【ITBEAR科技資訊】6月7日消息，仰望汽車近日舉辦了云輦-P智能液壓車身控制系統技術溝通會，詳細介紹了其首款新能源硬派SUV——仰望 U8 所搭載的云輦-P智能液壓車身控制系統。該系統通過融合感知、決策、控制、交互等軟硬件技術創新成果，針對新能源汽車的垂直方向控制問題進行了系統化考量，為城市和越野場景下的駕乘體驗提供卓越表現。
據ITBEAR科技資訊了解，云輦-P系統集成了機械、液壓和電動三項技術，通過控制減振器進油量、阻尼調節閥和剛度調節閥來實現車身控制的動態調節。仰望U8配備了17+1種功能模式，包括舒適、經濟、運動駕駛模式以及多種地形模式、原地轉向和帶拖車行駛等特殊工況模式，還引入了創新模式如"曲率引擎"。
在城市場景下，云輦-P系統利用路面預瞄系統識別前方道路特征，并對懸架阻尼進行精確調整，提高駕乘舒適性。通過車身姿態感知和駕駛行為感知，系統動態監測車輛狀態并輸出最佳控制策略，抑制急加速時的抬頭和急剎車時的點頭現象，提升行駛穩定性。此外，車身垂-橫向協同控制增強了轉彎和變線等場景下的車身剛度，提升阻尼效果，減少車身垂向位移和側傾梯度，有效控制車身姿態。通過四輪高度獨立調節平衡載荷，保持車身姿態平衡;懸架高度自適應升降調節根據車速變化調整高度，提高行駛穩定性和通過安全性;后軸高度自動降低則便于取放行李或進出地庫。
在越野場景下，仰望U8的前后懸架調節行程最大可達150毫米，手動模式下車身高度可升高80毫米或降低40毫米。豪華版車型懸架升高后，接近角達
到36.5度，離去角為35.4度，縱向通過角為25.5度，確保車輛在不同場景下具備良好的通過性。得益于150毫米的懸架調節行程，豪華版車型在無涉水需求時，可應對最大涉水深度達到1米;而越野玩家版車型在配置了涉水喉的情況下，最大涉水深度可達1.4米。
此外，云輦-P系統通過四輪聯動技術，為即將懸空的車輪提供減振器油液輸送，拉長懸架行程，提高車輪貼地性和整車平衡感。通過"一鍵調平"模式，車輛在靜止狀態下能夠獨立控制四輪高度，始終保持車身與重力方向的垂直。在飛越沙脊、沖坡跌落等緊急情況下，云輦-P系統可應急觸發三級剛度減少50%沖擊載荷，確保車輛和人員的安全。
此前已報道，仰望U8作為仰望品牌推出的首款新能源硬派SUV，在4月的上海車展上開始預售，預售價為109.8萬元。
