【ITBEAR科技資訊】6月21日消息，充電樁進小區(qū)較難、高速公路上充電較難等問題引發(fā)了廣大新能源汽車車主的續(xù)航焦慮。
國家發(fā)展改革委副秘書長歐鴻在回答媒體提問時表示，針對群眾反映的“找樁難”、“進小區(qū)難”、“公路充電難”等問題，近日印發(fā)的《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》提出了針對性解決措施。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，歐鴻表示，為解決“找樁難”問題，一方面將加強充電基礎設施網絡覆蓋，重點建設城市充電網絡，覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心和休閑中心。另一方面，將構建各類充電基礎設施充分接入的信息網平臺，并鼓勵各省級單位建立充電基礎設施監(jiān)管與運營服務平臺，通過互聯(lián)網地圖服務平臺等渠道發(fā)布公共充電基礎設施設置和實時使用情況。
針對“進小區(qū)難”問題，《指導意見》提出積極推進居住區(qū)充電基礎設施建設。要求在既有居住區(qū)加快推進固定車位充電基礎設施的安裝，新建居住區(qū)要嚴格落實充電基礎設施配建要求，確保固定車位按規(guī)定100%建設充電基礎設施或預留安裝條件。同時，要求以城市為單位加快制定居住區(qū)充電基礎設施建設管理指南，并建立協(xié)調推動和投訴處理機制。此外，鼓勵充電運營企業(yè)接受業(yè)主委托，統(tǒng)一提供充電基礎設施建設、運營、維護等服務，將充電基礎設施建設納入老舊小區(qū)基礎類設施改造范圍。
對于“公路充電難”問題，歐鴻表示，一方面將建設便捷高效的城際充電網絡，補齊城市之間路網充電基礎設施短板，加密優(yōu)化設施點位布局，同時在普通國省干線公路服務區(qū)、服務站因地制宜科學布設充電基礎設施。另一方面，要求新建高速公路服務區(qū)同步建設充電基礎設施，加快既有高速公路服務區(qū)的充電基礎設施改造，并適度投放移動充電基礎設施以增強充電網絡韌性。此外，還將加強充電基礎設施統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)同建設，提升電動汽車在城市群、都市圈及重點城市間的通達能力。
這一系列針對性措施的出臺，將有助于解決充電樁進小區(qū)難、高速公路上充電難等問題，提升新能源汽車的充電便利性和用戶體驗。
