在我國(guó)推出“中國(guó)創(chuàng)造”這一想法之前，我國(guó)一直都是以制造為主。甚至不少人一聽到中國(guó)制造這幾個(gè)字，頓時(shí)就對(duì)商品產(chǎn)生了幾分好感。畢竟我國(guó)的制造水平在全世界都是數(shù)一數(shù)二的，對(duì)于很多注重品質(zhì)的人來說，選擇中國(guó)制造的東西一定沒有錯(cuò)，這也就是很多外資企業(yè)為什么選擇在中國(guó)建立工廠的原因。此外，在不少外國(guó)人眼里，中國(guó)人不僅做事情效率比較高，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量把控得也比較嚴(yán)格，所以很多人都覺得中國(guó)制造就是品質(zhì)的象征。近日里，我國(guó)生產(chǎn)制造的這幾家產(chǎn)品又被國(guó)外瘋搶，生產(chǎn)的速度甚至趕不上他們消費(fèi)的速度了。
出口額暴增900%
受新冠疫情的影響，汽車行業(yè)也迎來了前所未有的蕭條景象。然而中國(guó)的汽車零件銷售額卻格外的與眾不同，跟之前幾年相比，汽車零部件的銷售額并沒有像想象中的那樣降低，甚至比之前那幾年增加了將近900%，這個(gè)對(duì)于我國(guó)的汽車零部件制造業(yè)來說，無疑不是一個(gè)巨大的好消息。在整個(gè)汽車行業(yè)都在坐冷板凳的時(shí)候，中國(guó)制造的汽車零部件能夠一枝獨(dú)秀，對(duì)于我們來說也是一件非常光榮的事情，這代表著大家對(duì)于中國(guó)制造業(yè)的肯定。
庫存“告急”生產(chǎn)線爆滿
從相關(guān)記者的調(diào)查中我們可以看到，我國(guó)目前對(duì)于汽車零件的生產(chǎn)過程可謂是輕車熟路，僅僅只需要20秒的時(shí)間，一個(gè)質(zhì)量極好的汽車輪轂軸承就能夠被生產(chǎn)出來，同時(shí)能夠在20秒之內(nèi)完成一系列的后續(xù)處理工作，以及打好包就馬上準(zhǔn)備發(fā)往30多個(gè)國(guó)家。正是由于汽車零件的受歡迎程度特別高，廠家連忙增加了幾條新的生產(chǎn)線。然而這在大量的訂單面前仍然不值得一提，據(jù)公司相關(guān)人員透露，目前公司的生產(chǎn)線都處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)在進(jìn)行生產(chǎn)。盡管員工們已經(jīng)在加班加點(diǎn)的生產(chǎn)了，但目前接到的訂單也已經(jīng)足夠公司連續(xù)生產(chǎn)3個(gè)月不停歇了。不僅如此，后續(xù)的訂單還在繼續(xù)地上升之中，很多汽車零部件制造的企業(yè)老板都表示自己根本忙不過來。
除了汽車零部件被其他國(guó)家瘋搶之外，隨著新冠疫情在全球各地的大肆擴(kuò)散，我國(guó)的各種醫(yī)療物資也成為了世界各國(guó)必?fù)尩姆酪吒韶洝?duì)于他們來說，中國(guó)不僅僅疫情防控工作做得十分到位，就連我們的防疫物資質(zhì)量和性價(jià)比也是比他們國(guó)家要好得多。很多外國(guó)商人更是看重這一點(diǎn)，大量的從中國(guó)訂購防疫物資，比如口罩、防護(hù)服等防護(hù)用品。正是由于外國(guó)資本家的瘋狂訂購，我國(guó)的防疫用品生產(chǎn)線也是一度處于崩潰的狀態(tài)。作為一個(gè)防疫大國(guó)，我們不僅僅要把自己的防疫工作做好，同時(shí)我們也有能力和有義務(wù)去幫助更多的國(guó)家去渡過這場(chǎng)災(zāi)難。于是，盡管我國(guó)的防疫物資生產(chǎn)線非常緊張的情況之下，我國(guó)并沒有限制對(duì)國(guó)外防疫物資的出口量，目的也是為了讓更多的世界人民可以享受到來自中國(guó)的關(guān)懷，也能夠早日的渡過這一艱難的時(shí)刻。
訂單暴增，利潤(rùn)空間卻縮小了
大量的訂單導(dǎo)致各種生產(chǎn)原材料價(jià)格不斷地上漲，很多企業(yè)都表示自己根本掙不到錢。就拿最基本的原材料不銹鋼來說，去年的價(jià)格大概只有不到一萬塊錢，而今年的價(jià)格卻一度漲到了1500左右。而這對(duì)于企業(yè)來說并不是一件好事情，原材料的價(jià)格上升只有大量的搶訂單才能夠保證利潤(rùn)空間，而原材料稀缺很容易導(dǎo)致的現(xiàn)象就是，不僅僅產(chǎn)品搶手，就連原材料也面臨著被瘋搶的風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)，在這樣特殊的時(shí)候希望一些企業(yè)不要因?yàn)樽约旱睦娑ズ逄r(jià)格。畢竟原材料物價(jià)的上漲，對(duì)于一個(gè)生產(chǎn)型企業(yè)來說不是什么好事情。再者，中國(guó)制造的產(chǎn)品本就是因?yàn)閮r(jià)格實(shí)惠，質(zhì)量良好而受到國(guó)外企業(yè)的歡迎。如果我們自己把原材料價(jià)格抬上去了，不僅是對(duì)于某個(gè)企業(yè)，有可能對(duì)于整個(gè)汽車零部件制造行業(yè)來說都是致命的打擊。成本一高了之后，售價(jià)也必定會(huì)變高，而產(chǎn)品價(jià)格實(shí)惠的優(yōu)勢(shì)也不再那么明顯，很有可能會(huì)造成有價(jià)無市的現(xiàn)象。
對(duì)于企業(yè)和企業(yè)之間，不僅僅是處于一個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，更多的是互相成就對(duì)方，彌補(bǔ)對(duì)方的不足。有了競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)有市場(chǎng)的出現(xiàn)，沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)就只能是壟斷，而這一現(xiàn)象也不是大家希望看到的。所以說，企業(yè)之間雖然少不了競(jìng)爭(zhēng)，但更重要的是尋找共生的方法，只要這樣才能使得我國(guó)制造業(yè)以及創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)得到更好的發(fā)展。
