日日操夜夜添-日日操影院-日日草夜夜操-日日干干-精品一区二区三区波多野结衣-精品一区二区三区高清免费不卡

公告:魔扣目錄網(wǎng)為廣大站長提供免費(fèi)收錄網(wǎng)站服務(wù),提交前請做好本站友鏈:【 網(wǎng)站目錄:http://www.ylptlb.cn 】, 免友鏈快審服務(wù)(50元/站),

點(diǎn)擊這里在線咨詢客服
新站提交
  • 網(wǎng)站:51998
  • 待審:31
  • 小程序:12
  • 文章:1030137
  • 會(huì)員:747

【ITBEAR科技資訊】6月13日消息,比亞迪執(zhí)行副總裁李柯對美國最新氣候法案《通脹削減法案(IRA)》提出了批評,稱該法案將提高美國消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車的成本。

李柯表示,盡管比亞迪在美國銷售電動(dòng)汽車,但目前并未考慮將美國市場列入公司的擴(kuò)張計(jì)劃。她希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計(jì)劃,并明確表示對美國市場不感興趣。

《通脹削減法案》旨在通過稅收優(yōu)惠和資金支持來促進(jìn)美國國內(nèi)電動(dòng)汽車制造業(yè),但由于其對美國汽車制造商和供應(yīng)鏈的偏好程度,比亞迪認(rèn)為在美國乘用車市場上運(yùn)營過于昂貴和不合適。

李柯在接受采訪時(shí)表示:“我們要確保每一步都能成功。我堅(jiān)信,IRA 可能會(huì)減緩美國的電動(dòng)汽車普及率。”她指出,由于《通脹削減法案》使得美國消費(fèi)者無法購買最“實(shí)惠”的選擇,因此可能導(dǎo)致電動(dòng)汽車的普及率受阻。

比亞迪之所以能以更低的價(jià)格銷售其電動(dòng)汽車,部分原因是該公司在電池方面的優(yōu)勢。比亞迪不僅是汽車供應(yīng)商,還是世界第二大電池制造商。中國在電動(dòng)汽車電池所需鋰的供應(yīng)鏈方面具有絕對優(yōu)勢,而美國增加產(chǎn)能的計(jì)劃則進(jìn)展緩慢。

據(jù)Morningstar和BlombergNEF等分析師預(yù)測,比亞迪有望在本世紀(jì)中葉的下半段超過特斯拉,成為純電動(dòng)汽車銷量冠軍。然而,李柯預(yù)計(jì)拉丁美洲將成為公司最大的擴(kuò)張地區(qū)之一,她希望將該地區(qū)的電動(dòng)汽車普及率從目前不到2%提高到10%到20%。由于《通脹削減法案》的負(fù)面影響,拉丁美洲的電動(dòng)汽車普及率可能超過美國。

不僅是李柯,S&P Global Mobility咨詢執(zhí)行董事Michael Robinet也表示,《通脹削減法案》不太可能幫助提高電動(dòng)汽車的普及率,因?yàn)樗锤淖冸妱?dòng)汽車相對成本,而成本是美國消費(fèi)者選擇傳統(tǒng)汽車而非電動(dòng)汽車的主要因素之一。


分享到:
標(biāo)簽:比亞迪執(zhí)行副總裁李柯:暫不考慮美國市場 比亞迪 智能汽車
用戶無頭像

網(wǎng)友整理

注冊時(shí)間:

網(wǎng)站:5 個(gè)   小程序:0 個(gè)  文章:12 篇

  • 51998

    網(wǎng)站

  • 12

    小程序

  • 1030137

    文章

  • 747

    會(huì)員

趕快注冊賬號(hào),推廣您的網(wǎng)站吧!
最新入駐小程序

數(shù)獨(dú)大挑戰(zhàn)2018-06-03

數(shù)獨(dú)一種數(shù)學(xué)游戲,玩家需要根據(jù)9

答題星2018-06-03

您可以通過答題星輕松地創(chuàng)建試卷

全階人生考試2018-06-03

各種考試題,題庫,初中,高中,大學(xué)四六

運(yùn)動(dòng)步數(shù)有氧達(dá)人2018-06-03

記錄運(yùn)動(dòng)步數(shù),積累氧氣值。還可偷

每日養(yǎng)生app2018-06-03

每日養(yǎng)生,天天健康

體育訓(xùn)練成績評定2018-06-03

通用課目體育訓(xùn)練成績評定