據(jù)CNN1月2日?qǐng)?bào)道，特斯拉、SpaceX和推特的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克損失的財(cái)富數(shù)額已經(jīng)創(chuàng)下歷史紀(jì)錄。
根據(jù)彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)，馬斯克目前的身價(jià)為1370億美元，在全球富豪榜上排名第二，僅次于奢侈品公司LVMH的董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官貝爾納·阿爾諾（Bernard Arnault）。然而，在2021年11月，巔峰時(shí)期的馬斯克凈資產(chǎn)高達(dá)3400億美元。
彭博社報(bào)道稱(chēng)，這使得馬斯克成為史上第一個(gè)損失了2000億美元財(cái)富的人。
馬斯克的大部分財(cái)富都被捆綁在特斯拉的股票中，2022年，特斯拉的股價(jià)暴跌了65%。由于去年一些老牌車(chē)企在電動(dòng)車(chē)方面的競(jìng)爭(zhēng)加劇，市場(chǎng)對(duì)特斯拉的需求有所減弱，該公司沒(méi)有實(shí)現(xiàn)其增長(zhǎng)目標(biāo)，周一（1月2日）公布的四季度交付量也低于華爾街預(yù)期。
上個(gè)月，為了清理庫(kù)存，特斯拉向年底前交付車(chē)輛的買(mǎi)家提供了兩次折扣，最初的折扣價(jià)格為3750美元，隨后又在2022年還剩兩周時(shí)將折扣翻倍至7500美元。投資者被這些折扣“嚇壞了”，特斯拉股價(jià)在12月暴跌37%。
在特斯拉的巔峰時(shí)期，它的價(jià)值超過(guò)了全世界最大的12家汽車(chē)制造商的總和，但是其銷(xiāo)售額僅僅占其中很小一部分。批評(píng)者一直質(zhì)疑特斯拉是否值得2022年初萬(wàn)億美元的估值。至2022年底，特斯拉的價(jià)值為3860億美元，仍然比其他汽車(chē)品牌大得多，但是已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于蘋(píng)果、微軟、谷歌、亞馬遜等一年前估值相仿的科技巨頭。
今年，馬斯克為收購(gòu)?fù)铺鼗ㄙM(fèi)了440億美元，并賣(mài)出了230億美元的特斯拉股票。這對(duì)其個(gè)人財(cái)富增長(zhǎng)沒(méi)有幫助。在接任推特CEO之后，他推特發(fā)得越來(lái)越多，行為越來(lái)越不穩(wěn)定，這激怒了特斯拉的投資者。他們希望馬斯克能更加關(guān)注那家更大、更有價(jià)值的公司——特斯拉。馬斯克為自己辯護(hù)稱(chēng)，接手推特之后，他沒(méi)有錯(cuò)過(guò)特斯拉的任何一場(chǎng)重要會(huì)議。
CNN評(píng)論稱(chēng)，特斯拉的股價(jià)可能會(huì)反彈，馬斯克可能重新成為全球首富，但是在2022年，馬斯克作為天才的聲譽(yù)受到了嚴(yán)重的損害——幾乎和他的個(gè)人財(cái)富受損一樣多。
（編輯：阿千）
