僅用15個月，AITO問界實現(xiàn)了第10萬輛正式下線，并成為“最快達(dá)成這一里程碑”的新能源汽車品牌。能夠取得行業(yè)領(lǐng)先的成績，背后一定是行業(yè)領(lǐng)先的實力賦能。賽力斯深知，光靠營銷噱頭等手段無法獲得消費者的長期青睞，質(zhì)量抗打才是硬道理。賽力斯集團(tuán)CTO、賽力斯汽車產(chǎn)品線總經(jīng)理周林在出席AITO問界10萬輛下線活動時表示：“賽力斯從研發(fā)、制造到服務(wù)全鏈條實現(xiàn)過硬的品質(zhì)保證，通過高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計，嚴(yán)格的質(zhì)量控制手段，成就了AITO問界產(chǎn)品的競爭力。“
近期，全球領(lǐng)先的消費者洞察與市場研究機(jī)構(gòu)J.D. Power |君迪正式發(fā)布2023中國新能源汽車新車質(zhì)量研究SM（NEV-IQS）。報告顯示，AITO問界M5憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量，獲得主流插電混動市場（包括PHEV和增程）第一名，超越諸多新勢力和傳統(tǒng)車企質(zhì)量表現(xiàn)，展現(xiàn)出遠(yuǎn)超行業(yè)的可靠性。
“賽力斯在質(zhì)量、品控和制造方面都很出色。賽力斯的生產(chǎn)自動化和質(zhì)量自動化完美體現(xiàn)了工業(yè)4.0工廠的高水準(zhǔn)。”周林說。
據(jù)了解，在按工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的賽力斯兩江智慧工廠中，有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車間，生產(chǎn)過程每道工序都配備了自動化相關(guān)的設(shè)施，通過攝像頭、傳感器等智能設(shè)施搜集每個人、每道工序的具體動作執(zhí)行情況。
周林介紹，賽力斯汽車智能制造在多個層面實現(xiàn)了“100%”：整車關(guān)鍵工序 100%自動化、100％全時在線檢測，整車出廠每臺車的400多項功能、4000多條信號交互，要進(jìn)行100%的自動化測試，每車一份體檢報告，100%合格才能出廠。同時，賽力斯堅持以用戶為中心，通過后臺遠(yuǎn)程來為用戶解決問題。市場監(jiān)測VHR+OTA 云在線，車輛故障主動告警、故障遠(yuǎn)程診斷，實現(xiàn)遠(yuǎn)程無感服務(wù)，真正做到以用戶為中心，全心全意為用戶服務(wù)。
10萬輛AITO問界車型的下線，助力賽力斯實現(xiàn)了從0到1的突破，而品質(zhì)保障方能讓AITO問界系列揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。未來，賽力斯將繼續(xù)秉承品質(zhì)初心，為新能源汽車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
