤其是2020年疫情的影響，“宅經(jīng)濟(jì)”更是推動生鮮電商迎來爆發(fā)式增長，每日優(yōu)鮮也在這次機(jī)會中享受到了流量紅利帶來的平臺增長。
每日優(yōu)鮮算得上是生鮮市場上為數(shù)不多的堅持不開店的玩家，對于線下店，每日優(yōu)鮮也一直在觀察，總體的判斷是，中國的前20個城市，一線和新一線城市不適合開店，原因是房租太貴，比高留存的互聯(lián)網(wǎng)流量還要貴，而在50名以外的城市則是更適合開店的，房租成本不高，但由于需求分散不適合大面積鋪倉。關(guān)于前置倉的成本問題，也是被業(yè)內(nèi)質(zhì)疑比較多的點。一個有門臉有自然流量的門店劃算，還是沒有流量但租金成本略低的暗倉劃算？這至今仍是零售圈的世紀(jì)謎題。
