特斯拉 首席執行官埃隆·馬斯克周三在投資者日活動中宣布了他的“Master Plan”。馬斯克雄心勃勃的計劃要求完全轉向電動汽車，并投入10萬億美元來創造“可持續能源的未來”。特斯拉股價周三晚些時候下跌，因為該事件幾乎沒有成為頭條新聞。
該活動在德克薩斯州奧斯汀的特斯拉工廠舉行，以馬斯克的主題演講開始。馬斯克概述了他對能源未來的計劃，在整個活動中，特斯拉高管都在吹捧成本削減計劃。特斯拉還證實，它正在計劃建造一家墨西哥制造廠。
今年夏天，特斯拉還向德克薩斯州的客戶宣布了一項“特斯拉電動”計劃。特斯拉將為擁有特斯拉汽車的人提供零售電力計劃，客戶可以每月支付30美元，享受無限制的夜間家庭充電。
這家全球電動汽車巨頭還重申其期待已久的 Cybertruck 將于2023年問世。然而，特斯拉并未推出下一代汽車，稱其將在“晚些時候”問世。
首席財務官 Zachary Kirkhorn 周三表示，他們期待特斯拉的下一代汽車，該公司的目標是降低50% 的成本。Kirkhorn 表示，這將帶來更便宜的車輛。這位首席財務官補充說，特斯拉正在開發下一代平臺的“Robo Taxi”版本。Kirkhorn 說:“我們預計這款產品的每英里成本將大大低于世界上銷量最高的產品。”
在投資者日之前，分析師預測特斯拉將展示一個成本更低的電動汽車平臺。特斯拉一再透露一款價格在25，000美元左右的電動汽車。Kirkhorn在第四季度財報電話會議上表示，“下一代汽車平臺”是當務之急。
埃隆·馬斯克周三為“可持續的未來”制定了一項廣泛的計劃。他的“Master Plan”包括10萬億美元的資本支出，用于開采和精煉原材料，以及開發儲能和汽車電池。馬斯克的全球計劃要求在地球陸地面積的0.2% 上布局240，000吉瓦時的巨大儲能和可持續能源生產。
“隨著我們提高電池的能量密度，你會看到所有交通工具都完全電動化，火箭除外，”馬斯克周三表示。
他的計劃是讓電網完全可再生，在所有家庭和企業中完全轉向電動汽車和熱泵。馬斯克還認為，工業高溫作業必須電氣化，運輸貨物和飛機也必須電氣化。
馬斯克表示，他的愿景是可以實現的，他所傳達的是“希望和樂觀的信息”。
特斯拉的第一個總體規劃于2006年8月公布，提出了該公司制造范圍廣泛的電動汽車的目標。十年后，馬斯克公布了他的第二個“總體規劃”。重點是自動駕駛能力和電池儲能系統。
