今年可能真的是特斯拉的水逆年。
繼自動駕駛車禍、汽車自燃等事故之后，特斯拉開始了與美國證券交易委員會（SEC）的糾纏。
此前，因為馬斯克發推，聲稱要實現特斯拉的私有化，引發股價大漲之后，最終卻不了了之，由此引發了SEC的關注。當地時間9月27日，SEC正式對馬斯克提出起訴，指控其發布“虛假和誤導信息”，在沒有資金來源的情況下宣布考慮將公司私有化，并且聲稱“資金來源有保障”。
最終，這起訴訟以馬斯克和特斯拉的退讓拉下帷幕。根據雙方的和解協議，馬斯克將辭去特斯拉董事長職務、任命兩位新的獨立董事、組建一個新的獨立董事委員會監督自己、與特斯拉將分別支付2000萬美元的罰款。目前，這份和解協議已經得到了美國法官的批準。
然而，這一訴訟剛結束沒多久，SEC再次找上特斯拉。
當前，SEC和美國司法部正在調查特斯拉的Model 3生產計劃，這件事也得到了特斯拉的官方承認。
特斯拉方面稱，除了“私有化推文”之外，SEC另外針對馬斯克就Model 3生產率發表的評論傳喚了公司。美國司法部檢察官也詢問了同樣的信息，但是未發出正式傳票。
而就在此前不久，《華爾街日報》發表的一篇報道中寫道，美國聯邦調查局（FBI）探員正在調查特斯拉是否在Model 3生產上誤導投資者。FBI是美國司法部的主要調查部門。
針對這篇報道，馬斯克在周五接受媒體采訪的時候，持否認狀態稱：“不實報道的數量令人難以置信。以《華爾街日報》首頁的文章為例，他們說‘FBI正在介入’，這完全錯誤，太荒謬了。一家主流媒體在其首頁上刊登這種虛假報道太離譜了。他們稱得上是新聞記者嗎？他們太可惡了。”與其態度不同，特斯拉官方卻是予以承認，不免有點“打臉”嫌疑。
根據《華爾街日報》的報道，這一次SEC之所以會再次找上門，是懷疑特斯拉在Model 3的生產上誤導投資者。
據悉，在2016年年初，特斯拉高調推出Model 3，并在2017年多次承諾年底前實現5000輛的周產量。然而，事實結果是，直到今年6月，特斯拉才實現了這一目標，并且之后也不是非常穩定。
據一位熟悉特斯拉生產情況的可靠消息人士透露，特斯拉上周生產了6599輛汽車，其中包括4400輛Model 3。而到了本周，特斯拉僅生產了約5000輛汽車，其中囊括3500輛Model 3，周產量不僅沒有上升，更是出現了大幅下滑。對于接受調查中的特斯拉而言，這并不是一個很好的消息。
根據數據事實，特斯拉，或者說馬斯克的確沒有實現自己在2017年底實現Model 3周產量5000的承諾，這是不可否認的事實。不過，最終如何判定，還得繼續看下去。
【來源：鎂客網】
