【ITBEAR科技資訊】6月13日消息，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展浪潮中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和充電式純電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)大規(guī)模普及，但也有一些廠商在研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)。近期，現(xiàn)代汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始向瑞士、德國(guó)等國(guó)家出口其研發(fā)的氫燃料電池重卡。而勞斯萊斯，作為豪華汽車(chē)制造商之一，也有可能在未來(lái)轉(zhuǎn)向氫燃料電池技術(shù)，這是該公司的CEO Torsten Müller-?tv?s在接受采訪(fǎng)時(shí)透露的。
在采訪(fǎng)中，Müller-?tv?s表示，如果未來(lái)氫能源得到廣泛應(yīng)用，燃料電池有望成為一種重要的能源獲取方式。他認(rèn)為，燃料電池與普通電池并沒(méi)有太大的不同，除了能量獲取方式的差異。然而，勞斯萊斯轉(zhuǎn)向氫燃料電池的決定將取決于該技術(shù)的成熟程度。Müller-?tv?s表示，一旦氫燃料電池技術(shù)足夠成熟，勞斯萊斯將追求更先進(jìn)的技術(shù)，并可能放棄目前普遍采用的電池，轉(zhuǎn)向燃料電池。
據(jù)ITBEAR科技資訊了解，除了氫燃料電池，汽車(chē)行業(yè)還曾研究過(guò)氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)。勞斯萊斯的母公司寶馬在本世紀(jì)初嘗試將氫內(nèi)燃機(jī)技術(shù)應(yīng)用于特定車(chē)型。然而，Müller-?tv?s認(rèn)為氫內(nèi)燃機(jī)并非最有效利用氫能源的方式。
隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，氫燃料電池汽車(chē)在全球范圍內(nèi)受到越來(lái)越多廠商的關(guān)注。雖然勞斯萊斯目前并未明確表示何時(shí)將推出氫燃料電池汽車(chē)，但這一轉(zhuǎn)向顯示了豪華汽車(chē)制造商們對(duì)于未來(lái)能源技術(shù)的關(guān)注和探索。未來(lái)，隨著氫能源技術(shù)的進(jìn)一步突破和成熟，我們有理由期待更多汽車(chē)制造商將加入氫燃料電池領(lǐng)域，為環(huán)境友好型出行提供更多選擇。
