【ITBEAR科技資訊】6月16日消息，蔚來汽車近日宣布將其全系新車起售價下調(diào)3萬元，引發(fā)了廣大網(wǎng)友的積極反響。
據(jù)了解，新出行的CEO兼前太平洋汽車網(wǎng)總編輯賀磊在一條微博中對蔚來汽車給予了高度評價。他表示：“最近的蔚來真的令人振奮，產(chǎn)品不再存在明顯的問題，價格也不再高昂，交付速度在全球范圍內(nèi)處于領(lǐng)先地位，生產(chǎn)質(zhì)量也得到了改善。這與過去的蔚來截然不同，為很多人帶來了對蔚來的希望。”
賀磊還談及了蔚來之前堅持不降價的原因。首先是“老車主的包袱”。每次改變都擔心會對老用戶造成傷害，為此苦苦思索復(fù)雜的方案，使得定價和服務(wù)體系變得極為復(fù)雜，雖然老車主確實受到了良好的服務(wù)，但更廣大的潛在客戶并未有所感知，因此銷量無法起色。
其次是對高端品牌的理解。賀磊認為，蔚來作為高端品牌，不應(yīng)該只推出單電機車型，也不應(yīng)該只在部分車型上配備四驅(qū)系統(tǒng)，更不應(yīng)該取消全面免費的電池更換服務(wù)。
賀磊表示，蔚來的設(shè)計極其精美，但如果用戶為了這種美感需要額外支付數(shù)萬元，只有少數(shù)人會堅持選擇。蔚來現(xiàn)在的改變可能會讓一些老車主不太樂見，但只有銷量大幅增長的蔚來才能真正達到大家期待的狀態(tài)。奔馳、寶馬、奧迪等國際豪華品牌都推出了1系、A3和A級產(chǎn)品，這并沒有影響它們被視為豪華品牌的地位，相反，這樣的產(chǎn)品線還有助于培養(yǎng)年輕用戶的品牌認同。
此外，賀磊還提到之前蔚來推出了EC等不同命名的車型，而這次蔚來ET5旅行版沒有采用類似的命名方式，顯然在將來乘聯(lián)會公布銷量時會進行合并統(tǒng)計。這也是一種提振士氣的方式，許多汽車企業(yè)都會采取類似做法。
總之，蔚來汽車的全系新車降價消息引起了廣泛關(guān)注。通過調(diào)整定價并改善產(chǎn)品質(zhì)量和交付速度，蔚來汽車為消費者帶來了更多選擇，也為自身的發(fā)展注入了新的活力。
