【ITBEAR科技資訊】6月7日消息，中國汽車出口在今年第一季度再創新高，達到107萬輛，首次超過日本，成為全球最大的汽車出口國。這一突破性的成就引發了國際汽車運輸領域的巨大需求，汽車運輸船舶的運力供應已經嚴重不足，成為一個迫切需要解決的問題。
據相關數據顯示，全球范圍內約有700多艘汽車運輸船，而由中國船東運營的船只只占總運力的不足10%。隨著中國汽車出口的持續增長，船運能力的短缺問題日益凸顯。為了彌補這一運力缺口，航運企業正在加緊擴充船隊規模，眾多航運企業和汽車制造企業紛紛著手訂船。
據ITBEAR科技資訊了解，在大型汽車運輸船制造領域，中國船舶行業已經實現了從追趕到并跑的歷史性飛躍。去年全球共有74艘汽車運輸船訂單，其中中國承接的噸位占比高達88.4%。今年1月份，全球共有17艘新船訂單，總載重噸數達到51萬噸，車位數達到15.2萬，而這些訂單全部落入中國船企的囊中。
與此同時，中國汽車出口數量在今年一季度同比增長了54%，達到106.9萬輛，超過了日本的104.7萬輛。與國內市場相比，今年前四個月，中國新能源汽車出口所占比重提高到42.9%，對整體汽車出口增長的貢獻率達到51.6%。
為了進一步推動汽車出口發展，商務部表示將提供更優惠的政策支持，從運輸保障、金融服務到海外售后等方面，為中國汽車出口做好各項工作。其中之一是加強運輸保障，鼓勵汽車企業與航運企業開展中長期戰略合作，同時鼓勵航運公司加快滾裝船隊的建設，以擴大汽車出口的運力。
綜合以上數據和相關政策的跟進，市場普遍預測中國有望成為全球最大的汽車出口國。中國汽車出口的持續增長和航運能力的擴充將為中國汽車產業帶來更廣闊的發展空間，并進一步提升中國在全球
汽車貿易中的地位和影響力。
