【ITBEAR科技資訊】6月19日消息，長城汽車(Great Wall Motors)近日在2022年度股東大會上宣布了其未來發展計劃和品牌戰略。根據長城汽車總裁穆峰的表態，公司計劃在2024年全面加大在插電式混合動力(PHEV)和純電動(BEV)市場的投入，力爭實現190萬臺的銷量，并爭取達到72億元的凈利潤。
穆峰指出，新能源汽車行業已經到達一個關鍵的發展節點，他認為通過“放血式”的價格戰是不可持續的，只有堅持長期主義，讓企業具備“造血”能力，才能走得更遠。
長城汽車還公布了旗下五大品牌的發展目標：
哈弗(Haval)品牌將在燃油車市場和新能源市場雙線發力。針對新能源車型，哈弗將以全新的Hi4為支撐，傳遞14-17萬元區間的技術價值。同時，哈弗還將推出龍系列全新車型，拓展18-20萬元細分市場。此外，哈弗將通過H6、國潮和一代大狗等明星車型，鞏固燃油車市場份額，并推出首款15萬元級大型宜商宜家越野SUV。
魏牌(WEY)品牌將繼續深化“0焦慮智能電動”定位，全面轉型為高端智能新能源品牌，并實施PHEV+BEV雙能源戰略，構建SUV、MPV和轎車的全品類布局。魏牌將煥新咖啡系列，加強與日德等一線合資品牌的競爭。摩卡將推出Hi4版并補強產品實力，增強在大五座市場的競爭力。而高山則將通過全新產品來擴展30萬元級MPV細分市場。
歐拉(ORA)品牌將堅定地繼續專注于大眾經濟型純電動車市場，推動其2.0時代的發展。好貓將繼續擴大銷量，并通過閃電貓等新車型來增加A0/A級市場份額。歐拉還將推出機甲龍和EC31等車型，拓展C級純電動車市場。
坦克(Tank)品牌將進軍全球市場，加速實現全系列產品的全球化戰略。坦克將堅持“
越野+新能源”的技術路線，以Hi4-T混動架構為基礎，打造全系列搭載Hi4-T技術的插電式混合動力車型。同時，坦克300將進行產品更新，增加插電式混合動力動力系統;坦克400將補全產品線，擴展城市市場并增加銷量;而坦克500 PHEV將開始交付。
長城皮卡(Pickup)品牌連續25年位居國內和出口銷量榜首，全球累計銷量突破200萬輛。長城皮卡將繼續引入高性能混合動力技術和超級越野平臺。
據ITBEAR科技資訊了解，長城汽車還公布了其自主研發技術的進展情況。在智能線控底盤領域，長城汽車融合了線控轉向、懸掛和制動等核心技術，形成了高度集成的智能底盤系統。其中，自主研發的EMB線控制動系統預計于2024年第一季度實現量產。
此外，長城汽車正在開發下一代全新智能座艙開放生態系統Coffee OS 3.0，針對不同類型用戶的特殊需求進行獨立設計，包括價值信息系統、娛樂信息系統和車輛控制系統等。該系統將實現多系統的場景聯動，全面與手機軟件和智能硬件相連。
長城汽車還積極探索GPT大模型的創新和應用，致力于滿足用戶個性化需求。他們在大模型全鏈路語音賦能和第三空間生成等方面進行了預研，并計劃在今年對重點車型進行大模型升級。此外，長城汽車還積極研究基于空間視覺的交互系統，其中包括增強現實(AR)、混合現實(MR)和立體視覺感知等技術。這些技術的研究工作已經啟動。
另外，今年4月，哈弗新能源網正式上線，該網站以多種模式的渠道布局為特色，包括4S店、城市地標店和商超快閃店等。目前，哈弗新能源渠道已在一、二線核心市場覆蓋了200家店面，預計到2023年底將完成800家店面的規劃。
