一直以來，出租車較網約車，有更具優勢的營運方式，不僅可以巡游攬客，還可以網上接單，網約車卻只能網約，不能巡游，這讓很多投入巨大網約車兄弟深感不公平。
他們認為因為營運方式的不對等，讓很多原屬于網約車的網約車訂單被出租車接走了。
近日，一個好消息傳來，出租車不能當網約車開了，禁止“一車兩價”，禁止出租車注冊網約車軟件接單。
據了解，部分出租車駕駛員已經接到公司告知書，要求在12月30日之前退出網約車平臺接單活動。
《告知書》稱，接市道路運輸局通知《關于禁止巡網混營情況的工作意見》，要求各巡游出租車企業禁止“一車兩價”“巡網混營”行為。出租車司機“如有注冊網約車接單平臺的行為，即日起至12月30日前及時退出該類平臺接單活動”，“12月30日后將由交通委執法總隊按照非法客運進行處罰，一經查實做吊證處置”。
該消息也得到了當地多位司機的證實，上海所有巡游出租車司機不能再注冊網約車軟件，通過軟件接單，一旦被抓到就會被罰款。
據當地出租車司機透露，目前該政策已經執行，出租車管理部門此舉是為了杜絕拉低，或變相拉低出租車運價，防范擾亂市場秩序的行為。
出租車司機被踢出網約車平臺，網約車平臺想要更好的發展只能依仗廣大網約車司機，司機的話語權將有所提升，快車訂單“歸還”網約車司機，網約車司機訂單量也會有一定程度增加。
此外，據爆料，不止上海，武漢也有消息，今后是不是有更多城市跟進政策，我們將密切關注，為大家帶來最新消息。
