現如今智慧出行已經包裹我們生活的方方面面，打車只要手機點一點，接單也只要手機點一點，開網約車的便利性愈發強大。不少司機或是打工人就是看重時間自由、收入可觀，紛紛加入網約車大軍。在前兩年還能小賺一筆，但現如今隨著要求越來越高，對網約車的接客與運營越來越規范，普通司機的生存空間也越來越小，可以說不花錢辦證，網約車是真的跑不了。
網約車合規率提高，無證司機無法接單
國家現在對非法運營網約車司機查的很嚴，一方面是為了出行的安全考慮，另一方面也是為了規范管理的便利。在前段時間的嚴打后，部分沒有雙證的網約車司機的平臺賬號遭到的封禁，無法接單。雖然不是永久封禁，但也是給非法網約車司機一個信號，國家要嚴打非法網約車司機了，快去辦理相應證件。
而且不單單是封號，更可怕的還有罰款。根據交通運輸部發布的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中的規定，對未取得《網絡預約出租汽車運輸證》的，對當事人處以3000元以上10000元以下罰款、對未取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》的，對當事人處以200元以上2000元以下罰款，這一通罰款下來，一個月等于白干了。
網約車規定越來越規范，司機朋友們要注意別違規
除了雙證，官方與平臺還對諸如行車年限、服務規范等做了詳細要求，包括不能中途放下乘客、運營年限達到八年強制報廢等。網約車司機能舒心賺錢的日子越來越少，對自身的要求與相對應的證件需要一個個核實，一個個實現。
影響最大的應該是那些兼職的普通司機們，他們可能只是想賺個兼職錢。之前只需要注冊平臺就能接單，現在需要辦理《網絡預約出租汽車運輸證》與《網絡預約汽車駕駛員證》，成為合規的雙證司機，并且自己的車子到達八年以后要強制報廢，當然有辦法能轉為私人用車，但這樣成本也大大增加了。
對于那些普通司機們而言，生存空間真的是越來越小了。不花錢辦幾個證，不提前熟悉一下平臺規則。可能連網約車都跑不了，兼職賺錢的路又少了一條。但平臺合規對于乘客來講是好事，平臺更規范，出行更安全，服務更貼心。網約車行業的發展，離不開乘客們的支持，從這點來說，出行平臺合規化是不可避免的趨勢。
