【ITBEAR科技資訊】06月21日消息，途虎養(yǎng)車(以下簡稱“途虎”)的上市計劃仍未能如愿實現(xiàn)，雖然兔年已過去一半。途虎去年年初向港交所遞交了上市申請，但在去年8月29日又以失效告終。今年3月，途虎再次遞交了上市申請，計劃在香港主板上市。然而，關(guān)于途虎最新一次上市嘗試的結(jié)果尚未揭曉。
途虎所處的汽車后市場是一個規(guī)模巨大且前景廣闊的行業(yè)。根據(jù)公開數(shù)據(jù)，截至2022年底，中國的汽車保有量已達到3.19億輛，位居全球第一。在2021年，中國汽車后市場規(guī)模已突破1.3萬億元，預(yù)計到2025年將增長至1.7萬億元。
途虎一直以線上流量和互聯(lián)網(wǎng)基因為特點，在資本的支持下迅速發(fā)展。然而，途虎的上市之路并不順利，一方面是為了滿足資本退出需求，另一方面是為了在未盈利的情況下降低融資成本，為公司注入資金。
盡管途虎在規(guī)模擴張方面表現(xiàn)迅猛，但它過于依賴加盟商的模式可能帶來未來發(fā)展的隱患。加盟模式可能導(dǎo)致途虎在服務(wù)質(zhì)量和管理方面面臨挑戰(zhàn)，同時也增加了與加盟商之間的利益沖突風(fēng)險。
途虎面臨著來自互聯(lián)網(wǎng)巨頭阿里和京東的競爭壓力。這兩家公司已經(jīng)進入了汽車養(yǎng)護服務(wù)市場，并在流量和資金方面對途虎形成了不小的挑戰(zhàn)。此外，隨著電動汽車的快速發(fā)展，汽車后市場可能會發(fā)生重大變革，這對途虎構(gòu)成了利空。
途虎三次闖入港交所的上市之路仍然艱難。盡管途虎努力擴大規(guī)模，但未來發(fā)展仍面臨機遇和挑戰(zhàn)。尤其是在電動化革命和行業(yè)洗牌的大背景下，途虎需要制定有效的策略來應(yīng)對變革，并尋求持續(xù)發(fā)展的新機遇。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，目前尚無關(guān)于途虎最新上市計劃的具體結(jié)果。途虎是否能在兔年實現(xiàn)上市，還有待進一步觀察。
